| 名称 | ヤンマー乗用型トラクター | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | YT488R | YT498R | YT4104R | YT5114R | ||||
| 区分 | UQR8 | YU<G>QR8 | YU<G>QR8 | YU<G>QR8 | YU<G>QR8 | YU<G>QM3 | ||
| 駆動方式 | 4輪駆動 | |||||||
| 機体寸法 | 全長：単体（mm） | 4145 | 4285 | |||||
| 全幅（mm） | 1875 | 1880 | ||||||
| 全高（mm） | 2730 | 2725 | 2675 | |||||
| 最低地上高（mm） | 475 | 470 | 420 | |||||
| 機体質量（重量）（kg） | 3700 | 3700 <3715> |
3820 <3835> |
3950 <3965> |
||||
| エンジン | 型式名 | 4TNV94FHT | ||||||
| 種類 | 水冷4サイクル4気筒直噴ディーゼル（コモンレール） | |||||||
| 総排気量（L｛cc｝） | 3.053｛3053｝ | |||||||
| 出力/回転速度（kW｛PS｝/rpm） | 64.7｛88｝/2500 | 72.1｛98｝/2500 | 76.5｛104｝/2500 | 83.8｛114｝/2500 | ||||
| 使用燃料 | ディーゼル軽油 | |||||||
| 燃料タンク容量（L） | 95 | 130 | 155 | |||||
| 尿素タンク容量（L） | 17.5 | |||||||
| バッテリー電圧・容量（形式）（V・Ah） | 12・92（130E41R) | |||||||
| 走行部 | タイヤ | 前輪 | 280/85R24 | 9.5R24 | ||||
| 後輪 | 420/85R34 | 12.4R38 | ||||||
| タイヤ・ クローラ |
前輪 | ー | ||||||
| 後輪（クローラ）幅×接地長（mm） | ー | |||||||
| 後輪（クローラ）平均接地圧（kPa｛kgf｝/㎠） | ー | |||||||
| 軸距（mm） | 2330 | 2400 | ||||||
| 輪距（クローラ中心距離） | 前輪（mm） | 1270～1750（16段） 標準：1440 |
1220～1440（5段） 標準：1380 |
|||||
| 後輪(クローラ)（mm） | 1320～1720(5段) 標準：1420 |
1200～1500(6段) 標準：1440 |
||||||
| クラッチ形式 | 湿式多板油圧式 | |||||||
| ブレーキ形式 | 湿式ディスク | |||||||
| かじ取り方式 | 全油圧式パワーステアリング | |||||||
| 変速方式 | シンクロメッシュ | HMT | ||||||
| 変速段数（段） | 前進20段・後進20段 | 主変速無段（副変速:2+クリープ） | ||||||
| 走行速度 （エンジン定格回転速度時） 〈〉内はエンジン最高回転時の最高速度 |
前進（km/h） | 0.20~33.7<34.2> | 0.16~34<34.4> | 0.15~33<33.4> | ||||
| 後進（km/h） | 0.20~33.6<34.1> | 0.16~26<26.3> | 0.15~26<26.3> | |||||
| 最小旋回半径（m） | 3.8 | 3.9 | ||||||
| PTO | クラッチ形式 | 湿式多板油圧式 | ||||||
| 回転速度 | 1速 （rpm） | 546 | ||||||
| 2速（rpm） | 754 | |||||||
| 3速（rpm） | 1046 | |||||||
| 4速（rpm） | ー | |||||||
| R速（rpm） | 765 | ー | ||||||
| グランドPTO 車軸1回転当たり |
ー | 12.7 | ||||||
| 軸径（mm） | JIS35（6スプライン） | |||||||
| けん引装置 | スイングドローバヒッチ | |||||||
| 作業機昇降装置 | 制御方式 | ポジション・ドラフト・ミックスコントロール | ||||||
| 装着方式 | 3点リンクJIS2形 | |||||||
| 最大揚力（ロアリンク先端） （N｛kgf｝） |
32300｛3300｝ | 44100｛4500｝ | ||||||
| 安全フレーム | 型式名 | KQ113 | ||||||
| 安全キャブ | 種類 | 安全キャブ | ||||||
| 型式名 | T0266 | T0267 <T0276> |
T0269 <T0277> |
T0269 <T0278> |
T0270 <T0279> |
|||
| 安全性検査合格番号 | NARO 23/095 | NARO 23/094 <NARO 23/086> |
NARO 23/093 <NARO 23/085> |
NARO 23/092 <NARO 23/084> |
NARO 23/091 <NARO 23/083> |
|||
| 運転免許 | 大型特殊（農耕車限定も含む） | |||||||
| 名称 | ヤンマー乗用型トラクター | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | YT488R | YT498R | YT4104R | YT5114R | ||
| 区分 | DYU<G>QW | DYU<G>QW | DYU<G>QW | DYU<G>QW | ||
| 駆動方式 | ハーフクローラ | |||||
| 機体寸法 | 全長：単体（mm） | 4145 | 4285 | |||
| 全幅（mm） | 1895 | 1910 | ||||
| 全高（mm） | 2690 | 2745 | ||||
| 最低地上高（mm） | 435 | 485 | ||||
| 機体質量（重量）（kg） | 4070<4085> | 4440<4455> | ||||
| エンジン | 型式名 | 4TNV94FHT | ||||
| 種類 | 水冷4サイクル4気筒直噴ディーゼル（コモンレール） | |||||
| 総排気量（L｛cc｝） | 3.053｛3053｝ | |||||
| 出力/回転速度（kW｛PS｝/rpm） | 64.7｛88｝/2500 | 72.1｛98｝/2500 | 76.5｛104｝/2500 | 83.8｛114｝/2500 | ||
| 使用燃料 | ディーゼル軽油 | |||||
| 燃料タンク容量（L） | 130 | 155 | ||||
| 尿素タンク容量（L） | 17.5 | |||||
| バッテリー電圧・容量（形式）（V・Ah） | 12・92（130E41R） | |||||
| 走行部 | タイヤ | 前輪 | ー | |||
| 後輪 | ー | |||||
| タイヤ・ クローラ |
前輪 | 360/70R20 | 360/70R24 | |||
| 後輪（クローラ）幅×接地長（mm） | 450×1272.5 | 450×1230 | ||||
| 後輪（クローラ）平均接地圧（kPa｛kgf｝/㎠） | 0.35｛3.55｝ | 0.40｛4.01｝ | ||||
| 軸距（mm） | 2330 | 2400 | ||||
| 輪距（クローラ中心距離） | 前輪（mm） | 1510/1560（2段） 標準：1510 |
1460～1830（5段） 標準：1460 |
|||
| 後輪(クローラ)（mm） | 1440 | |||||
| クラッチ形式 | 湿式多板油圧式 | |||||
| ブレーキ形式 | 湿式ディスク | |||||
| かじ取り方式 | 全油圧式パワーステアリング | |||||
| 変速方式 | HMT | |||||
| 変速段数（段） | 主変速無段（副変速:2+クリープ） | |||||
| 走行速度 （エンジン定格回転速度時） 〈〉内はエンジン最高回転時の最高速度 |
前進（km/h） | 0.16~25<25.3> | 0.16~30<30.4> | |||
| 後進（km/h） | 0.16~20<20.2> | |||||
| 最小旋回半径（m） | ー | |||||
| PTO | クラッチ形式 | 湿式多板油圧式 | ||||
| 回転速度 | 1速 （rpm） | 546 | ||||
| 2速（rpm） | 754 | |||||
| 3速（rpm） | 1046 | |||||
| 4速（rpm） | ー | |||||
| R速（rpm） | 765 | ー | ||||
| グランドPTO 車軸1回転当たり |
ー | 7.5 | ||||
| 軸径（mm） | JIS35（6スプライン） | |||||
| けん引装置 | スイングドローバヒッチ | |||||
| 作業機昇降装置 | 制御方式 | ポジション・ドラフト・ミックスコントロール | ||||
| 装着方式 | 3点リンクJIS2形 | |||||
| 最大揚力（ロアリンク先端）（N｛kgf｝） | 32300｛3300｝ | 44100｛4500｝ | ||||
| 安全フレーム | 型式名 | KQ113 | ||||
| 安全キャブ | 型式名 | 安全キャブ | ||||
| 型式名 | T0271 <T0280> |
T0272 <T0281> |
T0273 <T0282> |
T0274 <T0283> |
||
| 安全性検査合格番号 | NARO 23/090 <NARO 23/082> |
NARO 23/089 <NARO 23/081> |
NARO 23/088 <NARO 23/080> |
NARO 23/087 <NARO 23/079> |
||
| 運転免許 | 大型特殊（農耕車限定も含む） | |||||
| 名称 | ヤンマー乗用型トラクター | ||
|---|---|---|---|
| 販売型式名 | YT5114R | ||
| 区分 | CYUQP<H> | ||
| 駆動方式 | クローラ | ||
| 機体寸法 | 全長：単体（mm） | 4200 | |
| 全幅（mm） | 2050 | ||
| 全高（mm） | 2675<2700> | ||
| 最低地上高（mm） | 385<410> | ||
| 機体質量（重量）（kg） | 4565<4665> | ||
| エンジン | 型式名 | 4TNV94FHT | |
| 種類 | 水冷4サイクル4気筒直噴ディーゼル（コモンレール） | ||
| 総排気量（L｛cc｝） | 3.053｛3053｝ | ||
| 出力/回転速度（kW｛PS｝/rpm） | 83.8｛114｝/2500 | ||
| 使用燃料 | ディーゼル軽油 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 160 | ||
| 尿素タンク容量（L） | 17.5 | ||
| バッテリー電圧・容量（形式）（V・Ah） | 12・92（130E41R) | ||
| 走行部 | タイヤ | 前輪 | ー |
| 後輪 | ー | ||
| タイヤ・ クローラ |
前輪 | 550×2275 | |
| 後輪（クローラ）幅×接地長（mm） | 1500 | ||
| 後輪（クローラ）平均接地圧（kPa｛kgf｝/㎠） | 17.7｛0.18｝<19.2｛0.19｝> | ||
| 軸距（mm） | ー | ||
| 輪距（クローラ中心距離） | 前輪（mm） | ー | |
| 後輪(クローラ)（mm） | ー | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板油圧式 | ||
| ブレーキ形式 | 湿式ディスク | ||
| かじ取り方式 | 電子制御FDS | ||
| 変速方式 | HMT | ||
| 変速段数（段） | 無段（ 副変速:3） | ||
| 走行速度 （エンジン定格回転速度時） 〈〉内はエンジン最高回転時の最高速度 |
前進（km/h） | 0.16~18.0 | |
| 後進（km/h） | 0.16~14.0 | ||
| 最小旋回半径（m） | ー | ||
| PTO | クラッチ形式 | 湿式多板油圧式 | |
| 回転速度 | 1速 （rpm） | 546 | |
| 2速（rpm） | 754 | ||
| 3速（rpm） | 1046 | ||
| 4速（rpm） | ー | ||
| R速（rpm） | 765 | ||
| グランドPTO 車軸1回転当たり |
ー | ||
| 軸径（mm） | JIS（6スプライン） | ||
| けん引装置 | スイングドローバヒッチ（オプション） | ||
| 作業機昇降装置 | 制御方式 | ポジション・ドラフト・ミックスコントロール | |
| 装着方式 | 3点リンク JIS2形 | ||
| 最大揚力（ロアリンク先端）（N｛kgf｝） | 40500｛4100｝ | ||
| 安全フレーム | 型式名 | KQ113A | |
| 安全キャブ | 種類 | 安全キャブ | |
| 型式名 | T0275 | ||
| 安全性検査合格番号 | NARO 23/096 | ||
| 運転免許 | 大型特殊（農耕車限定を含む） | ||
| 販売型式名 | YT488R | YT488R YT498R YT4104R |
YT4104R | YT5114R | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 仕様 | ホイル | ホイル | デルタ | パワートレッド | ホイル | デルタ | パワートレッド | フルクローラ | |
| 変速方式 | シンクロメッシュ | HMT | HMT | ||||||
| 安全フレーム/キャビン | キャビン | キャビン | |||||||
| エンジン | コモンレール＋DPF※1+SCR※2 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| エンジン回転数上限設定 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| エンジン回転自動切換（A/B自動切換） | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| e-CONTROL（エンジン負荷制御） | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 走行 | 無段変速 | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 直進アシスト機能 | ー | G仕様 | G仕様 | G仕様 | G仕様 | G仕様 | G仕様 | ー | |
| クリープ速度 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| リバーサ | パワーリバーサ（機械式ノークラッチ） | クイックリバーサ（電気式ノークラッチ） | クイックリバーサ（電気式ノークラッチ） | ||||||
| 湿式ディスクブレーキ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ノークラッチブレーキストップ | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 全油圧式パワーステアリング | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ー | |
| アクセル連動ペダル変速 | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 半クラッチ制御 | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 最高車速設定 | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 旋回2WD | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ー | |
| 前輪倍速 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ー | |
| 車速自動切換え（A/B自動切換） | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 速度一定制御 | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 旋回オートブレーキ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ー | |
| 片ブレーキあんしん機構 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ー | |
| オンザゴー（2駆/4駆＋倍速切換スイッチ） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ー | |
| パワートレッド | ー | ー | ー | M仕様 | ー | ー | M仕様 | ー | |
| クローラ | ー | ー | D仕様 | ー | ー | D仕様 | ー | C仕様 | |
| 昇降・UFO | 電子ドラフト | オプション | トップリンクセンシング | ロアリンクセンシング | |||||
| 作業機昇降スイッチ（2カ所） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 旋回上昇・バック上昇 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | バック上昇のみ | |
| 自動耕深制御 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 深さ設定ダイヤル | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 吊り下げ制御 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 下げ速度ダイヤル | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 油圧トップリンク | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| サブコン（1/2ワンタッチカプラ標準） カラー識別有り |
3連標準（最大4連） | 4連標準 | 3連標準 （最大4連） |
4連標準 | 3連標準 （最大4連） |
||||
| 油圧リフト外部操作スイッチ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| UFOシリンダー外部操作スイッチ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| チョイ上げ・チョイ下げスイッチ | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ナイスティエコトラUFOPlus | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| PTO | 独立・昇降連動切換 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| PTO入切スイッチ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| PTO段数 | 正転3段＋逆転1段 | 正転3段＋グランドPTO | 正転3段＋ 逆転1段 |
||||||
| キャビン | オートエアコン | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Bluetooth 対応オーディオ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ワークランプ（ルーフ部） | ハロゲン（前2）、LED（後2） | LED（前4、後4） | |||||||
| ベルトラインワークランプ | ハロゲン（2） | LED（2） | |||||||
| ワークランプ集中操作スイッチ（ディレイ機能付） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ウォッシャー付き間欠ワイパー（前） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ウォッシャー付きワイパー（後） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| リヤデフォッガ（リヤ熱線） | ー | ー | ー | ー | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 開閉連動ルームランプ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 一枚フロントガラス（ワイドビューフロントガラス） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 一枚ドアガラス（ワイドビュードアガラス） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| その他 | デラックスシート | YT488R：メカサス（スイベルなし） YT498R/YT4104R：エアサス（スイベル） |
エアサス（スイベル） | ||||||
| チルトステアリング | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ステアリングセンターホーン | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 個別キー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 7インチタッチパネル式カラーモニター | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| パスワードエンジンスタート | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| アクセサリソケット（12V120W） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 外部電源（12V40A、12V20A） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 三芯電源 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| オートキャンセルウインカー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 燃料満タンブザー | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| SMV（低速車マーク） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| スイングドローバ | オプション | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | オプション | |
| スマートアシストリモート | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
|
|
|||||||||
| タイヤ区分 | 仕様 | 前・後輪 | YT488R/YT498R/YT4104R | YT5114R |
|---|---|---|---|---|
| ハイラグ | H6 | 前輪 | 11.2-24Z | ー |
| 後輪 | 13.6-38ZH | ー | ||
| H7 | 前輪 | 11.2-24Z | ー | |
| 後輪 | 16.9-30ZH | ー | ||
| ラジアル | R5 | 前輪 | 9.5R24ZZ | |
| 後輪 | 12.4R38ZZ | |||
| R6 | 前輪 | 9.5R24Z | ||
| 後輪 | 340/85R38Z | |||
| R7 | 前輪 | 280/85R24ZZ | ||
| 後輪 | 340/85R38Z | |||
| R8 | 前輪 | 280/85R24ZZ | ||
| 後輪 | 420/85R34Z | |||
| 扁平ラジアル | W5 | 前輪 | 360/70R24Z | |
| 後輪 | 480/70R34Z （16.9R34Z） |
|||
| ズーム | M2 | 前輪 | ー | 280/85R24Z |
| 後輪 | ー | 340/85R38ZZ | ||
| M3 | 前輪 | 9.5R24Z | ||
| 後輪 | 12.4R38ZZ | |||
| デルタ | N | 前輪 | 9.5-24ZZ | 11.2-24ZZ |
| 後輪 | 280mm | |||
| H | 前輪 | 9.5-24ZZ | 11.2-24ZZ | |
| 後輪 | 450mm | |||
| W | 前輪 | 360/70R20Z | 360/70R24Z | |
| 後輪 | 450mm | |||
万全サポートがあれば、
仕事に打ち込める。
仕事に打ち込める。
作業機付きトラクターの道路走行について（早わかり）
必要な対応を行うことで、トラクターに作業機を装着したまま道路走行ができるようになりました。必要な対応は、「早わかりシステム」でカンタンにご確認いただけます。