オイルについて
DPF搭載エンジンには必ずヤンマー純正DH-2オイルを使用してください。DH-2オイル以外を使用されますとオイルに含まれる金属系添加物が燃え残り、エンジントラブルの原因となります。（DH-2オイルは一般のディーゼルエンジンにも使用できます）
- ※掲載している写真は、実際の販売モデルとは形状が異なる場合があります。
安定したパワーと粘りを発揮する高出力コモンレールエンジンを搭載。
コモンレールエンジンは、ECU（エンジンコントロールユニット）の電子制御によって、最適なタイミングに最適な圧力で燃料を噴射。燃料を完全に燃焼します。
ヤンマーはエンジンメーカーとしての技術と経験をもとに、燃焼効率を徹底的に追求。エンジンと噴射ポンプのマッチングをはじめとした独自の技術で、ハイパワー、高トルク、低燃費、低NOx※1化を実現しました。
PM※2を補集し、除去するDPF※3も搭載。国内特殊自動車4次排ガス規制もクリアしています。
- ※1：NOx＝窒素酸化物
- ※2：PM＝粒子状物質
- ※3：DPF＝ディーゼルパティキュレートフィルタ。排ガス中のPM（粒子状物質）を捕集する
車速とエンジン回転の統合制御で作業効率アップ。
e-CONTROL
作業状況に合わせて、エンジン回転と車速を自動制御。わずらわしい操作なしに、省エネや効率アップを実現。安定した作業を行えます。
プラウ作業の場合
| 作業能率 （ha/h） |
1時間あたりの 燃料消費量（L/時） |
1haあたりの 燃料消費量（L/ha） |
|
|---|---|---|---|
| e-CONTROL 不使用 | 0.79 | 11.7 | 14.7 |
| e-CONTROL 使用 | 0.81 | 9.2 | 11.4 |
3タイプのモード設定はカラーモニターで行います。
パワーモード〈高効率〉
負荷が大きい時、車速は一定のまま、エンジン回転が自動で上がり、作業効率を維持。プラウ、サブソイラなどのけん引作業に有効です。
エコモード〈省エネ〉
負荷が小さい時、車速は一定のまま、エンジン回転が自動で下がり、燃料を節約。スタブルカルチ、レーザーレベラー、移動走行（トレーラー）などに有効です。
車速減速制御〈高精度〉
大きな負荷がかかると、エンジン回転は一定のまま、自動で減速。負荷が下がると元の車速に自動復帰。ロータリーなどのPTO作業に有効です。
PM（粒子状物質）を除去、作業中に自動でメンテナンス。
作業を止めずにDPF再生ができる
DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルタ）とは、PM（ススなどの粒子状物質）を捕まえて排気ガスをクリーンにするフィルタ装置です。自動DPF再生機能を有し、いつまでもクリーンな排気を保ちます。ヤンマーのTNVエンジンは自動的にPMを燃焼・除去しますが、それでもPMが堆積した場合、作業中でもボタン操作にてDPFを再生できます。
DPF再生操作の手順
- メーターパネルに再生スイッチを押すよう指示が出ます。同時に再生スイッチが点滅し、お知らせブザーが鳴ります。
- 点滅している再生スイッチを３秒以上長押ししてください。
- 約30分で再生が完了します。再生は作業中でもかまいません。
