大型除雪機 JL-2211,XV

舟形クローラ

深雪にも埋もれにくい舟形クローラを採用。後進時の高い走破性に加え、幅広いクローラ幅で安全性にも優れています。

2段シューターデフレクタ（電動）

すぐ近くへの投雪が可能。雪のまとまりも良く、狙ったところに投雪できます。

電動シューターデフレクタ
電動シューター旋回

シューターデフレクタの上下とシューターの旋回が、電動で調節可能。ワンレバー操作で、作業条件に合わせて能率良く除雪できます。

• ※写真はJL-4512A（旧型式）です。

オーガリフティング機構（油圧）

スイッチひとつ、レバー1本でオーガの上下が可能。路面の起伏にすばやく対応し、安定したキレイな除雪が行えます。

• ※写真はJL-4512A（旧型式）です。

フレアディスクオーガ

前方･左右の雪壁におわん型サイドディスクが鋭く切込んで、ムラのない、キレイな除雪を実現します。

ループ式デッドマンクラッチ（ループハンドル）

機体の後ろ･左･右から握ることができ、どちらの手でも操作できる使いやすいハンドルです。デッドマンクラッチ付です。

• ※画像は開発中のものです。

メンテナンスが簡単。

ボンネットワンタッチ開閉

ミッションやエンジン類のメンテナンスが容易です。

ワンボタンで除雪作業の開始・停止ができる。

除雪スイッチ

簡単操作で、除雪クラッチの入・切を繰り返す長時間作業での疲労を軽減します。

燃料補給に便利。

タンクスタンド

燃料補給がラクにできます。

デッドマンクラッチ・HSTデッドマンクラッチ（Wデッドマンクラッチ）

レバーハンドルを握れば動き、離せば止まる、使いやすいレバー式デッドマンクラッチを採用しています。HSTレバーにもデッドマンクラッチを採用しています。（Wデッドマンクラッチ）

詰まった雪を取り除くとき、エンジンがストップ。

シューター部非常停止機構

シューター部の雪詰まりを取り除くときに、ガードを外すとエンジンが停止します。

緊急時に安全に走行をストップ。

後進時非常停止レバー（上部）
後進時非常停止レバー（下部）

後進時にオペレータが挟まれそうになったり、緊急停止を要する場合、身体がレバーを押すとHSTレバーがニュートラルへ戻り、後進が止まる安心機構です。
除雪機安全協議会「歩行型除雪機安全規格」対応

ワンタッチシューター

雪が詰まっても、シューターの根元を筒のまま外すことができ、詰まった雪が簡単に取り除けます。

• ※写真はJL-4512A（旧型式）です。