はつり幅
ViO30-7: 75mm
ViO35-7: -5mm（重なる状態）
下部体を前に50mm移動したことと、バケット形状を変更したことにより、ブレードとバケット爪の間の距離が短くなりました。
作業性
後方を気にせず旋回
後方超小旋回
後部が車幅から出ないため、壁際での作業も後ろを気にせずに、安心・快適・スムーズにできます。
走行速度アップ
クラス最速
4.8km/h ※ 2024年5月時点
登坂速度アップ
走行自動2速
負荷に応じて自動的に変速し、常に力強く走行できます。
掘削サイクルアップ
旋回力〔トルク〕アップ
- ※1対ViO30-6比較（自社測定方法に基づく）
- ※2対ViO35-6比較（自社測定方法に基づく）
はつり・鋤取り作業の向上
荷台への接触を低減
積み込み作業時のバケット底面高さ
ViO30-7: 1500mm
ViO35-7: 1640mm
積み込み作業時のバケット底面高さを従来機より40mmアップし、ダンプへの積み込み・積み下ろしがさらに容易にできます。
ブームスイング角度の向上
ブームスイング角度
左71度 右52度
ブームスイング角度を従来機より、左28度さらにスイングし、狭所での作業がさらに容易にできます。
輸送性・作業性を重視した 3t未満のコンパクトボディ
現場への輸送がスムーズ
コンパクトな車幅1550mmでトラックへの積載がラクラク。
タイダウンフック
トラックフレームに2箇所、ブレードに1箇所、合計6箇所にフックがつき、安定した輸送を実現。
大事なロッドに傷がつかないように
板バネ式シリンダーガード
3つのシリンダーロッドを板バネ構造で守るため、大切な機械のマシンダウンを低減します。
頑丈な足回り
独自の厳しい耐久基準をクリアし、履帯外れや磨耗を防ぎます。
最適なヒートバランス
目詰まりりしにくい吐出し式のラジエーターやオイルクーラーを搭載。 最適なヒートバランスを保ちます。
TOPS・ヘッドガード対応2柱キャノピー
ISO規格を満たしたTOPSキャノピーにより万一の事後でも被害を最小限に。
ブーム下部内装型ライト
衝撃からガードし破損を防ぎます。
外部エンジン停止スイッチ
緊急時に外からでもエンジンをストップできるように。
