オイルについて
DPF搭載エンジンには必ずヤンマー純正DH-2オイルを使用してください。DH-2オイル以外を使用されますとオイルに含まれる金属系添加物が燃え残り、エンジントラブルの原因となります。（DH-2オイルは一般のディーゼルエンジンにも使用できます）
フルクローラトラクターの基本性能
パワフルで粘り強い 高出力コモンレールエンジン
けん引作業や湿田での作業は走行負荷が大きくエンジンにも大きな負担がかかります。高出力コモンレールエンジンはそんなときでも粘り強く、エンジン回転を落とすことなく安定的に作業を行うことができます。
低燃費で環境にもやさしい
ECU（エンジンコントロールユニット）の電子制御によって、最適なタイミングに最適な圧力で燃料を噴射。燃料を完全に燃焼します。
ヤンマーはエンジンメーカーとしての技術と経験をもとに、燃焼効率を徹底的に追求。エンジンと噴射ポンプのマッチングをはじめとした独自の技術で、ハイパワー、高トルク、低燃費、低NOx※1化を実現しました。
PM※2を補集し、除去するDPF※3も搭載。国内特殊自動車4次排ガス規制もクリアしています。
- ※1NOx＝窒素酸化物
- ※2PM＝粒子状物質
- ※3DPF＝ディーゼルパティキュレートフィルタ。排ガス中のPM（粒子状物質）を捕集する。
ロスが少なく効率の良い I-HMT無段変速
湿田やけん引作業では足回りに大きな力がかかります。ヤンマーが独自に開発したトランスミッション、I-HMT無段変速は、伝達効率に優れ、エンジン出力をムダなく使用。走行負荷に負けず、作業中に止まったり速度が落ちるリスクを回避します。
無段変速のメリット
- 湿田作業
ノークラッチで、変速のたびに停止する必要がないので、ほ場に沈み込むリスクを回避できます。 - 重けん引作業
スリップしないギリギリの速度を選べるので、もっとも能率よく作業できます。
重作業機も余裕で対応する 大油圧揚力
2つの大容量シリンダーで最大油圧揚力2800kgfを実現。重作業機も余裕で持ち上げます。
幅広い作業機に対応し、パワフルかつスムーズに作業できます。
①油圧外装シリンダー
2つの大容量シリンダーで作業機をパワフルに昇降。外装式なので、メンテナンスも容易です。
②サブコンバルブ
サブコントロールバルブ2連標準装備（クイックカプラはオプション）。
③外部リフトスイッチ
作業機を上下できるスイッチ。作業機の着脱時などに、高さを調整します。左タンクカバー後方に装備しています。
④UFOスイッチ
作業機右側（右ロアリンク）を上下できるスイッチ。作業機の着脱時などに、右側の高さを調整します。右タンクカバー後方に装備しています。