Vätgasdrivna marinmotorer och MHFS-utvecklingutvalda för NEDO Green Innovation Fund Projectför att bygga nollutsläppsfartyg.
VISION01 Ett energibesparande samhälle
Mål
Utöka energins möjligheter. Använder prisvärd och säker kraft, el och värme, när och bara så mycket som behövs.
Våra produkter, tjänster och support för VISION 01
Energiledningssystem
Vi bidrar till optimering för anläggningsövergripande energianvändning via bränsleeffektivitetsdiagnostik och analys av energidriftstatus. Det är så vi hjälper till att uppnå energieffektivitet.
Dieselmotorer för industriellt bruk
Vi utvecklar ultrahöga bränsleeffektiva motorer med hög effekt för att expandera vår industriella dieselmotorsektor. Dessa motorer är också kompatibla med de senaste europeiska Stage V-standarderna.
Anpassade SDG
Sociala utmaningar som ska lösas relaterade till VISION 01
Att bidra genom affärer
YANMAR POWER TECHNOLOGY CO., LTD.
Utmaningar
Mitt i den globalt växande farten för avkarbonisering har ytterligare minskning av utsläppen av växthusgaser blivit en akut fråga inom internationell sjöfart. I oktober 2021 tillkännagav den japanska regeringen och sjöfartsindustrin ett mål om noll nettoutsläpp av växthusgaser från internationell sjöfart till 2050, och International Maritime Organization, som antog den initiala strategin 2018 för att minska utsläppen från internationell sjöfart med minst 50 % planerar att senast 2050 revidera och ytterligare stärka denna strategi 2023.
- Referens: Toward Achieving Net Noll GHG Emissions from International Shipping by 2050, Shipping Zero Emission Project
Lösning
New Energy and Industrial Technology Development Organisation, NEDO lanserade detta projekt för att utveckla nästa generations marina fartyg i januari 2022, för att bygga nollutsläppsfartyg. Yanmar Power Technology gick samman med Kawasaki Heavy Industries och Japan Engine Corporation, J-ENG, för att utveckla den vätgasdrivna marinmotorn och MHFS *1 och spelar en aktiv roll i projektet.
De tre företagen är samtidigt engagerade i initiativen för vätgasdrivna marinmotorer, där Kawasaki utvecklar medelvarviga 4-taktsmotorer, Yanmar utvecklar medel- och höghastighets 4-taktsmotorer *2 och J-ENG utvecklar låghastighets 2 -slagmotorer. Vi kommer att täcka hela motorsortimentet som kan användas för att möta ett brett spektrum av behov till 2026, och planerar att genomföra ett pilotprogram på fartyg i drift med rederier och varv, vilket kommer att ge fördelar för samhället och ekonomin.
Through joint investment in a newly established company, HyEng and with MHFS developed at Kawasaki, the three companies are working together to build a hydrogen-fueled propulsion system by developing common technical elements such as basic combustion analysis, materials and sealing surfaces that meet ship classification regulations, and sharing testing facilities.
- *1 MHFS: Marine Hydrogen Fuel System: hydrogen fuel marine tanks and fuel supply system
- *2 YPT planerar att först utveckla en vätedriven medelvarvig motor med två bränslen, följt av en vätgasdriven höghastighetsmotor.
Swipe to see the right side of this picture.
- Source: Kawasaki Heavy Industries, Yanmar Power Technology, Japan Engine Corporation
Förutsatt värde
Through hydrogen-fueled engines, we will contribute to the reduction of GHG emissions in a wide range of applications, with ocean-going vessels as the main focus, and also domestic vessels. In addition, we will provide a hydrogen-fueled engine system that ensures the necessary redundancy for ships, saves space in the engine room, and satisfies NOX and SOX regulations. The project will also help the revitalization of the domestic maritime industry.
YANMAR ENERGY SYSTEM CO., LTD.
Contributing to the realization of a carbon-free society 100% hydrogen-fueled cogeneration manufactured by German company 2G to be sold in Japan and overseas by the end of FY 2022.
Utmaningar
The pursuit of energy efficiency and the use of renewable energy to reduce greenhouse gas emissions are essential to achieve a carbon-free society. Wind power generation and solar power generation are also spreading in Japan, but the fluctuation of energy production remains a challenge, due to the characteristics of dealing with nature. Therefore, expectations are high for hydrogen as a new energy source. Hydrogen energy can be produced from various energy sources, including renewable energy, and has the advantage of not emitting CO2 when used. Businesses are increasingly focusing on this as a medium- to long-term key to achieving carbon neutrality.
Lösning
Yanmar Energy System has concluded a sales agreement for the 100% hydrogen-fueled cogeneration system manufactured by the German company 2G Energietechnik GmbH. The agreement is for Asia, including Japan, the Middle East, and Africa, and the system will be used in Japan within this fiscal year. We plan to handle a total of 5 models* with a power generation capacity of 115 kW to 750 kW.
By November 2022, the machine will be installed at Yanmar Energy System’s Okayama Test Center for validation of construction and maintainability. In 2023, we will also open a facility where customers can see the actual product, and propose this system as a solution that includes hydrogen supply for various environmentally friendly projects and companies. We will also promote technological development so that gas engines made by Yanmar are also compatible with hydrogen fuel.
In the future, we will continue to propose total energy solutions, including CHP and hydrogen generators, and strengthen our initiatives to solve our customers’ energy challenges and realize a carbon-free society.
- * Depending on the results of the test, the models and actual figures may change.
Förutsatt värde
By promoting hydrogen-fueled cogeneration systems that generate electricity and heat efficiently, businesses can curb the amount of fossil fuels and grid electricity in their business activities, thereby contributing to a decarbonized society.