VISIE 01 Een energiebesparende samenleving

YANMAR POWER TECHNOLOGY CO., LTD.

Scheepsmotoren op waterstof en MHFS-ontwikkelinggeselecteerd voor het NEDO Green Innovation Fund Projectom emissievrije schepen te bouwen.

Uitdagingen

Te midden van een wereldwijd groeiend momentum voor decarbonisatie, is verdere vermindering van de uitstoot van broeikasgassen een dringende kwestie geworden in het internationale scheepvaartdomein. In oktober 2021 kondigden de Japanse regering en de scheepvaartindustrie een doelstelling aan om tegen 2050 netto geen broeikasgassen meer uit te stoten door de internationale scheepvaart, en de Internationale Maritieme Organisatie, die in 2018 de initiële strategie heeft aangenomen om de uitstoot van de internationale scheepvaart met ten minste 50% te verminderen tegen 2050, plannen om deze strategie in 2023 te herzien en verder te versterken.

• Referentie: Op weg naar het bereiken van een netto nul-uitstoot van broeikasgassen door de internationale scheepvaart tegen 2050, Shipping Zero Emission Project

Oplossing

New Energy and Industrial Technology Development Organization, NEDO lanceerde in januari 2022 dit project om zeeschepen van de volgende generatie te ontwikkelen om emissievrije schepen te bouwen. Yanmar Power Technology werkte samen met Kawasaki Heavy Industries en Japan Engine Corporation, J-ENG, om de waterstofaangedreven scheepsmotor en MHFS ^*1 te ontwikkelen en speelt een actieve rol in het project.

De drie bedrijven zijn tegelijkertijd betrokken bij de initiatieven voor scheepsmotoren op waterstof, waarbij Kawasaki middelsnellopende viertaktmotoren ontwikkelt, Yanmar middelhoge en hoge snelheid viertaktmotoren ^*2 ontwikkelt en J-ENG laagtoerige 2 ontwikkelt. -takt motoren. We zullen tegen 2026 het volledige motorassortiment behandelen dat kan worden gebruikt om aan een breed scala aan behoeften te voldoen, en zijn van plan om samen met rederijen en scheepswerven een proefprogramma uit te voeren op schepen die in bedrijf zijn, wat voordelen zal opleveren voor de samenleving en de economie.

Through joint investment in a newly established company, HyEng and with MHFS developed at Kawasaki, the three companies are working together to build a hydrogen-fueled propulsion system by developing common technical elements such as basic combustion analysis, materials and sealing surfaces that meet ship classification regulations, and sharing testing facilities.

• *1 MHFS: Marine Hydrogen Fuel System: hydrogen fuel marine tanks and fuel supply system
• *2 YPT is van plan eerst een middelsnellopende waterstofmotor met twee brandstoffen te ontwikkelen, gevolgd door een hogesnelheidsmotor op waterstof.

Swipe to see the right side of this picture.

• Source: Kawasaki Heavy Industries, Yanmar Power Technology, Japan Engine Corporation

Geleverde waarde

Through hydrogen-fueled engines, we will contribute to the reduction of GHG emissions in a wide range of applications, with ocean-going vessels as the main focus, and also domestic vessels. In addition, we will provide a hydrogen-fueled engine system that ensures the necessary redundancy for ships, saves space in the engine room, and satisfies NO_X and SO_X regulations. The project will also help the revitalization of the domestic maritime industry.

YANMAR ENERGY SYSTEM CO., LTD.

Contributing to the realization of a carbon-free society 100% hydrogen-fueled cogeneration manufactured by German company 2G to be sold in Japan and overseas by the end of FY 2022.

Uitdagingen

The pursuit of energy efficiency and the use of renewable energy to reduce greenhouse gas emissions are essential to achieve a carbon-free society. Wind power generation and solar power generation are also spreading in Japan, but the fluctuation of energy production remains a challenge, due to the characteristics of dealing with nature. Therefore, expectations are high for hydrogen as a new energy source. Hydrogen energy can be produced from various energy sources, including renewable energy, and has the advantage of not emitting CO₂ when used. Businesses are increasingly focusing on this as a medium- to long-term key to achieving carbon neutrality.

Oplossing

Yanmar Energy System has concluded a sales agreement for the 100% hydrogen-fueled cogeneration system manufactured by the German company 2G Energietechnik GmbH. The agreement is for Asia, including Japan, the Middle East, and Africa, and the system will be used in Japan within this fiscal year. We plan to handle a total of 5 models^* with a power generation capacity of 115 kW to 750 kW.

By November 2022, the machine will be installed at Yanmar Energy System’s Okayama Test Center for validation of construction and maintainability. In 2023, we will also open a facility where customers can see the actual product, and propose this system as a solution that includes hydrogen supply for various environmentally friendly projects and companies. We will also promote technological development so that gas engines made by Yanmar are also compatible with hydrogen fuel.

In the future, we will continue to propose total energy solutions, including CHP and hydrogen generators, and strengthen our initiatives to solve our customers’ energy challenges and realize a carbon-free society.

• * Depending on the results of the test, the models and actual figures may change.

Geleverde waarde

By promoting hydrogen-fueled cogeneration systems that generate electricity and heat efficiently, businesses can curb the amount of fossil fuels and grid electricity in their business activities, thereby contributing to a decarbonized society.