출력 | 45.0 - 57.0 PS |
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중량 | 1925 - 2110 kg |
- 저상형 시트 채용으로 하우스, 과수농가에 적합
- 고효율, 고출력 EU Stage-V 친환경 엔진 탑재
- 초저속 기능 장착으로 저속부터 고속작업까지 섬세한 작업이 가능
- 일체형 본네트 채용
- 전.후진 절환이 손쉬운 전후진레버
- 조작하기 쉬운 직선시프트 주변속레버 채용
특징
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강력한 파워로 작업이 순조롭다. PM대응으로 배려된 환경성.
연료를 완전 연소하여 고출력·저연비·에코를 실현. 고출력 커먼 레일 엔진
연료를 완전 연소하므로 강한 파워와 높은 토크를 실현, 유해물질의 발생을 억제하고, 깨끗한 배기.
실린더 안의 연소상태를 균일하게 하므로 엔진의 진동과 소음이 감소 되었습니다. 보다 조용한 환경에서 하루 종일 쾌적한 작업이 가능합니다. 국내 배기가스규제에 만족하였습니다.PM(입자상물질)을 제거, 작업중에 자동으로 유지보수 ▣ DPF(디젤·퍼티큘레이트·필터) DPF란 암과 호흡기 장애의 원인이 되는 PM(매연 등의 입자상물질)을 포집하여 배기가스를 깨끗하게 하는 필터 장치입니다. 자동 DPF 재생 기능을 갖고 있어 언제까지나 깨끗한 배기를 유지합니다.
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▣ 작업에 걸맞는 속도를 선택. 초저속기능 장착. 전후진 16단 변속
저·중속작업부터 고속작업까지 섬세한 작업이 가능. 초저속기능 장착으로 논두렁조성 등의 저속 작업도 안심하고 깔끔하게 할 수 있습니다.
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▶ YT3(HMT/기계식) 시리즈 트랙터 선택의 폭이 넓어졌습니다.[YT3 Series 오픈캐빈 사양] ※ ROPS 모델에 출입문이 없는 오픈캐빈형 주문 장착이 가능합니다.
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환기성에 유리한 오픈형 전면 유리 채용
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야간 작업이 가능한 전방 LED작업등 장착
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1.부변속레버
4단 표준장비.초저속으로 대응하는 초저속 장착
2.PTO레버
PTO를 3단계 + 역전으로 변속 가능합니다.
3.전후진레버
전후진 절환을 손쉽게 할 수 있습니다.
4.승강스위치
작업기상하레버로 설정한 하강 위치까지 원터치로 승강시킬 수가 있습니다.
5.오토캔슬러 장착
콤비네이션레버 라이트와 방향지시등의 동작을 하나의 레버로 조작 가능
6.전유압식 파워 스티어링&센터혼(경적)
습전에서도 가벼운 힘으로 핸들 조작이 가능합니다. 경적 스위치는 스티어링 중앙에 돌발상황에도 재빠르게 조작이 가능합니다.
7.주변속레버
조작하기 쉬운 직선시프트를 채용
8.좌측콘솔
스마트폰이나 음료, 공구를 놓을 수 있는 여유있는 공간입니다.
9.PTO스위치
스위치로 PTO의 ON/OFF가 가능합니다.
10.PTO 절환스위치
PTO구동의 연동.독립의 절환이 가능합니다.
11.수평제어 조작박스
작업기의 상승 높이나 하강속도, 수평제어모드 등을 설정할 수 있습니다.
제원
형식명 | YT345-M | YT357-M | YT345 | YT357 | YT357-C | ||||||
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ROPS | OPEN CABIN |
ROPS | OPEN CABIN |
ROPS | OPEN CABIN |
ROPS | OPEN CABIN |
CABIN | |||
기체지수 | 전장 [mm] | 3350 | 3370 | 3380 | 3380 | 3370 | 3370 | 3400 | 3400 | 3400 | |
전폭 [mm] | 1585 | 1605 | 1585 | 1605 | 1560 | 1560 | 1605 | 1605 | 1605 | ||
전고 [mm] | 2630 | 2540 | 2630 | 2540 | 2620 | 2530 | 2625 | 2535 | 2525 | ||
최저지상고 [mm] | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | ||
기체질량 (중량) [Kg] | 1855 | 1904 | 1975 | 2024 | 1930 | 1979 | 2135 | 2184 | 2135 | ||
엔진 | 형식명 | 4TNV88C (KRNK) |
4TNV98C (XNRAK) |
4TNV88C (KRNK) |
4TNV98C (XNRAK) |
4TNV98C (XNRAK) |
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종류 | 직립형 수냉식4기통 4행정디젤엔진 | ||||||||||
총배기량 [L(cc)] | 2190 | 3319 | 2190 | 3319 | 3319 | ||||||
출력/회전속도 [ps(KW)/rpm] |
45{33}/2,800 | 57{42}/2,500 | 45{33}/2800 | 57{42}/2500 | 57{42}/2500 | ||||||
연료탱크용량 [L] | 48 | ||||||||||
주행부 | 타이어 (표준) |
전륜 [mm] | 9.5-16 | 9.5-16 | 9.5-16 | 9.5-16 | 9.5-18 | ||||
후륜 [mm] | 13.6-26 (13.6-24) |
13.6-26 (13.6-24) |
13.6-26 (13.6-24) |
13.6-26 (13.6-24) |
13.6-28 | ||||||
타이어 (초저상) |
전륜 [mm] | 8-16 | 8-16 | 8-16 | 8-16 | 8-16 | |||||
후륜 [mm] | 12.4-24 | 12.4-24 | 12.4-24 | 12.4-24 | 12.4-28 | ||||||
축거 [mm] | 1925 | 1965 | 1925 | 1965 | 1965 | ||||||
클러치형식 | 습식원판식 | ||||||||||
브레이크형식 | 습식원판식 | ||||||||||
조향방식 | 전유압식 | ||||||||||
변속방식 | 기계식 | HMT(무단변속) | |||||||||
변속단수 | 전진 16단, 후진 16단 | 무단(부3) | |||||||||
주행속도 | 전진 [Km/h] | 0.28~26 | 0.15~32 | ||||||||
후진 [Km/h] | 0.28~26 | 0.15~26 | |||||||||
PTO | 회전속도 (엔진최고 회전속도 일때) |
1단 [rpm] | 562 | 565 | 562 | 565 | 565 | ||||
2단 [rpm] | 785 | 790 | 785 | 790 | 790 | ||||||
3단 [rpm] | 988 | 1004 | 988 | 1004 | 1004 | ||||||
4단 [rpm] | – | 1307 | |||||||||
역전 [rpm] | 699 | 704 | 699 | 704 | 704 | ||||||
견인장치 | 고정히치 | ||||||||||
작업기 | 제어방식 | 위치제어, 견인부하제어 | |||||||||
장착방식 | 3점링크 Cat.1 | ||||||||||
최대양력 [N(kgf)] | 16,660(1,700) |