출력 | 59.7 PS |
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중량 | 1954 - 2060 kg |
- 얀마 경제형 트랙터
- 얀마 TNV 커먼레인 엔진(Stage-V) 탑재
- 얀마 풀 싱크로나이즈 미션으로 기어 소음없이 부드럽게 방향과 속도 변경
- 높은 토크과 고출력의 PTO성능 제공
- 고용량 배터리 장착으로 긴시간 사용 및 저온시동성 우수
특징
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얀마 커먼레인 디젤엔진과 얀마 풀 싱크로 나이즈 미션과의 결합은 높은 토크와 고출력의 PTO성능을 제공합니다.
엔진과 변속기는 일정한 속도를 우지하는데 이상적이며, 높은 토크와 고출력의 PTO성능을 제공합니다.
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전후진레버는 전진과 후진 사이를 빠르고 부드럽게 전환할 수 있어 경작, 비료살포, 건초 수확, 운반 등 다양한 작업에 적합합니다.
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제원
구분 | YM359A | YM359A-LL | ||
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기체지수 | 전장 [mm] | 3,420 | ||
전폭 [mm] | 1,640 | 1,545 | ||
전고 [mm] | 2,355 | 2,310 | ||
축간거리 [mm] | 1,970 | |||
차륜거리 [mm] | 전륜 | 1,275(표준) / 1,418 | 1,237 | |
후륜 | 1,300(표준) / 1,550 | 1,225 | ||
최저지상고 [mm] | 420 | 400 | ||
기체질량 (중량) [Kg] | 2,060 | 1,954 | ||
엔진 | 형식명 | 4TNV98C-XNITLK | ||
종류 | 직립형 수냉 4기통 4행정 디젤기관 | |||
배기량 [cc] | 3,319 | |||
호칭출력/회전수 [ps/rpm] | 59.7 / 2,500 | |||
연료탱크용량 [L] | 50 | |||
주행부 | 타이어 (표준) | 전륜 [inch] | 9.5-16 6PR | 8-16 6PR |
후륜 [inch] | 13.6-26 8PR | 12.4-24 8PR | ||
클러치 | 건식원판식 | |||
브레이크 | 기계식 | |||
스티어링 | 전유압식 | |||
변속장치 | 기계식 | |||
변속단수 | 주변속-4단 / 부변속-3단(L, H, 초저속) | |||
주행단수 | F8-R8 | |||
주행속도 | 초저속 1 | 전진 0.22 후진 0.21 | ||
초저속 2 | 전진 0.29 후진 0.28 | |||
초저속 3 | 전진 0.47 후진 0.47 | |||
초저속 4 | 전진 0.68 후진 0.68 | |||
L 1 | 전진 1.58 후진 1.58 | |||
L 2 | 전진 2.10 후진 2.09 | |||
L 3 | 전진 3.45 후진 3.45 | |||
L 4 | 전진 5.05 후진 5.05 | |||
H 1 | 전진 8.57 후진 8.57 | |||
H 2 | 전진 11.31 후진 11.31 | |||
H 3 | 전진 18.85 후진 18.85 | |||
H 4 | 전진 26.93 후진 26.93 | |||
작업기 | 3점 지지제어 방식 | 기계식 | ||
3점링크 | 카테고리2 | |||
최대양력 [N(kgf)] | 14,200(1,450) | |||
PTO | 회전속도 (엔진최고회전속도일때) |
1단 [rpm] | 540@2430 | |
2단 [rpm] | 540E@1764 | |||
유압 | 유압인출구 [포트] | 6 | ||
유압토출량 [L/min] | 38.5 |