출력 | 4.4 - 5.9 PS |
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중량 | 115 kg |
- 프로농가의 요구에 최적화한 밭작물 전용 관리기!
- 핸들 주위로 각종 레버를 집중배치하여 핸들에서 손을 놓이 않고도 다양한 조작이 가능 – 작업중 불안해소
- [다단변속]과 [슈퍼체인저]로 각종 다양한 작업에 최적화된 작업속도 제공
- 힘의 여유, 배기가스 규제대응 신형 엔진 탑재 [고출력 OHV엔진]
- 복토.중경제초작업의 절대 강자!!
- [미륜조절핸들]채용으로 파 작업도 1대로 가능
- 커버의 각도나 폭을 조절할 수 있는 [로터리커버]채용으로 확실하게 복토가 가능
- 핸들 상.하 3단계 조절이 원터치로 가능
- [로터리클러치레버&엔진스위치] 추가로 다양한 작업에서도 안전성, 편리함을 향상
특징
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핸들주위 레버 집중 배치 방식
- 주클러치 조작은 핸들을 양손으로 잡은채로 손가락만으로 [입], [절] 조작이 가능
- 로터리 클러치의 [입], [절] 조작도 핸들을 양손으로 잡은채로 손가락만으로 조작가능
- 작업중 사용하는 레버는 전부 핸들 주변으로 집중배치. 더욱이 주클러치나 로터리클러치는 엄지손가락으로 조작이 가능.
- 핸들높이 상·하 조절도 간단
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▣ 주변속
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핸들 정위치시 전진 3단 - 후진 2단
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핸들 역위치시 전진 4단 - 후진 2단 ※포장상태에 맞춰 작업속도 변경이 가능해 휴립작업도 깔끔하게 마무리 됩니다.
▣ 슈퍼체인지
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작업속도 및 로터리속도를 레버 하나로 동시에 변경 가능 레버하나로 구동벨트를 전환하는 부변속 슈퍼체인지를 채용.
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주행속도뿐만 아니라 PTO회전수도 동시에 고속, 저속 2단으로 변경하여 휴립·배토·중경·구굴·복토작업 등 다양한 작업이 가능합니다.
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로터리속도는 로터리변속 2단×슈퍼체인지 2단 = 총4단의 다단변속. 흙이 튀는 양에 맞춰 세밀하게 변속이 가능
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▣ 주요 작업용도 • 다양한 밭작물 중경, 구굴, 휴립, 피복작업
▣ 기대중량이 가벼워 조작이 더 편하다
▣ 다양한 작업기류
▣ 다양한 작업 용도
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핸들 상·하 조절을 원터치로
레버를 누르기만 하면 핸들을 올리고, 내리고 3단계로 조절할 수 있습니다.
핸들 풀 회전
작업에 따라서 운전대를 간단히 반대편 위치로 변경할 수 있습니다.
제원
구분 | YK300QT | YK300QT-D | YK450RK-D | YK650RK-K | YK650SK-D | YK650MR | YK750MK-D | ||
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기체지수 | 전장(mm) | 1265 | 1300 | 1350 | 1420 | 1500 | 1600 | ||
전폭(mm) | 620 | 580 | 620 | 490 | 520 | 650 | |||
전고(mm) | 1030 | 1010 | 1135 | 1140 | 1110 | 900 | |||
기체질량(중량)(Kg) | 39 | 45 | 68 | 87 | 80 | 87 | 115 | ||
엔진 | 형식명 | GB101LN | GB131LN | GB181LN | GB221N | ||||
기종 | 공냉4사이클 OHV가솔린엔진 |
공냉4사이클 OHV가솔린엔진 |
공냉4사이클 OHV가솔린엔진 |
공냉4사이클 OHV가솔린엔진 |
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총배기량(ℓ{cc}) | 0.098{98} | 0.126{126} | 0.181{181} | 0.215{215} | |||||
최대출력/회전속도 (kw{HP}/rpm) |
2.2(2.9)/2,000 | 2.3(3.1)/1,600 | 3.9(5.3)/1,800 | 4.4(5.9)/1,800 | |||||
연료탱크용량(ℓ) | 1.2 | 2.0 | 2.3 | 2.3 | |||||
시동방식 | 리코일스타트식 | 리코일스타트식 | 리코일스타트식 | 리코일스타트식 | |||||
주행부 | 주행속도 (핸들정위치) |
변속단수(단) | 전진1단 | 전진2단, 후진1단 | 전진1단,후진1단 | 전진1단,후진2단 | 전진4단,후진2단 | 전진2단,후진1단 | 전진3단,후진2단 |
전진(km/in) | – | – | 1.7~3.0 | 0.9~1.39 | 1.4~4.3 | 1.3~4.6 | 0.81~5.43 | ||
후진(km/in) | – | – | 0.9~1.6 | 0.9~1.39 | 1.4~1.76 | 1.3 | 0.73~1.55 | ||
주행속도 (핸들역위치) |
변속단수(단) | – | – | 전진2단,후진1단 | 전진2단,후진1단 | 전진2단,후진2단 | – | 전진4단,후진2단 | |
전진(km/in) | – | – | 0.9~1.6 | 0.9~4.87 | 1.4~1.76 | – | 0.73~3.73 | ||
후진(km/in) | – | – | 1.7 | 0.9~1.39 | 1.4~1.76 | – | 0.81~1.72 | ||
차륜 | – | – | 고무러그(ø300) | 고무러그(ø350) | 고무러그(ø330) | 타이어(4.0-7) | 타이어(4.0-7) | ||
주클러치 | 벨트텐션식 | 벨트텐션식 | 벨트텐션식 | 벨트텐션식 | |||||
로터리부 | 단수 | 정전1단 | 정전2단 | 정전2단 | 정전2단 | 정전1단 | 정전4단 | ||
회전속도 | 정전1(rpm) | 113 | 72 | 245 | 259 | 224 | 202 | 206/268 | |
정전2(rpm) | – | 113 | 490 | 514 | 492 | 380 | 527/687 | ||
경운날회전외경(mm) | ø300 | ø300 | ø350 | ø350 | ø330 | ø350 | |||
경폭(mm) | 390/550 | 180/200/240 | 220/240/270 | 170~355 | 정260,500 / 역320,520 |
270/330/ 400/500/600 |
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경심조절(mm) | 저항봉 | 미륜 | 미륜 | 미륜 | 조절식날 | 미륜 |