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경제성과 지속가능한 환경을 모두 달성한
Tier 4 / EU Stage V
- 개발, 생산, 품질 관리 및 영업부서 간 협업
- 3 년의 개발 기간 후 Yanmar는 Tier 4 표준 불만 엔진을 도입했습니다. 스위스 배기 가스 배출 규정 (18 ~ 37kW 급) 및 CARV 배기 가스 배출 제어 (19 ~ 56kW 급) 및 최신 EU Stage V 표준을 준수하는 것으로 인증 된 세계 최초의 엔진입니다.
"공기 보다 깨끗한" 배출가스
Yanmar’s newly developed engine is now on the market. It is designed to meet new and stricter emissions standards. The Tier 4 emission standards (19 ≤ kW < 56)* established in 2013 were already tough: at least 90% less soot particulate matter than Interim Tier 4, and about 40% less nitrogen oxides (NOX). Some specialists declared the reductions would result in emissions that are “cleaner than air” - a level that was previously unheard of by engineers the world over. Since diesel engines burn fuels for power, it is not possible to achieve zero emissions. The entire Yanmar came together to ensure that emissions were reduced to Tier 4 compliant level while providing reassurance to our customers. *Adopted by the U.S. Environmental Protection Agency (EPA)
최단 시간에 가장 어려운 장벽을 허물다
The main characteristic of our new Tier 4-compliant engine is its complete electronic control system. Previous diesel engines run only by the main engine unit. However, the new Tier 4 standards compliant engine equipped with a common rail system that electronically controls fuel injection. In addition, Yanmar’s new engine has a diesel particulate filter (DPF) that collects and automatically eliminates particulate matter, and a cooled exhaust gas recirculation (EGR) system that cuts down on NOX emissions. Compared with previous engines, this one with these new features is quite different in structure and production method. It is a new diesel engine created for the future. At Yanmar, we not only designed and developed the control unit, but also established new production lines so that, after overcoming many challenges, we can now offer an engine that complies with Tier 4 standards.
세계 최초 인증을 획득한 우리의 자랑스러운 기술력
다양한 어려움에도 불구하고 Yanmar는 집단 및 부서간 힘으로 각 부서가 직면한 과제를 꾸준히 극복해 왔습니다. 우리의 인식 아래 우리는 연료 절약이 인류에게 봉사한다는 원칙을 가지고 있으며, 엔진 제조업체로서의 선도적인 기술과 자부심을 바탕으로 자연의 축복을 감상하면서 낭비없이 효율적인 연료 사용을 개념으로 전달하는 것입니다. Yanmar는 청정 디젤 엔진에 대한 CAB (California Air Resources Board) 배출 제어 (Tier 4) 및 EPA Tier 4 표준을 충족하고 인증한 세계 최초의 기업입니다. 우리의 기술은 이제 최신 EU Stage V 배출 표준 인증을 획득했습니다. 엔진은 매우 강력한 것으로 입증되었으며 전 세계 고객으로부터 높은 평가를 받고 있습니다. * 2012 년 5 월 Yanmar는 출력 범위가 19 ~ 56kW 인 엔진에 대해 세계 최초의 CARB Tier 4 인증을 인증했습니다.
우리의 집단적 및 부서간 강점으로 익숙하지 않은 기술을 다룹니다.
Tier 4를 준수하는 엔진은 "Yanmar 기술에 대한 명성"에 대한 우리의 자부심이 뒷받침되는 동일한 목표를 향해 노력하는 모든 부서의 모든 직원의 끊임없는 노력을 통해서만 만들 있었습니다.
여러 도전을 극복하여
내부 및 외부 축적
지식과 기술
Yanmar가 오랫동안 주목 해 온 산업용 디젤 엔진과 달리 이 새로운 엔진에는 복잡한 전자 제어 기술과 DPF 및 EGR과 같은 환경 기술이 탑재되어 Tier 4 표준을 준수합니다. R & D 센터의 Kawabe는 “우리는 최적의 데이터, 새로운 지식 및 개념을 확보하기 위해 여러 국가의 제조업체를 방문했으며 이를 회사 내에서 수행한 기술 발전과 결합했습니다. 이를 통해 Yanmar 고유의 기술 전문 지식을 개발하고 개발 방향을 결정했습니다. "
프로젝트의 커먼레일 측면을 담당했던 Hori는 다음과 같이 반영했습니다. “우리는 어떤 기술이 필요한지 알고 있었지만 어떻게 구성해야할지 확신 할 수 없었습니다. 우리는 말 그대로 반복된 시행 착오를 겪었습니다.” 엔진의 구조 설계를 담당하고 있는 오노 데라도 “일반적으로 엔진이 작동 장비에 장착되는 방식으로 인해 엔진의 외형 치수를 늘릴 수 없다. 우리는 장착해야하는 새로운 전자 부품을 소형화하기 위해 반복적인 시행 착오를 거쳤습니다.”
테스트 단계를 담당하는 Yuki는 "회사 내부와 외부에서 지식과 아이디어를 열광적으로 축적하는 것은 DPF와 같은 프론티어 기술 개발에 돌파구임을 입증했습니다."라고 언급했습니다. 우리는 부서 간 강점을 적용하여 각 도전을 극복했습니다. "
공동의 목표를 향해
모든 개발 직원이 일합니다.
이 프로젝트를 위해 판매, 품질 관리 및 생산 기술을 담당하는 부서가 동시에 엔진을 개발했습니다. 영업 본부 모리는 “시제품 생산 과정에서 프로토 타입 엔진을 고객의 운영 장비에 탑재하고 벤치 테스트를 통해 신뢰성을 확인했다”고 말했다.
본격적인 생산을 시작한 후 시제품과 품질 관리를 담당했던 후지모토는 “복잡한 엔진이라 자연스럽게 체크 포인트가 늘어났다. 시험 생산에서 본격적인 생산으로 전환하면서 부품 선택 및 제조 방법이 자연스럽게 바뀌었습니다. 따라서 본격적인 생산으로 전환하는 동안 품질 저하가 없는지 다시 확인했습니다. "
생산 엔지니어링 부서는 본격적인 생산을 달성하기 위해 생산 라인 장비와 레이아웃을 크게 변경했습니다. 생산 책임자 인 Miyoshi는 “1,800 대의 엔진 모델이 당사 Biwa 공장에서 생산되며 라인을 통과하는 각 유형이 다릅니다. 이 새로운 엔진에는 많은 추가 부품이 포함되어있어 품질을 계속 보장하는 새로운 라인을 설정하는 것이 매우 어려웠습니다. "
Tier 4를 준수하는 엔진은 "Yanmar 기술에 대한 명성"을 반영하는 새로운 엔진 출시라는 동일한 목적을 위해 자부심을 가지고 각 부서의 직원들이 함께 노력하여 성공적으로 구축되었습니다. Yanmar는 세계에서 가장 앞선 엔지니어링 기술을 활용하여 솔루션을 계속 개발할 계획입니다. * 2014 년 현재 부서 / 제휴 정보입니다.
