前職の自動車メーカーでもエンジンの開発を担当していました。転職を考えていたときに、ヤンマーの社員と話す機会があったのですが、その際に自分の会社が好きで、誇りを持っていることが伝わってきたので、ヤンマーへの入社を考えるようになりました。実はそれまでヤンマーはトラクターのメーカーというイメージが強かったのですが、よく調べてみると小形エンジンに強い。「ヤンマーであれば、小形ディーゼルエンジンで、世界と戦える」と感じたのが入社の決め手になりました。
いま担当しているのは農業機械や建設機械に搭載されるエンジンの開発です。設計者が作成した図面に沿って、排ガス規制やドライバビリティに合わせて性能を合わせ込んでいく。いわばこれから未来の市場で活躍するエンジンをつくる仕事です。特に産業用のディーゼルエンジンの排ガス規制は厳しく、海外にも市場を持つヤンマーではアメリカで定められた厳しい排出ガス規制「Tier4」に合わせた対応が求められます。ブルドーザーもショベルカーもトラクターも、作業機はそれぞれ機能が異なるため、非常に特徴的なかたちをしています。この形状に沿った性能につくり上げていくのが難しさのひとつですね。また法規制への取り組み以外にも、お客様が建設機械にどんな性能を求めているかを把握することが必要です。ヤンマーでは「Solutioneering Together」と名付け、お客様のニーズに寄り添った製品づくりを進めているので、この点にも留意しています。