JD-5Mシリーズ
トップ エンジン 作業性 操作性 居住性 フロントローダ バリエーション スペック 主要装備 価格 カタログ

エンジン

クリーンでパワフルかつ経済的なエンジンを搭載。
  • 掲載している写真はヨーロッパ仕様のため、国内仕様と異なる場合があります。

欧州排気ガス規制StageⅤをクリアしたクリーンエンジン

欧州排気ガス規制StageⅤ(日本国内特殊自動車排気ガス第4次規制相当)をクリアしたエンジンを搭載。フル電子制御コモンレール式燃料噴射システムに加え、EGR(排気再循環装置)・DPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)・SCR(選択的触媒還元)を装備したクリーンでパワフルかつ経済的なエンジンが効率的な作業を提供します。

燃焼効率が高く、燃料をムダなく利用

フル電子制御コモンレール式燃料噴射システム

エンジンは、エンジンコントロールユニットにより、フル電子制御されています。最大2500barの噴射圧力で、細かい霧状の燃料を噴射することにより、エンジン回転全域で安定した出力を発揮できます。

燃料噴射システム写真

環境にやさしいクリーンな排気ガス

排気フィルタ DPF(ディーゼル パティキュレート フィルタ)+SCR(セレクティブ カタリティック リダクション)

排気ガス内のPM(粒子状物質)を排気フィルタで捕集します。捕集されたPMは最初にDOC(ディーゼル酸化触媒)とDPFによる温度上昇により分解されます。さらにSCR(選択的触媒還元)により、有害な窒素酸化物を中和させ排ガス基準をクリアしています。

排気フィルタの流れ
DPFとSCRの働き
取扱説明書ダウンロード カタログダウンロード 修理部品のご案内 販売拠点 お問い合わせ よくあるご質問