COMPATTEZZA

La pale gommate Yanmar sono la soluzione ideale per lavorare in ambienti ristretti grazie alle dimensioni particolarmente contenute. In particolare la  pala gommata Yanmar V80 ha un’altezza massima pari a 2.640 mm, larghezza di 1.740 mm, lunghezza di 5.060 mm e il raggio di rotazione esterno alla benna è di soli 4.110 mm. Le dimensioni compatte rendono la pala gommata Yanmar V80 la soluzione ideale per muoversi con agilità all’interno dei magazzini edili, nelle aree urbane o all’interno di complessi industriali dove lo spazio è limitato.

TELAIO ARTICOLATO E ASSALE POSTERIORE OSCILLANTE

La pala gommata Yanmar V80  è la soluzione ideale per lavorare in ambienti ristretti. Il telaio articolato garantisce una grande manovrabilità, grazie all’ampio angolo di snodo di ben 40° per lato. L’assale posteriore oscillante assicura un angolo di oscillazione di +/-10° per mantenere tutte e 4 le ruote sempre a contatto con il terreno anche negli spostamenti su percorsi irregolari garantendo la massima stabilità in ogni condizione. Grazie a questa soluzione l’articolazione del telaio è rigida lungo l’asse longitudinale della macchina permettendo di avvicinare la benna al materiale da caricare sempre seguendo una traiettoria rettilinea, anche con telaio posizionato al massimo angolo di sterzata. In questo modo l’operatore beneficia di maggiore precisione nell’uso delle forche con pallet e nella movimentazione dei materiali con la benna. Inoltre la maggiore robustezza del telaio rigido della pala gommata Yanamr V80 permette alla macchinai di reagire in modo uniforme alle sollecitazioni meccaniche e contrasta lo sbilanciamento dovuto al carico lavorando con tutto il peso della macchina, rendendo gli spostamenti più sicuri soprattutto nelle manovre in retromarcia su terreni accidentati.

ASSE POSTERIORE OSCILLANTE

La pala gommata Yanmar V80  è la soluzione ideale per lavorare in ambienti ristretti. Il telaio articolato garantisce una grande manovrabilità, grazie all’ampio angolo di snodo di ben 40° per lato. L’assale posteriore oscillante assicura un angolo di oscillazione di +/-10° per mantenere tutte e 4 le ruote sempre a contatto con il terreno anche negli spostamenti su percorsi irregolari garantendo la massima stabilità in ogni condizione. Grazie a questa soluzione l’articolazione del telaio è rigida lungo l’asse longitudinale della macchina permettendo di avvicinare la benna al materiale da caricare sempre seguendo una traiettoria rettilinea, anche con telaio posizionato al massimo angolo di sterzata. In questo modo l’operatore beneficia di maggiore precisione nell’uso delle forche con pallet e nella movimentazione dei materiali con la benna. Inoltre la maggiore robustezza del telaio rigido della pala gommata Yanamr V80 permette alla macchinai di reagire in modo uniforme alle sollecitazioni meccaniche e contrasta lo sbilanciamento dovuto al carico lavorando con tutto il peso della macchina, rendendo gli spostamenti più sicuri soprattutto nelle manovre in retromarcia su terreni accidentati.

CINEMATICA PARALLELA

Grazie al cinematismo a parallelogramma la pala gommata Yanamr V80 è in grado di prelevare e trasportare qualsiasi carico con rapidità e precisione. L’inclinazione dell’attrezzatura montata sulla macchina si mantiene sempre costante durante il movimento dei bracci senza che l’operatore debba correggere l’angolo di carico, cosa che rende particolarmente semplice, ad esempio, movimentare carichi pallettizzati con le forche. In alternativa è disponibile anche la versione dei bracci con cinematismo a “Z” che aumenta la forza di strappo della benna in caso di impieghi particolarmente gravosi.

MOTORE DI NUOVA GENERAZIONE

Il nuovo motore 4 cilindri turbodiesel Yanmar 4TNV98C è in linea con la normativa UE (Fase V) ed è il più ecologico della sua categoria. Grazie alla tecnologia ad iniezione diretta e al common-rail è in grado di offrire una potenza elevata senza incidere sui consumi mentre i sistemi EGR e DPF integrati limitano le emissioni inquinanti senza appesantire i costi di manutenzione.

SMART CONTROL

Il sistema operativo Yanmar Smart Control per pale gommate compatte è molto semplice ed intuitivo perché il suo aspetto richiama quello di uno smartphone. Sul display da 3,5 pollici è possibile visualizzare le principali informazioni relative a macchina e motore, e configurare su misura per le esigenze di ogni operatore diverse funzionalità per adattarsi alle singole applicazioni perché il sistema è in grado di memorizzare i parametri individuali impostati dall’utente. Un’unità di controllo centralizzato sul montante destro della cabina consente di accedere direttamente alla regolazione delle funzioni di utilizzo più frequente, rendendo ancora più semplice adattare il comportamento della macchina alle abitudini dell’operatore.

POSTAZIONE OPERATORE

Progettata per il comfort dell’operatore e la massima produttività, la cabina della pala gommata Yanmar V80 dotata di sistemi d’abbattimento del rumore e smorzamento delle vibrazioni è omologata ROPS/FOPS. Le ampie superfici vetrate offrono una visibilità ottimale intorno alla macchina garantendo maggiore sicurezza sul cantiere. L’eccellente visibilità frontale sulle attrezzature consente manovre più rapide e sicure. La cabina è accessibile da entrambi i lati migliorando l’accessibilità e la ventilazione interna, inoltre il sedile dell’operatore è dotato di sospensioni idrauliche regolabili per il massimo comfort del conducente.

TRASMISSIONE E VELOCITA’ DI MARCIA

La trasmissione idrostatica offre grande potenza di traino e di spinta mantenendo basso il consumo di carburante grazie al circuito idraulico chiuso con pompa dedicata. La pala gommata Yanmar V80 può raggiungere una velocità di 36 km/h su strada ed è omologata per la circolazione stradale italiana.

PEDALE DISINNESTO TRASMISSIONE E FUNZIONE INCHING

Utilizzando il pedale di stacco trasmissione con regolazione proporzionale è possibile ottenere un controllo molto preciso dello stato di avanzamento della pala gommata Yanmar V80. Grazie a questa capacità di regolazione è possibile ridurre i tempi di ciclo sia per le funzioni di scavo sia per quelle di carico. L’operatore inoltre può variare la potenza utilizzata per la trasmissione indipendentemente dalle funzioni idrauliche delle attrezzature. In questo modo è possibile far muovere lentamente la macchina mantenendo comunque alto il regime dei giri motore per le attrezzature che necessitano di elevata potenza idraulica. Il pedale dell’inching previene il pattinamento delle ruote evitandone l’usura eccessiva dei pneumatici.

IMPIANTO IDRAULICO INDIPENDENTE

L’impianto idraulico di lavoro della pala gommata Yanmar V80 opera in modo completamente indipendente dal circuito idraulico della trasmissione. L’allestimento standard della macchina prevede una linea idraulica supplementare (3° circuito) per l’azionamento dell’attacco rapido e del primo movimento di un’attrezzatura idraulica. Una seconda linea idraulica indipendente (4° circuito) è disponibile in opzione anche in versione High Flow per l’impiego di attrezzature ad alta portata idraulica come ad esempio le frese stradali, gli spazzolini o i cannoni sparaneve. L’attivazione elettrica proporzionale delle funzioni idrauliche è semplice e immediata grazie alla rotella dedicata sul joystick : il controllo a sfioramento permette all’operatore di regolare la portata dell’olio con grande precisione.

ATTREZZATURE

• Assale anteriore e posteriore 36 km/h con illuminazione targa
• Z-Cinematica (equipaggiamento su richiesta)
• 4° circuito di comando
• Installazione idraulica, attacco rapido idraulico con comando bimanuale
• Riempimento con olio biodegradabile a base di estere HLP 68 (Panolin)
• Fornitura olio idraulico (il tipo d’olio deve essere autorizzato da Yanmar)
• Kit per temperature fredde fluidi
• Valvola limitatrice di pressione per il 3° circuito
• Farfalla, regolabile, per cilindro di sollevamento o ribaltamento
• Ritorno senza pressione, sul montante
• Collegamento martello a mano davanti, con distributore di portata (Nota: quando si seleziona il collegamento martello a mano, il ritorno senza pressione PRES-RET-LIFT-ARM-CWL è necessario)
• LSD – sistema di smorzamento delle oscillazioni provocate dal carico
• Innesti a spina, 3° circuito di comando (Flat Star)
• Faro di lavoro LED, posteriore (2 unità)
• LED Girofaro giallo
• Girofaro giallo
• Acceleratore a mano, con trazione arrestata
• Marcia lenta, semplice, non regolata
• Telecamera per retromarcia, monitor a colori
• Kit di retrofit per l’Italia legale stradale, composto da: supporto per telaio di sollevamento, luce targa (doppia fila), faro (giallo), cablaggio (Opzione 1)
• Pacchetto optional premium

COMFORT

• Documentazione in italiano
• Finestrino scorrevole a destra
• Pacchetto optional comfort
• Sedile confortevole MSG 85
• Sedile MSG 95 (versione Premium)
• MP3 Radio
• Poggiatesta idoneo per versione Comfort e Premium
• Climatizzatore, compl.
• Bracciolo sinistro, per sedile conducente
• Retrovisore esterno, riscaldabile
• Riscaldamento indipendente a gasolio con circolazione dell’aria fresca
• Kit equipaggiamento FOPS
• Chiusura della cintura di sicurezza con dispositivo di sicurezza
• Cintura addominale, larga 76 mm
• Filtro antipolline
• Isolamento supplementare cabina e riscaldamento
• Tendina parasole, parabrezza
• Impianto di lubrificazione centralizzata (Lincoln)

SICUREZZA

• Tendina parasole, parabrezza
• Certificazione di sollevamento
• Pacchetto optional sicurezza
• Segnalatore di retromarcia (back-up alarm)
• Sostegno montante, per posizione di trasporto e blocco per il trasporto (Italia)
• Estintore
• Cassetta di pronto soccorso, con supporto
• Protezione denti delle forche
• Valvole di arresto automatiche con servocomando per cilindri di sollevamento e ribaltamento
• Illuminazione targa (per 20 km/h)
• Dispositivo di avvertimento sovraccarico, ottico e acustico
• Griglia di protezione per parabrezza
• Etichetta sicurezza, conform. a norme sull’ammissione alla circolazione dei veicoli, rosso/bianco
• Segnaletica di sicurezza, benne
• Strisce segnaletiche rosso/bianco sulla protezione denti (benna)
• Segnaletica di avvertimento “marcia su strada”
• Antifurto
• Richiamo semi-automatico della benna con limitazione dell’altezza di sollevamento
• Pompa elettrica di rifornimento compl. con kit montaggio
• Preriscaldamento acqua di raffreddamento
• Spegnimento automatico del motore
• Triangolo rosso di avvertimento
• Filtro a carbone attivo
• Prefiltro Turbo II
• Verifica tecnica TÜV (Germania)
• Comunicazione dati omologazione del tipo
• Pneumatici speciali
• Verniciatura particolare