COMPATTEZZA

Il modello B7∑-6 è l’escavatore più compatto della categoria da 8-10 ton ed è una vera e propria macchina girosagoma. Ha un raggio minimo di rotazione completa di 1.320 mm, di molto inferiore rispetto alle macchine comparabili con braccio articolato. Le dimensioni di trasporto sono di 5,85 m 2,27 m x 2,68 (lunghezza, larghezza, altezza) ed è così compatto che l’operatore è in grado di effettuare una rotazione di 360° in uno spazio di appena 2,7 metri. Può lavorare tranquillamente al bordo di una strada con un impatto minimo sul traffico. Questa caratteristica lo rende la soluzione ideale per cantieri che si trovano in zone densamente popolate ed in aree urbane con spazio limitato.

DESIGN ESCLUSIVO DEL BRACCIO

Il braccio di scavo del modello B7∑-6 è un braccio deporté a quattro sezioni che offre un raggio di rotazione minimo, maggiori prestazioni di sollevamento e una visibilità ottimale dell’area di lavoro. La particolare geometria del braccio permette un’eccezionale altezza di scarico unita ad una  profondità di scavo davvero notevole.

FLESSIBILITÀ E PRODUTTIVITÀ

La particolare configurazione del braccio permette agli accessori montati di aggirare o passare sotto un ostacolo consentendo a questo modello la massima flessibilità operativa. Lo spostamento laterale del braccio deporté permette di scavare lungo il filo cingolo senza dover ruotare la torretta. Questa caratteristica comporta un notevole aumento della produttività ed offre all’operatore la massima visibilità sullo scavo.

ECCELLENTE STABILITÀ

L’escavatore Yanmar B7∑-6 offre una grande stabilità operativa perché il braccio di scavo è incernierato vicino al centro di gravità della macchina. Le operazioni di sollevamento e posizionamento dei carichi vengono effettuate in modo preciso ed in massima sicurezza. La macchina utilizza il sotto-carro brevettato VICTAS. I rulli dei cingoli sono posizionati in modo disassato rispetto alla mezzeria del cingolo, questa soluzione avvicina il carico all’asse di ribaltamento incrementando notevolmente la stabilità laterale del mezzo.

POTENTE MOTORE ECO-COMPATIBILE

Il moderno motore Yanmar della serie TNV da 53,5 kW è conforme alle normative Stage 5 della comunità europea, utilizza un impianto di ricircolo dei gas di scarico (EGR), per ridurre le emissioni di ossido di azoto che unito all’impiego di un filtro antiparticolato diesel (DPF) garantisce emissioni di scarico meno inquinanti. Il motore è ad iniezione diretta common rail per ottimizzare la combustione.

CONTROLLI ELETTRONICI DEL MOTORE

La gestione completamente elettronica del motore garantisce sempre l’utilizzo corretto del mezzo. I motori idraulici di traslazione cambiano automaticamente la loro cilindrata in funzione dello sforzo richiesto, gli spostamenti del mezzo avvengono sempre in condizioni ottimali con il costante bilanciamento tra coppia di spinta e velocità di traslazione. E’ possibile selezionare la modalità ECO che riduce la velocità di rotazione del motore di 300 giri/min consentendo un notevole risparmio di carburante. Inoltre, quando l’operatore non tocca le leve di comando per quattro secondi, il motore si porta automaticamente al regime minimo di rotazione, tutto a vantaggio dei consumi e della riduzione delle emissioni inquinanti.

CONTROLLO FLUIDO

La macchina è dotata di un circuito idraulico ViPPS con sommatoria di flussi. Sono presenti tre pompe di lavoro, due a pistoni assiali con portata variabile ed una ad ingranaggi a portata fissa.

In funzione delle manovre di lavoro la mandata della pompa ad ingranaggio si somma automaticamente al flusso generato dalle due pompe a pistoni. La combinazione delle portate delle pompe contribuisce ad aumentare la velocità di lavoro, garantendo al tempo stesso prestazioni uniformi e simultanee in tutte le operazioni, anche mentre l’escavatore Yanmar B7∑-6 è in movimento.

CABINA SPAZIOSA E COMODA

La postazione operatore è stata oggetto di grande attenzione per garantire un maggiore comfort per l’operatore ed una maggiore produttività, i livelli di rumorosità interna sono sorprendentemente bassi. Il sedile ha una sospensione pneumatica, può essere regolato in modo completamente indipendente od associato al movimento della console dei comandi. In questo modo ogni operatore può facilmente trovare la propria posizione ottimale. La cabina è inoltre dotata di aria condizionata, di un comodo vano portadocumenti e radio con porta USB.

FACILITÀ DI MANUTENZIONE

Per agevolare le operazioni di manutenzione quotidiana tutti i cofani del modello Yanmar B7∑-6 sono di facile apertura. Questa caratteristica consente di accedere velocemente a tutti i principali elementi come il filtro dell’aria, il radiatore, la pompa di rifornimento, la batteria, il serbatoio del carburante, il serbatoio dell’olio idraulico. Anche i fusibili ed i relè sono facilmente raggiungibili in quanto posizionati sotto il sedile. Il filtro antiparticolato (DPF) è composto da un catalizzatore (DOC) e da un filtro antifuliggine (SF) che si rigenera avviando una procedura di pulizia ogni 500. Dopo 3000 ore d’esercizio il filtro antifuliggine va sostituito.

ATTREZZATURE

• Cingoli in acciaio
• Kit di sovrapattini imbullonati YCE – garantito 12 mesi
• 1/2 circuito per benna mordente
• Contrappeso supplementare (+400 kg)
• Linea per AR a alta pressione 150-165 bar(+-3)
• Raccordi rapidi
• Olio bio standard
• Olio bio panolin
• 1 faro di valoro a LED + 1 giro faro a LED
• 1 giro faro a LED
• Lampada rotante gialla a base magnetica

COMFORT

• Sedile in skai senza logo
• Impianto d’ingrassaggio centralizzato
• Certificazione di sollevamento

SICUREZZA

• Protezione FOPS2 (anteriore + tetto)
• Interruttore stacca batteria (plastica)
• Verniciatura particolare