COMPATTEZZA

Quando si parla di mezzi compatti, Yanmar rappresenta certamente un riferimento preciso. Anche il suo trasportatore cingolato modello C30R-TV, con una larghezza totale di soli 1,55 m ed una lunghezza massima di 3,64 m non smentisce le aspettative. Si tratta di una macchina compatta che può essere facilmente trasportata ed una volta inserita nel contesto di cantiere è in grado di muoversi con l massima flessibilità operativa avendo una capacità di carico di ben 1,5 mc a colmo.

SCARICO

Il cassone di carico è montato su una ralla in grado di ruotare di 180° (90° a destra + 90° a sinistra) l’operatore può scaricare il materiale lungo una trincea muovendosi parallelamente nella massima sicurezza. L’angolo massimo di ribaltamento del cassone di 58° consente uno scarico completo, veloce e sicuro. L’elevata altezza minima da terra del bordo di scarico (730 mm con cassone completamente ribaltato) facilita le operazioni di scarico oltre eventuali ostacoli.

SOTTOCARRO UNICO

Il robusto sotto-carro è dotato di rulli a doppia flangia (6 per cingolo) montati su gondole oscillanti per seguire meglio il profilo dei terreni accidentati. Questa soluzione migliora il comfort operativo e la durata di tutti i componenti. Abbiamo aumentato il diametro delle ruote di traino e la lunghezza dei cingoli con conseguente miglioramento della forza di trazione e della stabilità della macchina. Un sotto-carro così innovativo permette a questo modello di lavorare con successo su tutti i terreni anche su quelli che presentano condizioni estreme.

CONCETTO DI TRASMISSIONE UNICO

La funzione anti-stallo (unica nel suo genere) permette alla trasmissione idrostatica del dumper Yanmar C30R-3TV di non lavorare in sovraccarico.  Le regolazioni automatiche della pressione idraulica consentono alla macchina di ruotare in modo uniforme di 360° senza caricare eccessivamente il motore. Con cassone vuoto, questa manovra può essere eseguita in meno di 10 secondi (18 secondi a pieno carico). Tutto questo consente di ottenere una maggiore manovrabilità, una guida più confortevole ed una maggiore produttività.

MOTORE YANMAR CON DPF

Il motore Yanmar 4TNV88C è dotato di un sistema ad iniezione diretta per sviluppare la massima potenza con una combustione pulita. Lo stesso dispone di una gestione elettronica per ottimizzarne le prestazioni. Grazie al ricircolo dei gas di scarico, gli ossidi di azoto risultano notevolmente ridotti, mentre le emissioni dello scarico passano attraverso un filtro antiparticolato. Un sistema di decelerazione automatica riporta il motore al minimo se non si toccano le leve di comando per quattro secondi. E’ inoltre possibile lavorare in modalità Eco per ridurre ulteriormente il consumo di carburante.

FACILITÀ D’USO

Con il sistema di controllo proporzionale, la macchina si muove in avanti od in retromarcia in funzione della posizione del joystick di sinistra. Il joystick di destra comanda i movimenti del cassone.  Un interruttore inserito nella consolle di comando permette di selezionare la velocità di trasferimento (lenta-tartaruga / veloce – lepre). Un interruttore di sicurezza permette di evitare gli spostamenti involontari. Infine, un acceleratore a pedale permette un controllo più calibrato della traslazione.

SICUREZZA: CONSOLE DEL SEDILE REVERSIBILE

La massima visibilità nella direzione di marcia incrementa notevolmente la condizione di sicurezza operativa, per questa ragione il sedile e le leve di traslazione permettono al conducente di ruotare di 180°, in modo da essere sempre rivolto verso il senso di marcia.

INTERRUTTORE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO

Per accedere al posto di guida si sollevano le leve di sicurezza, questa manovra oltre ad impedire i movimenti involontari attiva automaticamente il freno di stazionamento. Per sganciarlo, è necessario premere l’interruttore del freno di parcheggio.

• Lampada rotante gialla a base magnetica
• Verniciatura particolare