SOLUTION 01 / Engine Technology

实现经济和环境的可持续发展
符合Tier 4 / EU Stage V标准。

开发，生产，质量控制和销售之间的部门间协作
经过3年的开发期，洋马推出了Tier 4标准投诉引擎。世界上第一台经认证符合瑞士排放法规（18至37kW级）和CARV排放控制（19至56kW级）以及最新的欧盟Stage V标准的发动机。

ISSUE

“比空气更清洁”的排放

Yanmar’s newly developed engine is now on the market. It is designed to meet new and stricter emissions standards. The Tier 4 emission standards (19 ≤ kW < 56)* established in 2013 were already tough: at least 90% less soot particulate matter than Interim Tier 4, and about 40% less nitrogen oxides (NOX). Some specialists declared the reductions would result in emissions that are “cleaner than air” - a level that was previously unheard of by engineers the world over. Since diesel engines burn fuels for power, it is not possible to achieve zero emissions. The entire Yanmar came together to ensure that emissions were reduced to Tier 4 compliant level while providing reassurance to our customers. *Adopted by the U.S. Environmental Protection Agency (EPA)

NOx (Nitrogen oxides) + NHMC (non-methane hydrocarbons)
PM (particulate matter)

SOLUTION

在最短的时间内打破最严峻的壁垒

The main characteristic of our new Tier 4-compliant engine is its complete electronic control system. Previous diesel engines run only by the main engine unit. However, the new Tier 4 standards compliant engine equipped with a common rail system that electronically controls fuel injection. In addition, Yanmar’s new engine has a diesel particulate filter (DPF) that collects and automatically eliminates particulate matter, and a cooled exhaust gas recirculation (EGR) system that cuts down on NOX emissions. Compared with previous engines, this one with these new features is quite different in structure and production method. It is a new diesel engine created for the future. At Yanmar, we not only designed and developed the control unit, but also established new production lines so that, after overcoming many challenges, we can now offer an engine that complies with Tier 4 standards.

A new engine featuring innovative common rail technology, to meet stricter emissions standards

RESULT

我们引以为傲的技术能力获得了世界第一的认证

尽管存在各种困难，洋马仍以集体和部门间的力量稳步克服了每个部门所面临的挑战。在我们的意识中，我们深信本位：节约燃油就是为全人类服务，在不浪费资源的情况下将这一理念实现高效燃料使用，同时在领先的技术和作为发动机制造商的自豪感的基础上加深对自然的祝福。洋马是世界上第一个通过其清洁柴油发动机并获得加利福尼亚空气资源委员会（CARB）排放控制标准（Tier 4）和EPA Tier 4标准认证的公司。我们的技术现已获得最新的欧盟Stage V排放标准认证。事实证明，该发动机非常强劲，并且得到了全球客户的高度评价。* 2012年5月，洋马认证了功率范围为19〜56 kW的发动机的世界上第一个CARB Tier 4认证

INTERVIEW利用我们的集体和部门间的力量来处理不熟悉的技术

只有通过我们对“洋马的技术声誉”感到自豪的支持，每个部门的全体员工都为实现同一目标而付出不懈的努力，才能制造出符合Tier 4标准的引擎。

克服多重挑战
积累内部和外部
知识与技术

与Yanmar一直以来所关注的工业柴油发动机不同，该新型发动机配备了复杂的电子控制技术以及DPF和EGR等环保技术，从而符合Tier 4标准。位于研发中心的Kawabe评论说：“我们拜访了许多国家的制造商，以获取最佳数据，新知识和新概念，并将这些与我们公司内取得的技术进步相结合。这帮助我们发展了洋马公司独有的技术专长，并确定了我们的发展方向。”

负责该项目共轨方面的Hori反映：“我们知道需要什么技术，但不确定如何组织它们。我们确实经历了反复的试验和错误。”负责发动机结构设计的Onodera也评论说：“通常，由于其如何安装到操作设备上，因此无法增加发动机的外部尺寸。我们经过反复的反复试验，以使需要安装的新电子组件小型化。”

Yuki负责处理测试阶段，他指出：“事实证明，在公司内部和外部积极积累知识和想法是开发DPF等前沿技术的突破。”我们通过运用部门间的优势克服了每个挑战。”

所有开发人员都在工作
朝着一个共同的目标

对于该项目，负责销售，质量控制和生产技术的部门同时工作以开发发动机。营业部的森（Mori）评论说：“在试生产期间，原型引擎已安装在客户的操作设备上，并且其可靠性通过工作台测试得到了证实。”

全面生产启动后负责试生产和质量控制的藤本评论说：“检查站的数量自然增加了，因为这是一个如此复杂的引擎。当我们从试生产转向全面生产时，零件的选择和制造方法自然发生了变化。因此，在转向全面生产的过程中，我们再次进行了检查，以确保质量不会下降。”

生产工程部对生产线的设备和布局进行了重大更改，以实现全面生产。作为生产负责人，三好评论说：“我们的琵琶工厂生产了1800种发动机型号，而且通过生产线的每种型号都不同。这种新引擎具有许多额外的组件，因此要建立新的生产线以继续确保质量非常困难。”

只有在每个部门的员工共同努力下，出于相同的目的而自豪地努力，才能成功构建符合Tier 4的发动机：即，发布一种反映“洋马技术声誉”的新发动机。洋马计划继续利用世界上最先进的工程技术开发解决方案。*截至2014年的部门/隶属关系信息。

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