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實現經濟和環境的可持續發展
符合Tier 4／EU Stage V標準。
- 開發，生產，質量控制和銷售之間的協作
- 經過3年的開發期，洋馬推出了符合Tier 4標準的引擎。世界上第一台經認證符合瑞士排放法規（18至37kW級）和CARV排放控制（19至56kW級）以及最新歐盟Stage V標準的引擎。
「比空氣更清潔」的排放
Yanmar’s newly developed engine is now on the market. It is designed to meet new and stricter emissions standards. The Tier 4 emission standards (19 ≤ kW < 56)* established in 2013 were already tough: at least 90% less soot particulate matter than Interim Tier 4, and about 40% less nitrogen oxides (NOX). Some specialists declared the reductions would result in emissions that are “cleaner than air” - a level that was previously unheard of by engineers the world over. Since diesel engines burn fuels for power, it is not possible to achieve zero emissions. The entire Yanmar came together to ensure that emissions were reduced to Tier 4 compliant level while providing reassurance to our customers. *Adopted by the U.S. Environmental Protection Agency (EPA)
在最短的時間內打破最頑固的壁壘
The main characteristic of our new Tier 4-compliant engine is its complete electronic control system. Previous diesel engines run only by the main engine unit. However, the new Tier 4 standards compliant engine equipped with a common rail system that electronically controls fuel injection. In addition, Yanmar’s new engine has a diesel particulate filter (DPF) that collects and automatically eliminates particulate matter, and a cooled exhaust gas recirculation (EGR) system that cuts down on NOX emissions. Compared with previous engines, this one with these new features is quite different in structure and production method. It is a new diesel engine created for the future. At Yanmar, we not only designed and developed the control unit, but also established new production lines so that, after overcoming many challenges, we can now offer an engine that complies with Tier 4 standards.
我們引以為傲的技術能力獲得了世界第一的認證
儘管存在各種困難，洋馬仍以集體和部門間的力量穩步克服了每個部門所面臨的挑戰。秉承我們的意識，我們的首要原則是：節約燃油就是為人類服務，這將使這一概念實現高效的燃料使用而無浪費，在領先的技術和作為引擎製造商的自豪感之上，欣賞自然。洋馬是世界上第一個以其清潔柴油發動機獲得加州空氣資源委員會（CARB）排放控制標準（Tier 4）和EPA Tier 4標準認證的公司。我們的技術現已獲得最新的歐盟Stage V排放標準認證。事實證明，該引擎非常強大，並且得到了全球客戶的高度評價。* 2012年5月，洋馬功率範圍為19〜56 kW的引擎得到的世界上第一個CARB Tier 4認證
利用我們的集體和部門間的力量來處理不熟悉的技術
只有我們每個部門的全體員工為實現同一目標而付出的不懈努力，才能實現符合Tier 4標準的引擎，而這要歸功於我們對「洋馬技術聲譽」的自豪感。
克服多重挑戰
積累內部和外部
知識與技術
與洋馬長期以來所關注的工業柴油引擎不同，這新型引擎配備了複雜的電子控制技術以及DPF和EGR等環保技術，從而符合Tier 4標準。位於研發中心的川辺表示：「我們拜訪了許多國家的製造商，以獲取最佳數據，新知識和新概念，加上我們公司內的技術。這幫助我們發展了洋馬獨有的技術專長，並確定了我們的發展方向。」
負責該項目共軌方面的堀反映：「我們知道需要什麼技術，但不確定如何組織它們。我們屢敗屢試。」 負責發動機結構設計的小野寺也評論說：「通常，引擎受限於如何安裝到操作設備上，因此無法增加外部尺寸。我們經過反復試驗，如何把需要安裝的新電子組件縮小。」
遊木負責處理測試階段，他指出：「事實證明，在公司內部和外部積極積累知識和想法，能為開發DPF等前沿技術方面帶來突破。」 我們通過運用部門間的優勢克服了每個挑戰。」
所有開發人員都在
朝著一個共同的目標工作
在這項目中，開發引擎的同時，負責銷售，質量控制和生產技術的部門也在努力耕耘。營業部的森評論說：「在產品試製期間，原型引擎已安裝在客戶的操作設備上，並且其可靠性通過工作台測試得到了證實。」
全面生產啟動後負責產品試製和質量控制的藤本評論說：「檢查點的數量自然增加了，因為這是一個如此復雜的引擎。當我們從產品試製轉向全面生產時，零件的選擇和製造方法自然發生了變化。因此，在轉向全面生產的過程中，我們再次進行了檢查，以確保質量不會下降。」
生產工程部對生產線的設備和佈局進行了重大更改，以實現全面生產。作為生產負責人，三好評論說：「我們的Biwa工廠生產了1,800種引擎型號，而且通過生產線的每種型號都不同。這種新引擎具有許多額外的組件，因此要建立新的生產線以繼續確保質量非常困難。」
只有在每個部門的員工共同努力下，出於相同的目的而自豪地努力，才能成功造出符合Tier 4的引擎——一個能反映出「洋馬技術聲譽」價值的新引擎。洋馬計劃繼續利用世界上最先進的工程技術開發解決方案。*截至2014年的部門／隸屬關係信息。
