Communiqué de presse

Cela fait près d’un an que les chantiers navals de Kewatec en Finlande ont livré un navire de recherche de 14 mètres de long à Svalbard. Ce Serecraft S14 est propulsé par un moteur YANMAR et utilisé pour la recherche par l’université la plus septentrionale du monde, le Centre universitaire du Svalbard (UNIS). Les moteurs ont été fournis en collaboration avec le revendeur très apprécié de YANMAR en Norvège, Martec AS, qui fait partie du groupe Kewatec et qui a été étroitement impliqué dans l’ensemble du projet.

Recherche scientifique

Le navire porte le nom de la scientifique Hanna Resvoll, qui a été la première scientifique arctique à Svalbard, en 1907. Hanna Resvoll a également été pionnière en matière de protection de l’environnement et a été la première écologiste norvégienne.

Le navire est sur le terrain toute la journée et grâce à son design unique, il permet aux étudiants de rester au sec et au chaud et de se concentrer sur le travail à effectuer. La collecte des données peut désormais être effectuée de manière plus sûre et plus sécurisée. Le Hanna Resvoll peut accueillir 12 passagers et un équipage de trois personnes. Le navire est utilisé pour cartographier les fonds marins, recueillir des échantillons d’eau, inspecter les bouées de recherche et pour le transport. Il couvre une zone plus grande que les navires Polar Circle et peut naviguer sur 250 milles marins sans faire le plein.

Martec AS - de la livraison à l’essai

Martec AS, fait partie du groupe Kewatec, est un revendeur maritime commercial Yanmar depuis 2016. Il assure la maintenance et l’entretien des navires norvégiens et livrent des pièces de rechange d’origine.

Pour le navire Hanna Resvoll, l’équipe fiable de Martec AS a fourni un système presque complet de propulsion comprenant des moteurs, des boîtes de vitesses, un système de manœuvre et un système de positionnement dynamique. D’autres équipements ont également été fournis, tels que la navigation, le générateur, les propulseurs, etc. Martec AS est un spécialiste de l’intégration de systèmes complets de propulsion avec des systèmes de manœuvre et DP.

« C’est le deuxième navire que Martec livre à Svalbard. La première livraison était un navire de patrouille destiné au gouverneur de Svalbard (2019)», indique Gisle Johnsen, directeur général de Martec.

Notre concessionnaire assure le suivi de chaque projet, de la vente à la mise en service, en passant par les essais sur site des systèmes livrés et les essais dans les bonnes conditions climatiques avec l’équipage.

Moteurs Super Light-Duty

Le Serecraft S14 mesure 14,1 mètres de long et 4,2 mètres de large et possède deux moteurs 6CXBM-GT Super Light-Duty 509HP. Les 6 cylindres délivrent chacun 374 kW à 2 700 tr/min et sont dotés d’un système d’injection directe et d’un échangeur de chaleur refroidissant. Leur structure à 4 soupapes par cylindre et turbocompresseur/refroidisseur d’air de suralimentation assure une meilleure efficacité de combustion. La série CXB est conforme aux normes d’émissions de niveau 2 de l’OMI.