Communiqué de presse

Les moteurs marins YANMAR sont conçus et fabriqués exclusivement pour les applications marines, et leur histoire remonte à la fin des années 1940. Depuis, ils gagnent du terrain, faisant de YANMAR le plus grand fabricant de moteurs marins à vitesse moyenne au monde.

Brise-glace russe

En 2013, le marché russe a découvert la qualité et la fiabilité de notre marque, lorsque les quatre premiers groupes électrogènes diesel à vitesse moyenne YANMAR 6EY22ALW ont été installés sur le brise-glace russe Kapitan Kosolapov. Cette première installation a littéralement brisé la glace pour un afflux de plus de 80 moteurs à vitesse moyenne vers des clients russes dans divers secteurs de l’industrie maritime. Et l’histoire continue.

6 800 kilomètres

En 2021, YANMAR renforce encore sa position en Russie avec de nouveaux projets et plus de 20 moteurs destinés aux navires de pêche, aux transporteurs de cargaison sèche et aux autres navires. Nos clients – chantiers navals et armateurs – sont situés dans tout le pays : de Kaliningrad sur la mer Baltique à Vladivostok et à l’Extrême-Orient russe sur l’océan Pacifique, couvrant une zone de près de 7 000 kilomètres.

Faibles coûts de carburant et d’exploitation pour les cargaisons sèches

Un exemple récent est la livraison de 16 moteurs à propulsion moyenne vitesse YANMAR 6EY22AW pour une série de 8 nouveaux transporteurs de cargaison sèche de type Navis-1 à Okskaya Shipyard/United Shipping Company. Une excellente expérience avec un faible coût de carburant et des frais d’exploitation réduits a entraîné un ordre de suivi pour alimenter 10 navires de transport de cargaison sèche et une commande supplémentaire de 10 unités de RED SORMOVO pour équiper 5 navires, chacun équipé de deux moteurs YANMAR 6EY22AW.

Réduction des émissions pour la pêche spécialisée dans le crabe

L’autre est la livraison de 20 moteurs à vitesse moyenne, pour l’un des premiers projets de navires de pêche spécialisés dans le crabe au monde, en raison de leur réputation de faible consommation de carburant et de niveaux d’émission réduits. Les navires sont mis en service par le Russian Crab Group, la plus grande entreprise de récolte de crabes d’Extrême-Orient et l’une des plus grandes entreprises russes. Les navires seront construits par Onezhsky Shipyard, Okskaya Shipyard et d’autres entre 2020 et 2024.

Moteurs à grande vitesse fiables et efficaces

Cependant, il ne s’agit pas seulement de vitesse moyenne. Les moteurs à grande vitesse YANMAR 6HYM-WET 500 ch fonctionnent avec succès sur des dizaines de navires de pêche, y compris les navires de type « Baltika » et « Kirovets ». Soit comme remplacement plus efficace et plus respectueux de l’environnement des moteurs d’origine, soit comme nouvelles installations de pointe, opérant de Kaliningrad, Murmansk et le pays voisin de Lettonie à la mer Noire et à la mer Caspienne.

OMI Niveau III et YANMAR SCR

Le 1er janvier 2021, l’OMI MARPOL ANNEXE NIVEAU III est entrée en vigueur avec des exigences environnementales encore plus strictes pour les émissions de NOx et de SOx provenant des gaz d’échappement des navires. Pour répondre à ces exigences, YANMAR a développé un système de réduction catalytique sélective (RCS). La Russie sera l’un des premiers pays à utiliser les moteurs YANMAR avec RCS. Le chantier naval Oka SZ recevra les nouveaux moteurs RCS pour les navires de la série RSD59 OSUTIER II plus tard dans l’année.