Communiqué de presse
Yanmar développe de nouveaux moteurs diesel industriels de 1,6 et 2,1 litres
26/01/2021
Yanmar Europe B.V.
Yanmar a développé deux modèles de moteurs diesel industriels haute puissance (3TN86CHT/4TN86CHT) conformes aux réglementations Stage V de l'Union européenne et EPA/CARB Tier 4 des États-Unis en matière d'émissions.
Le moteur nouvellement développé vise une densité de puissance encore plus élevée※1 grâce à l'intégration de la dernière technologie de moteur diesel, née de la vaste expérience de Yanmar en matière de développement de moteurs. En plus de satisfaire aux réglementations strictes en matière d'émissions, le nouveau moteur est compact. Par conséquent, il s'adapte facilement aux machines des clients et permet de réduire la consommation de carburant ainsi que le bruit.
Yanmar a ajouté de nouveaux modèles propres et puissants à sa gamme actuelle* de moteurs diesel verticaux refroidis à l'eau à usage industriel et continuera à fournir des sources d'énergie pour les machines industrielles qui répondent aux exigences des clients.
Informations sur le produit
Nom du modèle ： Moteur diesel vertical refroidi à l'eau 3TN86CHT/4TN86CHT
Calendrier de production de masse:
3TN86CHT Octobre 2020
4TN86CHT Avril 2021
Caractéristiques principales
| Modèle | 3TN86CHT | 4TN86CHT |
|---|---|---|
| Conformité des émissions | U.S. EPA/CARB Tier4 / EU Stage V | |
| Combustion | Injection directe (ID) | |
| Injection de carburant | Common Rail | |
| Engine Type | Diesel vertical à 4 temps refroidi à l'eau | |
| Aspiration | T/C avec CAC (refroidisseur d'air de suralimentation) | |
| RGE | RGE refroidi | |
| Systèmes de post-traitement (ATS) | COD※2 + FPD※3 | |
| N° de cylindres | 3 | 4 |
| Alésage x course (mm) | 86 x 90 | 86 x 90 |
| Cylindrée ［L］ | 1.57 | 2.09 |
| Puissance nominale ［kW/min-1］ | 40.1 / 2,600 | 55.4 / 2,600 |
| Couple max. ［Nm/min-1］ | 197 / 1,690 | 263 / 1,690 |
| Poids à sec ［kg] （ATS installé sur le carter du volant） | 200 | 247 |
| Dimensions (L x l x H) [mm] （ATS installé sur le carter du volant） | 775 x 541 x 762 | 911 x 546 x 760 |
Principaux avantages
（1）Densité de puissance élevée
Pour augmenter la puissance, une nouvelle conception du turbocompresseur a été mise en place, ainsi qu'une plus grande résistance de diverses pièces du moteur. En conséquence, les modèles 3TN86CHT et 4TN86CHT ont une puissance de sortie supérieure de 20 % et 14 %, respectivement, à celle des modèles TNV de même cylindrée avec turbocompresseur à refroidissement intermédiaire de la gamme actuelle.
（2）Configuration compacte du moteur
La forme compacte du moteur a été conçue en prenant en considération les dimensions du compartiment moteur, ce qui permet aux clients de l'installer plus facilement sur leurs équipements de travail. En outre, l'augmentation du rendement du système de post-traitement des gaz d'échappement sans le rendre plus grand contribue à améliorer la visibilité et le confort de l'opérateur.
（3）Système exclusif de post-traitement des gaz d'échappement pour un travail fluide sur le terrain
Le nouveau moteur est équipé de notre système de FPD exclusif pour la capture des particules fines. Ce système, bien accueilli sur le marché, permet de travailler à haute altitude et à basse température, et dans toutes les conditions de travail, des charges légères aux charges lourdes. En outre, le service de nettoyage du filtre à particules diesel présente un intervalle prolongé de 6 000 heures.
- ※1Densité de puissance: Puissance de sortie par deplacement
- ※2COD：convertisseur catalytique à oxydation diesel, Un convertisseur catalytique permettant de convertir le CO et les hydrocarbures des gaz d'échappement des moteurs diesel en CO2 et en eau.
- ※3FPD：filtre à particules diesel. Un dispositif filtrant conçu pour supprimer les particules fines contenues dans les gaz d'échappement.
- ※4PM：particules fines. Désigne les particules fines en suspension telles que la suie, etc.
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