COMPACITÉ

Conçue pour fonctionner efficacement sur une grande variété de chantiers, la midi-pelle ViO80-2PB est une midi-pelle à déport arrière nul : ni le contrepoids ni la partie avant du châssis supérieur ne dépassent la largeur des chenilles. La structure solide du châssis en X, conçu pour une solidité maximale, offre une excellente résistance à la flexion par torsion. L’angle mort arrière a également été réduit au minimum. Comme elle permet une rotation en douceur, même dans les espaces exigus, elle peut être utilisée en toute confiance le long des murs sans crainte pour la sécurité des autres travailleurs.

FLÈCHE ARTICULÉE EN DEUX PARTIES

La midi-pelle ViO80-2PB est équipée d’un seul vérin d’articulation positionné dans la partie supérieure, ce qui offre de nombreux avantages, notamment la réduction de moitié du coût total de possession. La tige du vérin est totalement protégée contre les dommages, tandis que la conception compacte, avec un nombre minimum de composants hydrauliques permet d’obtenir la meilleure visibilité de sa catégorie, tout en réduisant considérablement les besoins d’entretien quotidien. De plus, la réduction du poids mort de 50 % améliore la stabilité. La machine développe donc une force d’arrachement exceptionnelle. La position et l’orientation particulière du vérin permet un levage plus rapide de la flèche et un abaissement plus lent, ce qui est important pour le positionnement précis des charges pour niveler un sol ou effectuer une opération de creusage notamment.

EXCELLENTE STABILITÉ

La midi-pelle Yanmar ViO80-2PB est équipée du système exclusif VICTAS®. Il permet d’accroître la surface portante et d’élargir la voie grâce à l’utilisation de chenilles asymétriques. Le système réduit également la dégradation des chenilles, rend les déplacements plus silencieux et diminue les vibrations. Associé à l’utilisation d’un large contrepoids et à une excellente répartition des masses, il n’est étonnant que ce modèle offre une stabilité identique voire supérieure à celle des machines conventionnelles de la même classe de poids, ainsi que des capacités de levage remarquables.

CABINE SPACIEUSE ET CONFORTABLE

Même pendant les journées les plus longues et les plus exigeantes, l’intérieur spacieux, l’excellente visibilité à 360 ° et la conception ergonomique contribuent à réduire la fatigue de l’opérateur tout en optimisant sa productivité.  Elle est équipée de série d’un siège à suspension pneumatique entièrement réglable avec appuie-tête et les repose-poignets peuvent également être repositionnés. Les grandes pédales de translation et les leviers de commande hydrauliques sont souples et faciles à utiliser, tout en offrant une précision de mouvement exceptionnelle. Le contrôle de l’articulation de la flèche se fait par le panneau de commande gauche et les accessoires sont commandés par les joysticks, ce qui facilite le contrôle simultané de tous les éléments.

MOTEUR YANMAR AVEC DPF

Le moteur quatre cylindres éprouvé est équipé d’une injection directe et d’un système Common Rail. Il développe une puissance nette de 39,3 kW à 1 900 tr/min. Même avec des performances de ce niveau, l’environnement et les économies de carburant restent notre priorité et la midi-pelle ViO80-2PB respecte tous les critères d’émissions l’UE. Nous avons donc équipé le moteur d’un système de recirculation des gaz d’échappement refroidis (EGR), qui réduit considérablement les oxydes d’azote, ainsi que d’un filtre à particules diesel (PAF), qui permet de filtrer les émissions d’échappement. Nous avons également développé un système de régénération exclusif afin de limiter l’encrassement et les arrêts dus au nettoyage.

COMMANDES DE MOTEUR ÉLECTRONIQUES

Une unité de commande électronique gère le régime en fonction du couple, ce qui permet d’optimiser la charge du moteur, d’économiser du carburant et d’augmenter la productivité. De plus, de nombreuses fonctionnalités avancées sont proposées de série. Cela inclut notamment un système de décélération automatique qui fait passer le moteur au ralenti si l’opérateur ne touche pas les leviers de commande pendant quatre secondes. Il y a également un mode Eco qui contrôle efficacement le régime moteur, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et de réduire les coûts de fonctionnement. Il est particulièrement utile lorsque le travail nécessite peu de puissance et une faible vitesse de déplacement.

SYSTÈME HYDRAULIQUE AMÉLIORÉ

Un système hydraulique ViPPS de nouvelle génération est installé, composé d’une double pompe à pistons à débit variable et de deux pompes à engrenages. À elles trois, ces pompes totalisent un débit maximum de 193,8 L/min, disponible pour les principaux mouvements de la machine. Les flux sont cumulés dans les soupapes de commande principales afin d’obtenir à tout moment une combinaison optimale de vitesse, puissance, fluidité et équilibre. Cela permet d’effectuer toutes les tâches sans à-coups et simultanément, même pendant le déplacement.

FACILITÉ D’UTILISATION

La midi-pelle ViO80-2PB est équipée de série de deux circuits hydrauliques auxiliaires. Ils sont contrôlés via une commande proportionnelle située sur le joystick qui adapte le débit et le sens du flux d’huile.  Le circuit est également doté d’un potentiomètre simple d’utilisation permettant d’ajuster le débit d’huile de manière optimale pour chaque accessoire. Les pièces sont rapidement accessibles via cinq capots ou ouvertures. Cela garantit un entretien quotidien facile et réduit également le temps d’inspection.

ÉQUIPEMENTS

• Chenilles acier
• Patins caoutchouc pour chenilles acier YCE – garantis 12 mois
• Déviation circuit de godet pour benne preneuse
• Ligne moyenne pression pour attache rapide hydraulique 150 -165 bar(+-3)
• Raccords rapides
• Huile biodégradable standard
• Huile biodégradable Panolin
• Coupe-batterie amovible (plastique)
• 1 phare LED arrière + Gyrophare LED embrochable
• Gyrophare LED embrochable
• Gyrophare magnétique

CONFORT

• Siège revêtement PVC sans logo
• Graissage centralisé
• Certification pour le levage

SÉCURITÉ

• Grille de protection FOPS 2 (avant + toit)
• Peinture spéciale