Pressemitteilung

Die Schlepper Herkules und Samson absolvierten ihren Testlauf mit fünf Tonnen Pollerzug und verschiedenen Manövriertests, wie Stoppen und Wenden innerhalb ihrer eigenen Rumpflänge, erfolgreich.

Sie wurden vom Unternehmen Aluminium Marine Consultants (AMC) auf der Isle of Wight gebaut und sind nun auf den Weg in Richtung Guyana, wo sie beim Kunden Marine Procurement in der Ölindustrie eingesetzt werden. Der Schiffbauingenieur, der für das Design verantwortlich ist, heißt John Kecsmar und ist CEO von Ad Hoc Marine Designs. Er lebte früher selbst auf der Isle of Wight, ist heute aber von Kobe in Japan aus tätig.

Yanmar-Angebot: Leistungsgewicht, Preis und lokale Servicemitarbeiter

Kecsmar sagt: „Die Schlepper sind aufgrund ihrer Größe sehr zugkräftig. Das ist ein weiteres Ergebnis der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen AMC und Ad Hoc Marine Designs. Der ursprüngliche Auftrag bestand aus einer einfachen zweizeiligen Zusammenfassung der Anforderungen, und ich habe mich für die Katamaran-Form entschieden, da die Stabilität dieses Mehrrumpfbootes um 50 % höher ist als die eines gleich großen Einrumpfschleppers. Zwei Stützen, die so weit voneinander entfernt sind wie bei diesem Boot, sorgen auch für eine bessere Manövrierfähigkeit."

Bei den eingebauten Motoren handelt es sich um gewerbliche Yanmar-Hochleistungsmotoren 6CH-HTE3 Light Duty mit 140 bkW (190 PS) bei 2600 U/min in Verbindung mit dem ZF-W325-Übersetzungsverhältnis 5,167.

Kecsmar ergänzt: „Ich verbaue seit Jahren Yanmar-Motoren, beginnend schon in den 1980er Jahren mit einigen kleinen Patrouillenbooten. Ich vergleiche stets Leistungsgewicht, Preis und lokale Servicemitarbeiter, was besonders wichtig ist, wenn es um entlegenere Standorte geht."

Yanmar wurde bereits bei mehreren Projekten verbaut

Rob Stewart ist kaufmännischer Leiter bei AMC. Er bestätigt: „Die lokalen Servicemitarbeiter in Guyana waren einer der Faktoren bei der Auswahl des Motors. Wir achten stets auf Zuverlässigkeit, Schadstoffausstoß und Kosten sowie Ersatzteile und Service-Support. AMC hat Yanmar-Produkte bereits bei mehreren Projekten verbaut. Bei diesem Projekt haben wir eng mit dem Kunden zusammengearbeitet, um diese sehr kundenspezifischen Boote mit Unterstützung von Ad Hoc Naval Architects, Kort propulsion und Barrus, dem Yanmar UK Händler, zubauen."

Laufruhe und hervorragender Kraftstoffverbrauch

Daniel Shephard ist Gebietsverkaufsleiter für Marine-Dieselmotoren bei Barrus. Er fügt hinzu: „Wir haben uns sehr gefreut, an diesem Projekt mit Aluminium Marine Consultants und Ad Hoc zu arbeiten, die beide über eine herausragende Expertise in Konstruktion und Produktion von Aluminiumbooten im gewerblichen Sektor verfügen. Der Yanmar 6CH-Motor bietet ein hohes Drehmoment, einen ruhigen Lauf und einen hervorragend niedrigen Kraftstoffverbrauch im gesamten Drehzahlbereich. Zusammen mit dem ZF-Getriebe und dem Kort-Antrieb sind sie perfekt für Schlepper geeignet. Die technische Abnahme und der anschließende Pollerzug lieferten genau die Leistung, die wir erwartet hatten. Wir hoffen, auch in Zukunft mit AMC und Ad Hoc zusammenarbeiten zu können."