Pressemitteilung

Nach der offiziellen Taufe in der Werft Larsnes Mek. Verksted AS am 26. März – Die MS Orca Yka wird bald auf dem Weg nach Südamerika sein, um ihren neuen Eigner Naviera Orca Chile SA zu treffen, wo sie vom Hafen Puerto Montt aus operieren wird.

Ihre Hauptaufgabe wird darin bestehen, den chilenischen Markt der Lachszucht zu bedienen, und aufgrund der langen und dünnen Form Chiles werden sie und ihre 13-köpfige Crew mehrere Wochen am Stück auf See sein, was für diese Art von Betrieb länger ist als üblich.

Das Schiff wurde von Skipskompetanse AS, einem unabhängigen norwegischen Beratungs- und Schiffsdesignunternehmen, entworfen. Projektleiter Mathias Tungevåg sagt: „Orca Yka ist Larsnes' Schiffsrumpf Nummer 68, ein 79,3 m x 15 m großes Lebendfisch-Transportschiff mit einer Kapazität von 2.800 m3 und der Möglichkeit zum Transport von Smolt und Lachsen sowie zur Süßwasseraufbereitung. Beim Bau des Schiffes wurden die Erfahrungen früherer Schiffen für den großen norwegischen Lebendfisch-Transporteur Rostein AS genutzt, der auch Miteigentümer der Naviera Orca ist.

Yanmar ist ein wichtiger Akteur in dieser Geschichte. Tungevåg erklärt: „Yanmar war ein wichtiger Lieferant und wichtiges Teammitglied bei der Konstruktion dieses Lebendfisch-Transportschiffs. Seit wir mit Ro Arctic angefangen haben, war das Unternehmen an 11 Projekten zur Beförderung lebender Fische beteiligt. Für diese Projekte hat Yanmar drei oder vier Motoren geliefert, hauptsächlich 6EY22ALW-Dieselgeneratorsätze, in jüngster Zeit aber auch zwei 2.999 kW 6EY33W für Ro Sailor und Orca Yka. Yanmar ist seit November 1997 ein enger Partner von Larsnes Mek Verksted AS und von Skipskompetanse. Die Motoren passten gut zum geforderten Einsatzprofil. Der Yanmar 6EY33W Hauptantriebsmotor mit Wellengenerator bietet Flexibilität mit der Möglichkeit, die erzeugte Leistung zu variieren, was einen optimalen Kraftstoffverbrauch für die vielen verschiedenen Einsätze dieser Lebendfisch-Transportschiffe ermöglicht. Wir können immer mit der effizientesten Leistung und Drehzahl arbeiten.“

Die Orca Yka ist mit zwei Yanmar 6EY22ALW ausgestattet. Deren Hauptaufgabe besteht darin, die Elektromotoren für das Manövrieren mit Strom zu versorgen, aber auch Pumpen, Fischaufbereitungsanlagen und für das Wohlbefinden der Fische wichtige Funktionen wie Sauerstoffproduktion, CO2-Entfernung und Wasserzirkulation zu betreiben.

Was den Antrieb betrifft, so fährt Tungevåg fort: „Auf der Orca Yka ist im Gegensatz zu den meisten anderen Lebendfisch-Transportschiffen der Hauptantriebsmotor der 6EY33W, der, als er letztes Jahr in das Schwesterschiff Ro Sailor eingebaut wurde, der größte Motor war, den Yanmar in Europa installiert hat.“

Die Werft ist dabei, das Schiff fertig zu stellen, und es wird bald in See stechen.