Pressemitteilung

YANMAR-Schiffsmotoren wurden ausschließlich für Schiffsanwendungen entwickelt und gebaut und haben eine Geschichte, die bis in die 1940er Jahre zurückreicht. Seitdem sind sie auf dem Vormarsch und machen YANMAR zum weltweit größten Hersteller von Schiffsmotoren für mittlere Geschwindigkeiten.

Russischer Eisbrecher

2013 entdeckte der russische Markt die Qualität und Zuverlässigkeit unserer Marke, als die ersten vier YANMAR 6EY22ALW Dieselgeneratoren-Sets mittlerer Geschwindigkeit auf dem russischen Eisbrecher Kapitan Kosolapov installiert wurden. Diese erste Installation brach buchstäblich das Eis für einen Zustrom von mehr als 80 mittelschnelllaufende Motoren an russische Kunden in verschiedenen Sektoren der Schiffsindustrie. Und die Geschichte geht weiter.

6.800 Kilometer

Jetzt, im Jahr 2021, baut YANMAR seine Position in Russland mit neuen Projekten und mehr als 20 Motoren für Fischereifahrzeuge, Trockenfrachtschiffe und andere Schiffe weiter aus. Unsere Kunden – Werften und Reeder – sind im ganzen Land ansässig: von Kaliningrad an der Ostsee über Wladiwostok bis zum Fernen Osten Russlands am Pazifik, der eine Fläche von fast 7.000 Kilometern umfasst.

Geringe Brennstoff- und Betriebskosten für Trockenfracht

Ein aktuelles Beispiel ist die Lieferung von 16 YANMAR 6EY22AW Antriebsmotoren mit mittlerer Drehzahl für eine Reihe von 8 neuen Trockenfrachtschiffen vom Typ Navis-1 an die Werft Okskaya/United Shipping Company. Ausgezeichnete Erfahrung mit niedrigen Treibstoffkosten und niedrigeren Betriebskosten führten zu einem Folgeauftrag über den Antrieb von 10 Trockenfrachtschiffen und einem zusätzlichen Auftrag über 10 Einheiten von RED SORMOVO über die Ausstattung von 5 Schiffen mit jeweils zwei YANMAR 6EY22AW-Motoren.

Geringere Emissionen bei der spezialisierten Krabbenfischerei

Eine weitere ist die Lieferung von 20 mittelschnell laufenden Motoren für eines der weltweit ersten Spezialprojekte für Krabbenfischereifahrzeuge aufgrund ihres Rufs für niedrigen Kraftstoffverbrauch und reduzierte Emissionswerte. Die Schiffe werden von der Russian Crab Group in Auftrag gegeben, dem größten Krabbenfangunternehmen im Fernen Osten und einem der führenden Unternehmen in Russland. Die Schiffe werden zwischen 2020 und 2024 von der Onezhsky-Werft, der Okskaya-Werft und anderen gebaut.

Zuverlässige und effiziente Hochgeschwindigkeitsmotoren

Es geht aber nicht nur um mittlere Geschwindigkeit. YANMAR 6HYM-WET 5500-PS-Hochgeschwindigkeitsmotoren werden erfolgreich auf Dutzenden von Fischereifahrzeugen eingesetzt, darunter Schiffen vom Typ „Baltika“ und "Kirovets". Entweder als effizienterer und umweltfreundlicher Austausch von Originalmotoren oder als neue, hochmoderne Installationen, die von Kaliningrad, Murmansk und dem Nachbarland Lettland bis zum Schwarzen Meer und dem Kaspischen Meer betrieben werden.

IMO Tier III und YANMAR SCR

Am 1. Januar 2021 trat IMO MARPOL ANNEX TIER III mit noch strengeren Umweltanforderungen für NOx- und SOx-Emissionen aus Schiffsabgasen in Kraft. Um diese Anforderungen zu erfüllen, hat YANMAR ein System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) entwickelt. Russland wird eines der ersten Länder sein, in denen YANMAR-Motoren mit SCR eingesetzt werden. Die Werft Oka SZ erhält die neuen SCR-Motoren für Schiffe der Baureihe RSD59 OSUTIER II noch in diesem Jahr.