Pressemitteilung

Der renommierte kroatische Yanmar-Händler NAVELA war neben dem Freizeitgeschäft auch damit beschäftigt, Kunden aus der Aquakulturbranche an der Adria und im Mittelmeerraum zu unterstützen.

Das Fischzuchtunternehmen Cromaris, ein Spezialist für Seebarsch und Dorade, hat NAVELA mit dem Ausbau seiner Flotte beauftragt. Das erste funktionierende Katamaranprojekt, sieben Einheiten des WC40, wird mit zwei Yanmar 6CHE3 L betrieben.

Die neuesten Schiffe, die im Juli 2021 in Betrieb gehen werden, sind die NB055, die derzeit in der Radez-Werft auf der kroatischen Insel Korcula gebaut wird. Bei der Markteinführung bedeutet dies, dass der vierte Rumpf ähnlicher Hilfsschiffe, Typ WB24 und WB27 von NAVELA in Betrieb genommen wurde.

Beide Schiffe werden von einem zentral montierten Yanmar 6AYM-WET HD angetrieben und verfügen über eine einstufige Untersetzungskupplung YXH-204L i=5,91, wobei der Motor mit 1.840 U/min läuft. Die Leistung beträgt 555 kW, wobei die Hilfsleistung von zwei dieselelektrischen Motoren stammt, die 63 kW und 100 kW erzeugen. Es war eine produktive Geschäftspartnerschaft. Nevenka Calic, Geschäftsführerin bei Navela, erklärt:

„2014 lud Navela ein paar Werften ein, um an der Einführung des NCL-LX Netzreinigers im Fischzuchtbetrieb Cromaris teilzunehmen.
Ein bekanntes Yachtunternehmen Radez war sehr beeindruckt, und von da an konnte eine erfolgreiche Beziehung aufgebaut werden, und wir sind stolz darauf, dass Yanmar-Produkte im Aquakulturbereich so großartige Arbeit leisten.“

Navela verfügt über umfangreiche Erfahrungen mit Reinigungsrobotern für Netze, die seit 2009 mit dem ersten Verkauf eines NCL-SE3 erworben wurden. 2014 folgte ein NCL-LX.

Als das Unternehmen erkannte, wie gut sich die Yanmar-Motoren für den Einsatz in der Schifffahrt eignen, führte es die erste 6CH-Motorenserie und später die 6AY-Motorenserie ein. Im Januar 2018, als das erste Hilfsboot für das Thunfischzuchtunternehmen Jadran Tuna bestellt wurde, war ein 6-AY-WET-Motor die naheliegende Wahl, und jetzt weist er über 6.000 störungsfreie Arbeitsstunden auf. Der Kunde war so zufrieden mit dem Schiff, dass die Flotte erweitert wurde, mit dem Pelagos III, das im April 2019 in Betrieb genommen wurde und dem Support II, das im Februar 2020 in Betrieb genommen wurde.