Pressemitteilung
Yanmar entwickelt neue 1,6-Liter- und 2,1-Liter-Industriedieselmotoren
26/01/2021
Yanmar Europe B.V.
Yanmar hat zwei Hochleistungs-Dieselmotormodelle (3TN86CHT/4TN86CHT) für die Industrie entwickelt, welche die Emissionsvorschriften der EU Stufe V und der US-amerikanischen EPA/CARB Stufe 4 erfüllen.
Der neu entwickelte Motor bietet eine noch höhere Leistungsdichte ※1 durch Integration der neuesten Dieselmotortechnologie, die aus der umfangreichen Erfahrung von Yanmar in der Motorenentwicklung entstanden ist. Neben der Einhaltung strenger Emissionsvorschriften ist der neue Motor kompakt. Dadurch lässt er sich problemlos an die Maschinen des Kunden anpassen. Gleichzeitig sinken Kraftstoffverbrauch und Geräuschentwicklung.
Yanmar hat seine beliebte aktuelle Produktreihe* vertikaler, wassergekühlter Dieselmotoren für den industriellen Einsatz um ein neues, sauberes und leistungsstarkes Modell erweitert und wird auch zukünftig Antriebsquellen für Industriemaschinen bereitstellen, die den Anforderungen der Kunden entsprechen.
Produktinformationen
Modellbezeichnung：Vertikaler, wassergekühlter Dieselmotor 3TN86CHT/4TN86CHT
Massenproduktionsplan:
3TN86CHT Oktober, 2020
4TN86CHT April, 2021
Hauptspezifikationen
| Modell | 3TN86CHT | 4TN86CHT |
|---|---|---|
| Einhaltung der Emissionsgrenzwerte | U.S. EPA/CARB Tier4 / EU Stage V | |
| Verbrennung | Direkteinspritzung (DI) | |
| Kraftstoffeinspritzung | Common Rail | |
| Motortyp | Vertikaler, wassergekühlter 4-Takt-Dieselmotor | |
| Absaugung | T/C mit CAC (Ladeluftkühler) | |
| AGR | Gekühlte AGR | |
| Nachbehandlungssysteme (ATS) | DOC※2 + DPF※3 | |
| Nr. der Zylinder | 3 | 4 |
| Bohrung x Hub [mm] | 86 x 90 | 86 x 90 |
| Hubraum [L] | 1.57 | 2.09 |
| Nennleistung [kW/min-1］ | 40.1 / 2,600 | 55.4 / 2,600 |
| Max. Drehmoment [Nm/min-1］ | 197 / 1,690 | 263 / 1,690 |
| Trockengewicht [kg] （ATS am Schwungradgehäuse installiert) | 200 | 247 |
| Motorabmessungen (L x B x H) [mm] （ATS am Schwungradgehäuse installiert) | 775 x 541 x 762 | 911 x 546 x 760 |
Hauptvorteile
（1）Hohe Leistungsdichte
Zur Leistungssteigerung wurde eine neue Turbolader-Matching-Bauweise sowie höhere Festigkeit bei verschiedenen Motorteilen implementiert. Dadurch haben 3TN86CHT und 4TN86CHT 20 % bzw. 14 % mehr Leistung als TNV-Modelle mit gleichem Hubraum und Ladeluftkühler der aktuellen Baureihe.
（2）Kompakte Motorkonfiguration
Die kompakte Bauform des Motors wurde unter Berücksichtigung der Abmessungen des Motorraums entworfen, was den Kunden den Einbau in ihre Anlagen erleichtert. Darüber hinaus trägt die verbesserte Leistung des Abgas-Nachbehandlungssystems bei gleichgebliebenen Abmessungen zu mehr Sichtbarkeit und mehr Komfort für den Bediener bei.
（3）Proprietäres Abgas-Nachbehandlungssystem für nahtloses Arbeiten im Feld
Der neue Motor ist mit unserem proprietären DPF-System zum Auffangen von Feinstaub ausgestattet. Dieses System, das auf dem Markt sehr gut angenommen wurde, sorgt dafür, dass Sie in großen Höhen und bei niedrigen Temperaturen sowie unter allen Arbeitsbedingungen, von leichten bis schweren Lasten, arbeiten können. Dazu kommt noch das lange Reinigungsintervall des DPF von 6.000 Stunden.
- ※1Leistungsdichte：Leistungsabgabe pro Hubraum.
- ※2DOC：Diesel-Oxidationskatalysator, ein Katalysator zur Umwandlung von CO und Kohlenwasserstoffen aus Dieselabgasen in CO2 und Wasser.
- ※3DPF：Eine Filtereinrichtung, mit der sich Feinstaub (PM) aus Dieselabgasen abscheiden lässt.
- ※4PM：Feinstaub. Bezieht sich auf Schwebstoffe wie Ruß usw.
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- Hinweis: Die in dieser Pressemitteilung enthaltenen Informationen beziehen sich auf den Zeitpunkt der Veröffentlichung und können sich von den aktuellsten Informationen unterschieden.