কৃষি
সামুদ্রিক বাণিজ্য
মেরিন প্লেজার
কমপ্যাক্ট পাওয়ার পণ্য
হাইড্রোজেন জ্বালানী সামুদ্রিক ইঞ্জিন এবং MHFS উন্নয়নশূন্য নির্গমন জাহাজ নির্মাণের জন্যNEDO গ্রীন ইনোভেশন ফান্ড প্রকল্পের জন্য নির্বাচিত হয়েছে।
VISION01 একটি শক্তি-সঞ্চয়কারী সমিতি
উদ্দেশ্য
শক্তির সম্ভাবনা প্রসারিত করা। সাশ্রয়ী এবং নিরাপদ শক্তি, বিদ্যুৎ এবং তাপ ব্যবহার করা, যখনই এবং শুধুমাত্র যতটা প্রয়োজন।
আমাদের পণ্য, পরিষেবা এবং ভিশন 01 এর জন্য সহায়তা Support
এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম
আমরা জ্বালানি দক্ষতা ডায়াগনস্টিকস এবং শক্তি অপারেশনাল অবস্থার বিশ্লেষণের মাধ্যমে সুবিধা-প্রশস্ত শক্তি ব্যবহারের অনুকূলকরণে অবদান রাখি। এভাবেই আমরা শক্তি দক্ষতা অর্জনে সহায়তা করি।
শিল্প ব্যবহারের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন
আমরা আমাদের শিল্প ডিজেল ইঞ্জিন সেক্টরকে প্রসারিত করার জন্য অতি-উচ্চ জ্বালানী সাশ্রয়ী, উচ্চ-শক্তি ইঞ্জিন তৈরি করি। এই ইঞ্জিনগুলি সাম্প্রতিক ইউরোপীয় স্টেজ V মানগুলির সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ৷
সারিবদ্ধ SDGs
ভিশন 01 এর সাথে সম্পর্কিত সামাজিক চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করা
ব্যবসায়ের মাধ্যমে অবদান
ইয়ানমার পাওয়ার টেকনোলজি কো।, লি।
চ্যালেঞ্জ
ডিকার্বনাইজেশনের জন্য বিশ্বব্যাপী ক্রমবর্ধমান গতির মধ্যে, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের আরও হ্রাস আন্তর্জাতিক শিপিং ডোমেনে একটি জরুরী সমস্যা হয়ে উঠেছে। 2021 সালের অক্টোবরে, জাপান সরকার এবং শিপিং ইন্ডাস্ট্রি 2050 সালের মধ্যে আন্তর্জাতিক শিপিং থেকে নিট শূন্য GHG নির্গমনের লক্ষ্য ঘোষণা করেছিল এবং আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশন, যা 2018 সালে প্রাথমিক কৌশল গ্রহণ করেছিল যাতে আন্তর্জাতিক শিপিং থেকে নির্গমন কমপক্ষে 50% কমানো যায়। 2050 সালের মধ্যে, 2023 সালে এই কৌশলটি সংশোধন এবং আরও শক্তিশালী করার পরিকল্পনা রয়েছে।
- রেফারেন্স: 2050 সালের মধ্যে আন্তর্জাতিক শিপিং থেকে নেট জিরো জিএইচজি নির্গমন অর্জনের দিকে, শিপিং জিরো এমিশন প্রকল্প
সমাধান
নিউ এনার্জি অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল টেকনোলজি ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন, এনইডিও শূন্য-নির্গমন জাহাজ নির্মাণের জন্য 2022 সালের জানুয়ারিতে পরবর্তী প্রজন্মের সামুদ্রিক জাহাজ তৈরির জন্য এই প্রকল্পটি চালু করেছে। ইয়ানমার পাওয়ার টেকনোলজি কাওয়াসাকি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ এবং জাপান ইঞ্জিন কর্পোরেশন, J-ENG-এর সাথে হাইড্রোজেন ফুয়েলযুক্ত সামুদ্রিক ইঞ্জিন এবং MHFS *1 বিকাশের জন্য বাহিনীতে যোগ দিয়েছে এবং এই প্রকল্পে সক্রিয় ভূমিকা পালন করছে।
তিনটি কোম্পানি একই সাথে হাইড্রোজেন ফুয়েলযুক্ত সামুদ্রিক ইঞ্জিনের উদ্যোগে নিযুক্ত রয়েছে, কাওয়াসাকি মাঝারি-গতির 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন তৈরি করছে, ইয়ানমার মাঝারি- এবং উচ্চ-গতির 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন *2 এবং J-ENG লো-স্পিড 2 বিকাশ করছে। - স্ট্রোক ইঞ্জিন। আমরা সম্পূর্ণ ইঞ্জিন লাইনআপকে কভার করব যা 2026 সালের মধ্যে বিস্তৃত চাহিদা মেটাতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং শিপিং কোম্পানি এবং শিপইয়ার্ডগুলির সাথে পরিচালিত জাহাজগুলিতে একটি পাইলট প্রোগ্রাম পরিচালনা করার পরিকল্পনা করব, যা সমাজ এবং অর্থনীতিতে সুবিধা বয়ে আনবে।
Through joint investment in a newly established company, HyEng and with MHFS developed at Kawasaki, the three companies are working together to build a hydrogen-fueled propulsion system by developing common technical elements such as basic combustion analysis, materials and sealing surfaces that meet ship classification regulations, and sharing testing facilities.
- *1 MHFS: Marine Hydrogen Fuel System: hydrogen fuel marine tanks and fuel supply system
- *2 YPT প্রথমে একটি দ্বৈত-জ্বালানি হাইড্রোজেন মাঝারি-গতির ইঞ্জিন তৈরি করার পরিকল্পনা করছে, তারপরে একটি হাইড্রোজেন-জ্বালানী উচ্চ-গতির ইঞ্জিন।
Swipe to see the right side of this picture.
- Source: Kawasaki Heavy Industries, Yanmar Power Technology, Japan Engine Corporation
প্রদত্ত মান
Through hydrogen-fueled engines, we will contribute to the reduction of GHG emissions in a wide range of applications, with ocean-going vessels as the main focus, and also domestic vessels. In addition, we will provide a hydrogen-fueled engine system that ensures the necessary redundancy for ships, saves space in the engine room, and satisfies NOX and SOX regulations. The project will also help the revitalization of the domestic maritime industry.
ইয়ানমার এনারজি সিস্টেম কো।, লি।
Contributing to the realization of a carbon-free society 100% hydrogen-fueled cogeneration manufactured by German company 2G to be sold in Japan and overseas by the end of FY 2022.
চ্যালেঞ্জ
The pursuit of energy efficiency and the use of renewable energy to reduce greenhouse gas emissions are essential to achieve a carbon-free society. Wind power generation and solar power generation are also spreading in Japan, but the fluctuation of energy production remains a challenge, due to the characteristics of dealing with nature. Therefore, expectations are high for hydrogen as a new energy source. Hydrogen energy can be produced from various energy sources, including renewable energy, and has the advantage of not emitting CO2 when used. Businesses are increasingly focusing on this as a medium- to long-term key to achieving carbon neutrality.
সমাধান
Yanmar Energy System has concluded a sales agreement for the 100% hydrogen-fueled cogeneration system manufactured by the German company 2G Energietechnik GmbH. The agreement is for Asia, including Japan, the Middle East, and Africa, and the system will be used in Japan within this fiscal year. We plan to handle a total of 5 models* with a power generation capacity of 115 kW to 750 kW.
By November 2022, the machine will be installed at Yanmar Energy System’s Okayama Test Center for validation of construction and maintainability. In 2023, we will also open a facility where customers can see the actual product, and propose this system as a solution that includes hydrogen supply for various environmentally friendly projects and companies. We will also promote technological development so that gas engines made by Yanmar are also compatible with hydrogen fuel.
In the future, we will continue to propose total energy solutions, including CHP and hydrogen generators, and strengthen our initiatives to solve our customers’ energy challenges and realize a carbon-free society.
- * Depending on the results of the test, the models and actual figures may change.
প্রদত্ত মান
By promoting hydrogen-fueled cogeneration systems that generate electricity and heat efficiently, businesses can curb the amount of fossil fuels and grid electricity in their business activities, thereby contributing to a decarbonized society.
