Toprun FX27Z エンジン
燃焼効率が良く、低燃費、高出力を実現。
直噴ディーゼルエンジン
パワーと耐久性が高い、信頼のヤンマーディーゼルエンジン。理想的な燃焼により、低速域から高速域まで安定走航ができ経済的です。さらに、防振支持で振動や騒音を低減しています。
4LHS-UTZAY 125kW /3200min-1
（170PS/3200rpm）マルチエンジンドライブ
4LHS-HTZAY 99.3kW /3200min-1
（135PS/3200rpm）マルチエンジンドライブ
微速走航も可能で、トローリングに対応。
マルチドライブ
流し釣りに最適な微速運転もできるトローリング装置を装備した、マルチドライブを搭載可能。耐久性が高く、操作性は静かでスムーズです。また、マルチドライブ搭載時でも小型発電機が取り付けできるPTOスペースを確保しています。
ディーゼルエンジンのメリット
- 冬でも一発でエンジンがかかり安心。長時間低速域を多用するときもエンジンコンディションは変わることなく、ねばり強さと安定したパワーを発揮します。
- ガソリンより安価な軽油が使え、燃料消費率も低く、燃料経費はガソリンの約1/3。船舶用途では軽油は免税となるため経済的です。※免税軽油は申請が必要です。
- 圧縮比を高くでき、熱効率が高く燃料消費率は小さくなります。部分負荷時の燃料消費率も良いので、アイドリングなどでもガソリンエンジンより優れています。
- 長距離航行でもなめらかなパワーフィールと伸びやかな走行性能を発揮。ガソリンエンジンに比べ、操船フィーリングのよいスムーズな走りを可能にします。
- 水や塩分に弱い電気点火系統が不要なので、故障が少なく始動性も抜群。高い信頼性を誇っています。
- エンジンそのものから電力がとり出せます。発電機をセットすることで照明器具などの電源を確保できます。
スムーズな旋回・操作性、点検や保管も簡単。
ドライブ
推進抵抗を低減し、スムーズな旋回・操作性を発揮するヤンマー独自のアウトドライブ。油圧チルトにより、係留保管、プロペラ点検なども容易に行えます。
乗り心地と保針性に定評のあるV型船型。
ハル
フラットな滑走面で高速時の抵抗を軽減し、立ち上がり・凌波性は抜群。保針性に優れたフィンキールと相まってパンチング衝撃をソフトにし、横流れに強い走りが楽しめます。
静止時の安定性と高度な走航性能を両立。
ダブルチャイン
停泊時の横安定性・積荷性に優れ、走航時は接水面積の減少により直進安定性と爽快なスピードを確保。良好な乗り心地で、静止状態での釣りもトローリングも快適に行えます。
スパンカーが効き、風による横流れを軽減。
ロープロフィール
高速走行時の空気抵抗を考慮してブリッジ高さを抑えた、ローライン設計。大型フィンキールと相まって、風に対する横流れを少なくします。
独自のノウハウと最先端技術を駆使した開発設計。
船体設計には、最先端の技術「3D-CAD（3次元コンピュータ支援設計）」と、精度の高い型の組み合わせが可能なNC（数値制御）加工との併合技術を駆使し、完成度の高い船体を開発・生産しています。さらに、その性能を厳しくチェック、全てにおいて満足が深まる高度な品質を生み出しています。