Tarım
Traktör
Solis Traktör
Ara Çapa Makinesi
Fide Dikim Makinesi
Enerji
İş Makinaları
Yat Motorları
Büyük Deniz Motorları
Endüstriyel Motorlar
YTRent
Hem Ekonomik hem Çevresel Sürdürülebilirliği Başarma
Tier 4 / EU Stage V uyumlu.
- Geliştirme, Üretim, Kalite Kontrol ve Satış arasında bölümler arası işbirliği
- 3 yıllık geliştirme döneminden sonra Yanmar, Tier 4 standart şikayet motorunu tanıttı. Dünyada İsviçre emisyon düzenlemelerine (18 ila 37kW Sınıfı) ve CARV emisyon kontrollerine (19 ila 56kW Sınıfı) ve ayrıca en son EU Stage V standartlarına uygunluğu onaylanan ilk motor.
"Havadan daha temiz" emisyonlar için
Yanmar’s newly developed engine is now on the market. It is designed to meet new and stricter emissions standards. The Tier 4 emission standards (19 ≤ kW < 56)* established in 2013 were already tough: at least 90% less soot particulate matter than Interim Tier 4, and about 40% less nitrogen oxides (NOX). Some specialists declared the reductions would result in emissions that are “cleaner than air” - a level that was previously unheard of by engineers the world over. Since diesel engines burn fuels for power, it is not possible to achieve zero emissions. The entire Yanmar came together to ensure that emissions were reduced to Tier 4 compliant level while providing reassurance to our customers. *Adopted by the U.S. Environmental Protection Agency (EPA)
En Kısa Sürede En Zor Engelleri Aşmak
The main characteristic of our new Tier 4-compliant engine is its complete electronic control system. Previous diesel engines run only by the main engine unit. However, the new Tier 4 standards compliant engine equipped with a common rail system that electronically controls fuel injection. In addition, Yanmar’s new engine has a diesel particulate filter (DPF) that collects and automatically eliminates particulate matter, and a cooled exhaust gas recirculation (EGR) system that cuts down on NOX emissions. Compared with previous engines, this one with these new features is quite different in structure and production method. It is a new diesel engine created for the future. At Yanmar, we not only designed and developed the control unit, but also established new production lines so that, after overcoming many challenges, we can now offer an engine that complies with Tier 4 standards.
Dünyada İlk Sertifikalı Teknik Kapasitemizle Gururluyuz
Çeşitli zorluklara rağmen, Yanmar kolektif ve bölümler arası güçle her bölümün karşılaştığı zorlukların üstesinden gelmeyi başarmıştır. Bilincimizin temelinde, yakıt tasarrufu yapmanın, öncü teknolojinin üstünde görüyoruz. Yanmar, temiz dizel motorlarda California Hava Kaynakları Kurulu (CARB) emisyon kontrolü (Tier 4) ve EPA Tier 4 standartlarını karşılayan ve onaylayan dünyadaki ilk şirkettir. Teknolojimiz artık en son EU Stage V emisyon standartları sertifikasını aldı. * Mayıs 2012'de Yanmar, 19 ~ 56 kW çıkış aralığına sahip motorlar için dünyanın ilk CARB Tier 4 sertifikasını aldı.
Kolektif ve bölümler arası gücümüzle alışılmadık teknolojilerin üstesinden gelin
Tier 4 uyumlu motor, ancak "Yanmar'ın teknoloji konusundaki itibarına" duyduğumuz gururla desteklenen, aynı hedef için çalışan her bölümdeki tüm çalışanların amansız çabalarıyla yapılabilir.
Birden fazla zorluğun üstesinden gelmek
iç ve dış biriktirme
bilgi ve teknolojiler
Yanmar'ın uzun süredir tanınan endüstriyel dizel motorlarının aksine, bu yeni motor, Tier 4 standartlarına uymak için karmaşık elektronik kontrol teknolojisi ve DPF ve EGR gibi çevre teknolojileri ile donatılmıştır. Araştırma ve Geliştirme Merkezinde bulunan Kawabe, "En uygun verileri, yeni bilgileri ve kavramları temin etmek için birçok ülkedeki üreticileri ziyaret ettik ve bunları şirket içinde yaptığımız teknolojik gelişmelerle birleştirdik. Bu, Yanmar'a özgü teknolojik uzmanlığı geliştirmemize yardımcı oldu ve gelişim yönümüzü belirledi. "
Projenin common rail yönünden sorumlu olan Hori, şunları söyledi: “Hangi teknolojilere ihtiyaç olduğunu biliyorduk, ancak bunları nasıl organize edeceğimizden emin değildik. Kelimenin tam anlamıyla tekrarlanan deneme yanılma sürecinden geçtik. " Motorun yapısal tasarımından sorumlu olan Onodera, “Genel olarak motorun dış boyutları, çalışma ekipmanına nasıl monte edildiğinden dolayı büyütülemez. Takılması gereken yeni elektronik bileşenleri küçültmek için tekrar tekrar deneme yanılma yaptık. "
Test aşamasını yürütmekle görevli Yuki, "Hem şirket içinden hem de şirket dışından gayretle bilgi ve fikir biriktirmenin, DPF gibi sınır teknolojilerinin geliştirilmesinde bir atılım olduğunu kanıtladı." Bölümler arası güçlü yönlerimizi uygulayarak her zorluğun üstesinden geldik. "
Ortak hedefe doğru
tüm geliştirme personelimiz çalışıyor
Bu proje için, satış, kalite kontrol ve üretim teknolojisinden sorumlu bölümler, motoru geliştirmek için aynı anda çalıştı. Satış Bölümünden Mori, "Deneme üretimi sırasında, prototip motor bir müşterinin operasyonel ekipmanına monte edildi ve güvenilirliği, tezgah testleriyle onaylandı."
Tam ölçekli üretimin başlamasından sonra deneme üretimi ve kalite kontrolünden sorumlu olan Fujimoto, “Kontrol noktalarının sayısı doğal olarak arttı, çünkü bu çok karmaşık bir motor. Parça seçimi ve üretim yöntemleri, deneme üretiminden tam ölçekli üretime geçtiğimizde doğal olarak değişti. Bu nedenle, tam ölçekli üretime geçiş sırasında kalitenin düşmemesini sağlamak için tekrar kontrol ettik. "
Üretim Mühendisliği Bölümü, tam ölçekli üretime ulaşmak için üretim hattı ekipmanını ve düzenini önemli ölçüde değiştirdi. Üretim müdürü olarak Miyoshi, “Biwa Fabrikamızda 1.800 motor modeli üretiliyor ve hattan geçen her tip farklı. Bu yeni motorun birçok ekstra bileşeni var, bu nedenle kaliteyi sağlamaya devam eden yeni bir hat kurmak oldukça zordu. "
Tier 4 uyumlu motorlar, yalnızca aynı amaç için gururla çalışan her bölümdeki personelin uyumlu çabaları sayesinde başarıyla üretildi: yani, "Yanmar'ın teknoloji konusundaki itibarını" yansıtan yeni bir motor piyasaya sürüldü. Yanmar, dünyanın en gelişmiş mühendislik becerilerini kullanarak çözümler geliştirmeye devam etmeyi planlıyor. * 2014 itibariyle departman / mensubiyet bilgileri.
