100 ปี YANMAR (23.3.MB)

เรื่องราว 100 ปีของยันม่าร์

ประวัติความเป็นมาของ YANMAR

เรื่องราวของ มาโกกิชิ ยามาโอกะ ผู้ก่อตั้งยันม่าร์

ภาพยนตร์ บริษัท (1:12)

ภาพยนต์เรื่องราวประวัติของยันม่าร์

มาโกกิชิ ยามาโอกะ ผู้ก่อตั้งยันม่าร์ได้รับแรงผลักดันจากวิสัยทัศน์ในการลดภาระของคนงานผ่านระบบอัตโนมัติ เขาเป็นคนแรกในโลกที่บรรลุผลงานทางวิศวกรรมที่ยากลำบากในการสร้างเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกะทัดรัดและใช้งานได้จริง ด้วยรู้ว่าสำหรับประเทศญี่ปุ่นที่ขาดแคลนทรัพยากร เชื้อเพลิงทุกหยดจะต้องถูกนำไปใช้ในการพัฒนาสังคม Yamaoka ได้เปลี่ยนความสามารถของบริษัทในการผลิตเครื่องยนต์ที่เหนือกว่ามาสู่การขยายไปสู่สาขาเครื่องจักรอุตสาหกรรม โดยไม่เคยลืมหลักการ “การอนุรักษ์เชื้อเพลิงคือ เพื่อรับใช้มนุษยชาติ”

Crawler Carrier ฉลองครบรอบ 50 ปี

ยันม่าร์ ซินเนอร์จี้ สแควร์ คว้ารางวัล New Office Promotion Award ในงานประกาศรางวัล Nikkei New Office ครั้งที่ 34

X47 Express Cruiser ได้รับรางวัล Good Design Award 2021

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ มารีน อินเตอร์เนชั่นแนล เอเชีย จำกัด ภายใต้การดูแลของ ยันม่าร์ มารีน อินเตอร์เนชั่นแนล

เปิด Yanmar Synergy Square ฐาน CS ระดับโลก

ก่อตั้ง YANMAR Energy System Canada Inc. ในเมืองออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา

การผลิตเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแนวตั้งถึง 10 ล้านหน่วย

ก่อตั้ง Yanmar Energy System Europe GmbH ในเมือง Mahr ประเทศเยอรมนี

พิพิธภัณฑ์ยันม่าร์กลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งหลังการปรับปรุงใหม่

พิพิธภัณฑ์ยันม่าร์ ผู้เข้าชมครบ 500,000 คน

เปิดตัว Robot Tractor พร้อมเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ

ก่อตั้ง Yanmar Turkey Makine AS ในเมืองอิซเมียร์ ประเทศตุรกี

แถลงการณ์ของแบรนด์ใหม่: "A Sustainable Future" เปิดตัวแล้ว

ก่อตั้ง ศูนย์นวัตกรรมชีวภาพ ห้องทดลองคุราชิกิ ซึ่งเป็นฐานการวิจัยเพื่อการศึกษาทางพฤกษศาสตร์

รถแทรกเตอร์ YT3 Series และ Yanmar Museum ได้รับรางวัล Good Design Award 2016

ก่อตั้งบริษัทยันม่าร์ ฟิลิปปินส์ ในประเทศฟิลิปปินส์

เปิดศูนย์ให้ความช่วยเหลือจากทางไกลของยันม่าร์ (Remote Support Center) ในประเทศญี่ปุ่น

บริษัท ยันม่าร์ จำกัด ได้เข้าถือหุ้นใหญ่ในบริษัท HIMOINSA ประเทศสเปน ซึ่งเป็นบริษัทข้ามชาติที่มีความเชี่ยวชาญด้านซีลและเป็นผู้ผลิตระบบพลังงาน

เปิดตัวรถแทรกเตอร์ YT ซีรีย์

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ โบท แมนูแฟคเจอริ่ง เวียดนาม ในประเทศเวียดนาม

บริษัท โฮคุโตะ ยันม่าร์ จำกัด และ บริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล อีควิปเมนท์ เซลล์ จำกัด ควบรวมกิจการเป็น บริษัท ยันม่าร์ อกริ เจแปน จำกัด

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ ซิมไบโอซิส จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น

เปิดอาคารยันม่าร์ ไฟล์อิง-วาย ซึ่งเป็นอาคารสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ในโอซากา

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์รัสเซีย จำกัด ในประเทศรัสเซีย

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล แมชชีนเนอรี เวียดนาม จำกัด

ก่อตั้งสถาบันยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล รีเซิร์ซ ในประเทศอินโดนีเซีย

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ โคโรแมนเดล อกริโซลูชัน จำกัด ในประเทศอินเดีย

พิพิธภัณฑ์ยันม่าร์ ได้รับรางวัลการก่อสร้างอาคารเพื่อสังคม (BCS) จากสมาพันธ์ผู้รับเหมาก่อสร้างแห่งประเทศญี่ปุ่น

ได้รับสิทธิ์ในการตั้งชื่อสนามกีฬา นากาอิ เมืองโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น

ทาดาโอะ ยามาโอกะ ประธานกรรมการเกียติคุณแห่งยันม่าร์ ถึงแก่กรรม

ก่อตั้งบริษัท ยันมาร์ โฮลดิ้งส์ จำกัด

แนะนำเครื่องหมายแบรนด์ใหม่ ไฟล์อิง-วาย (FLYING-Y)

เปิดสถาบันพัฒนาทรัพยากรมนุษย์นานาชาติ บริษัท ยันม่าร์ จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น

เปิดพิพิธภัณฑ์ยันม่าร์ ในประเทศญี่ปุ่น

บริษัท เซเรอิ อินดัสทรี จำกัด ควบรวมกิจการกับ บริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล แมชชีนเนอรี แมนูแฟคเจอริง จำกัด​ ​

สำนักงานตัวแทนของยานมาร์บจก. ก่อตั้งขึ้นในเมือง Can ThO ในเวียดนาม

เริ่มทำการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้ง ที่ใช้น้ำหล่อเย็น ที่บริษัท ยันม่าร์ เอ็นจิน (ซานตง) จำกัด

เริ่มทำการผลิตชิ้นส่วนข้อเหวี่ยง ที่บริษัท ยันม่าร์ อินโดนีเซีย จำกัด

เริ่มบริการ "SmartAssist" แบบเครื่องต่อเครื่อง (M2M) แล้ว

เป็นผู้ผลิตรายแรกของโลกที่ได้รับการรับรองโดย Swiss Federal Office for the Environment (FOEN) สำหรับเครื่องยนต์ในระดับ 19~37kW

ครบรอบ 100 ปีของการก่อตั้งบริษัท

เปิดเผยถ้อยแถลงวิสัยทัศน์ใหม่

รุ่น HB ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กเชิงพาณิชย์เครื่องแรกของโลกที่พัฒนาโดยยันม่าร์ในปี พ.ศ. 2476 ได้รับการจดทะเบียนเป็นหนึ่งใน “วัสดุทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญสำหรับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี” ของญี่ปุ่นโดยพิพิธภัณฑ์ธรรมชาติและวิทยาศาสตร์แห่งชาติในโตเกียว

เป็นผู้ผลิตรายแรกของโลกที่ได้รับมาตรฐานระดับ 4 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้งระบายความร้อนด้วยน้ำ จากคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแคลิฟอร์เนีย (CARB)

บริษัท ยันม่าร์ ลอจิสติก เซอร์วิส จำกัด ได้รับรางวัลด้านการขนส่งประหยัดพลังงาน โดยสมาคมพันธมิตรด้านการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อินโดนีเซีย จำกัด

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อินเดีย จำกัด

ก่อตั้งบริษํท ยันม่าร์ อาร์แอนดี ยุโรป จำกัด ในประเทศอิตาลี

เริ่มการผลิตรถแทรกเตอร์ ที่บริษัท ยันม่าร์ เอส.พี. จำกัด ในประเทศไทย

ศูนย์วิจัยและพัฒนาไมบาระ ได้รับรางวัลออกแบบยอดเยี่ยม โดยสถาบันส่งเสริมการออกแบบแห่งประเทศญี่ปุ่น

สถานประกอบการได้รับความเสียหายจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่บริเวณภาคตะวันออกของประเทศญี่ปุ่น และมีการฟื้นฟูความเสียหาย

บริษัท อัมมานน์-ยันม่าร์ จำกัด เปลี่ยนสถานะเป็นบริษัทในเครือ บริษัทยันม่าร์ คอนสตรัคชัน อิควิปเมนท์ จำกัด และใช้ชื่อ บริษัท ยันม่าร์ คอนสตรัคชัน อิควิปเมนท์ ยุโรป จำกัด

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล อินโนเวชัน จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น

ก่อตั้งสำนักงานตัวแทนของบริษัท ยันม่าร์ จำกัด ในประเทศสหราชอาณาจักร

บริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล อิควิปเมนท์ ควบรวมกิจการเข้ากับ บริษัท ยันม่าร์ จำกัด

ก่อตั้ง บริษัท ยันม่าร์ ลอจิสติก เซอร์วิส จำกัด ศูนย์โกเบ ในประเทศญี่ปุ่น

ก่อตั้งสำนักงานตัวแทนของบริษัท ยันม่าร์ จำกัด ในกรุงมอสโคว์

ก่อตั้งบริษัทศูนย์วิจัยและพัฒนา ยันม่าร์ โกตา กินาบาลู จำกัด ในประเทศมาเลเซีย

เครื่องยนต์รุ่น HB ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลแนวนอน ที่หล่อเย็นด้วยน้ำ ได้รับการประกาศเป็นมรดกทางวิศวกรรมเครื่องกลโดยสมาคมวิศวกรเครื่องกลแห่งประเทศญี่ปุ่น (JSME)

ก่อตั้งบริษัท ซี ยู ที ซัพพลาย จำกัด ในประเทศสหรัฐอเมริกา โดยการ่วมทุนกับเอ็มทีดี

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ เซาท์ อเมริกา อินดัสเทรีย เดอ มาควินญา จำกัด ในประเทศบราซิล

เปิดตัวรถแทรกเตอร์ซีรีส์ EG 700 เป็นครั้งแรกในญี่ปุ่นที่ติดตั้งระบบส่งกำลังทางกลศาสตร์แบบแปรผันต่อเนื่องของ HMT

ก่อตั้งสำนักงานตัวแทนของบริษัท ยันม่าร์ จำกัด ในประเทศอินเดีย

เผยแพร่เครื่องหมายการค้าและถ้อยแถลงพันธกิจฉบับใหม่

ได้รับรางวัลสำหรับระบบขับดันไฟฟ้าโดยสถาบันวิศวกรรมเรือเดินสมุทรญี่ปุ่น (JIME)

บริษัท ยันม่าร์ (สหรัฐอเมริกา) จำกัด ควบรวมกิจการเข้ากับบริษัท ยันม่าร์ ดีเซล อเมริกา จำกัด ยันม่าร์ อเมริกา คอร์ปอเรชัน จำกัด

ก่อตั้งบริษัทยันม่าร์ คอนสตรัลชัน อิควิปเมนท์ จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ เอ็นจิน (เซี่ยงไฮ้) จำกัด และบริษัท ซานตง จี้เฟิง ยันม่าร์ เอ็นจิน จำกัด ในประเทศจีน

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์เอ็นเนอร์จี ซิสเต็ม จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น

ใช้ชื่อบริษัท ยันม่าร์ จำกัด

เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางสำหรับเรือเดินสมุทร รุ่น EY26L

ก่อตั้งบริษัท วายเคที เกียร์ อินโดนีเซีย จำกัด

ก่อตั้งบริษัท ทรานแซกเซิล แมนูแฟคเจอริง ออฟ อเมริกา คอร์ปอเรชัน

ก่อตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาที่เมืองไมบาระ ประเทศญี่ปุ่น

ได้รับรางวัลสำหรับระบบโคเจเนอเรชัน โดยใช้ก๊าซ ขนาดเล็ก รุ่น YCP9800 โดยสมาพันธ์เครื่องจักรแห่งญี่ปุ่น (JMF)

ศูนย์อนุรักษ์พลังงานประเทศญี่ปุ่น (ECCJ) และสมาพันธ์ก๊าซแห่งประเทศญี่ปุ่น (JGA)

เปิดโรงงานยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล อิควิปเมนท์ (ประเทศจีน) จำกัด

ตู้คอนเทนเนอร์เย็นได้รับรางวัลจากสำนักงานสิ่งแวดล้อมประเทศญี่ปุ่น (EA)

ทาเคฮิโตะ ยามาโอกะ ดำรงตำแหน่งประธาน

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ แมนูแฟคเจอริง อเมริกา คอร์ปอเรชัน

ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 14001 สำหรับโรงงานผลิตเครื่องยนต์ขนาดเล็กทั้งหมดในประเทศญี่ปุ่น จากองค์กรควบคุมคุณภาพญี่ปุ่น (JQA)

กลายเป็นองค์กรแรกที่ได้รับการรับรองเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล NO _X โดย International Maritime Organization (IMO)

เปิดตัวเครื่องยนต์เรือเดินสมุทรรุ่น 6N18 และ 6N21

ได้รับรางวัลสำหรับรถแทรกเตอร์รุ่นอีโคทรา (Eco Tra)

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ คากิวา จำกัด (ปัจจุบันคือ บริษัท ยันม่าร์ อิตาลี จำกัด) โดยการร่วมทุนกับคากิวา​ ​

ปิดโรงงานที่บิวะ ในประเทศญี่ปุ่น

เปิดตัวเครื่องขุดเจาะรุ่น ViO

ได้รับใบรับรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้ง ที่หล่อเย็นด้วยน้ำจากคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแคริฟอร์เนีย (CARB)

ก่อตั้งบริษัท โอซากา ฟุตบอล คลับ จำกัด และทีมฟุตบอล เซเรโซ โอซากา

เป็นองค์กรแรกที่ได้รับหนังสือรับรองการปล่อยมลพิษจากคณะกรรมการสากล เลค คอนสแตนซ์ สวิตเซอร์แลนด์​ ​

ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องที่ 10 ล้าน

โรงงานอามากะซากิ ได้รับรองมาตรฐาน ISO9001 โดยบริษัท ลอยด์ รีจิสเตอร์ ควอลิตี แอสชัวรันส์ จำกัด (LRQA)

ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 สำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก โดยสถาบันมาตรฐษนอังกฤษ (BSI) และองค์กรควบคุมคุณภาพ (JQA)

ได้รับรางวัลสำหรับชุดเครื่องยนต์เรือรุ่น D โดย สมาพันธ์เครื่องจักรแห่งญี่ปุ่น (JMF)

ก่อตั้งบริษัท อัมมานน์-ยันม่าร์ จำกัด ขึ้นในฝรั่งเศส โดยการร่วมทุนกับกลุ่มอัมมานน์

ก่อตั้งบริษัท ทัฟฟ์ ทอร์ก คอร์ปอเรชัน ในประเทศสหรัฐอเมริกา

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ เอเชีย (สิงคโปร์) จำกัด

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ ยุโรป จำกัด และ บริษัท ยันม่าร์ อินเตอร์เนชันแนล ยุโรป จำกัด ในประเทศเนเธอร์แลนด์

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ เอส.พี จำกัด ในประเทศไทย

ก่อตั้ง ยันม่าร์ มารีน ฟาร์ม ในประเทศญี่ปุ่น

เปิดตัวระบบปรับอากาศที่ใช้ปั๊มความร้อนด้วยแก๊ส

ได้รับรางวัลเครื่องยนต์ดีเซลหล่อเย็นด้วยอากาศ รุ่น Lโดยสมาพันธ์เครื่องจักรแห่งญี่ปุ่น (JMF)

เปิดตัวชุดเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้ง ที่ใช้น้ำหล่อเย็นรุ่นTN

เริ่มดำเนินการระบบโคเจเนอเรชั่น 6RL-HT สามระบบ ที่สถานีโชวะ แอนตาร์คติกา

เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศขนาดเล็กมาก (3.5 แรงม้า) รุ่น L35

ได้รับรางวัลสำหรับเครื่องยนต์ขับเคลื่อนทางทะเล 3L15 โดยสมาพันธ์เครื่องจักรแห่งญี่ปุ่น (JMF)

ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแนวนอน ระบายความร้อนด้วยน้ำ 5 ล้านเครื่อง

เปิดตัวเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของยันม่าร์ (5,000 แรงม้า) รุ่น16ZL​ ​

เปิดตัวโมเดลเรือสำราญ FZ22

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ ประเทศไทย จำกัด

ก่อตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาในเกียวโต ประเทศญี่ปุ่น

ทำสัญญาการส่งออกรถแทรกเตอร์ร่วมกับบริษัท จอห์น เดียร์ ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล แมชชีนเนอรี แมนูแฟคเจอริง อินโดนีเซีย

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อินโดนีเซีย จำกัด

เปิดตัวเครื่องยนต์เรือแบบหมุนรอบรุ่น RM28

เปิดตัวเครื่องขุดเจาะขนาดเล็กรุ่น YB600

ก่อตั้งบริษัท โคกะ พรีไซส์ ฟาวน์ดรี จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น

ได้รับรางวัลเดมมิง (Deming)​ ​

เปิดโรงงานคิโนะโมโตะที่ประเทศญี่ปุ่น เริ่มทำการผลิตรถแทรกเตอร์รุ่น YM273 (23 แรงม้า)

เปิดตัวเครื่องพรวนดินดีเซลรุ่น YC และ YS

ทาดาโอะ ยามาโอกะ เข้ารับตำแหน่งประธาน

ยาสึฮิโตะ ยามาโอกะ เข้ารับตำแหน่งประธาน

เปิดสำนักงานใหญ่ที่โอซาก้า

เปิดโรงงานที่อาโอโมริ ประเทศญี่ปุ่น

เปิดตัว Yanboh & Marboh สัญญาลักษณ์ของรายการพยากรณ์อากาศในญี่ปุ่น

ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ ดีเซล บราซิล จำกัด ในประเทศบราซิล

ได้รับเครื่องอิสยาภรณ์เยอรมัน เมอริต ครอส จากการบริจาคสวนหินญี่ปุ่นเพื่อรำลึกถึง ดร.รูดอล์ฟ ดีเซล ให้เมืองเอาก์สบวร์ก

ได้รับรางวัลเหรียญทองดีเซลจากสมาคมนักประดิษฐ์แห่งเยอรมนี

ใช้ชื่อบริษัท ยันม่าร์ ดีเซล จำกัด

เปิดตัวเครื่องยนต์รุ่น K1ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลแนวนอน 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เครื่องแรกของโลก (1.5-2 แรงม้า)

เปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์เสริม 4MSL ความเร็วปานกลาง (120-130 แรงม้า)

มาโกกิชิ ยามาโอกะ ผู้ก่อตั้งบริษัท ได้รับรางวัลริบบินสีน้ำเงิน จากรัฐบาลญี่ปุ่น

เปิดโรงงานนากาฮาระ ในประเทศญี่ปุ่น และเริ่มทำการผลิตชิ้นส่วนสำหรับปั๊มจ่ายน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก

ก่อตั้งบริษัทคันซากิ โคเคียวโกกิ แมนูแฟคเจอริง ในประเทศญี่ปุ่น

เปิดตัวเครื่องยนต์ขนาดเล็กรุ่น LB และ 2LB สำหรับเรือเดินสมุทร

โรงงานผลิตหลักได้รับความเสียหายอย่างหนักในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2

เปิดโรงงานนากาฮามะ ในประเทศญี่ปุ่น

ได้รับการสนับสนุนงานวิจัยเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยสถาบันด้านการคิดค้นและนวัตกรรมแห่งประเทศญี่ปุ่น (JIII)

“การอนุรักษ์เชื้อเพลิงคือการช่วยเหลือมนุษยชาติ” นำเสนอหลักการพื้นฐาน

เปิดโรงงานอามากะซากิ ในประเทศญี่ปุ่น เริ่มทำการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น S

23 ธันวาคม: เปิดตัวรุ่น HB ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กเชิงพาณิชย์เครื่องแรกของโลก (5-6 แรงม้า)

เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้ง 2 จังหวะ (5 แรงม้า)

เปิดตัวเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันสำหรับเรือประมง

ใช้ชื่อแบรนด์ ยันม่าร์

เปิดตัวเครื่องยนต์แนวนอน

เปิดตัวเครื่องยนต์แนวตั้งที่ใช้น้ำมันสำหรับงานทางการเกษตร

ก่อตั้งบริษัทในชื่อ ยามาโอกะ ฮัตซึโดกิ โคซาคุโช เริ่มทำการผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ