YANMAR GREEN CHALLENGE2050

Yanmar Group တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်္ဘောများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်ကို အောင်မြင်စွာ တီထွင်နိုင်ခဲ့ပြီး ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် ကင်းစင်သော လူ့အဖွဲ့အစည်းဆီသို့ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသွင်ကူးပြောင်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်၊ Yanmar Power Technology Co., Ltd.၊ Large Power Product Business System Engineering Division မှ အဖွဲ့ဝင် Mr. Hiraiwa နှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း စိန်ခေါ်မှုများနှင့် အလားအလာများအကြောင်း ဆွေးနွေးခဲ့ပါသည်။

ကိုယ်ရေးအကျဉ်း

Takuya Hiraiwa

Yanmar Power Technology Co., Ltd.၊
Large Power Product Business System Engineering ဌာနခွဲ ယန္တရားအကြောင်း

သင်္ဘောများကို မျိုးဆက်သစ်စွမ်းအင်အဖြစ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လူသားတို့ သဟဇာတဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကာဗွန်ဒိုင်းရှင်းရှင်းထုတ်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများကြားတွင်၊ ရေကြောင်းကဏ္ဍသည်လည်း အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ 2018 ခုနှစ်တွင်၊ နိုင်ငံတကာရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (IMO) သည်စုစုပေါင်းထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်အတွက်ရည်ရွယ်သော GHG လျှော့ချရေးမဟာဗျူဟာကိုချမှတ်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အာရုံစူးစိုက်မှုရရှိထားတဲ့ ဧရိယာတစ်ခုမှာ သင်္ဘောများအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များ ဖြစ်ပါတယ်။ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်စဉ်တွင်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များသည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ကဲ့သို့သော လေထုညစ်ညမ်းစေသည့် GHG ကဲ့သို့ GHG ကို မထုတ်ဘဲ ရေနှင့် အပူကိုသာ ထုတ်လွှတ်သည်။ သို့သော် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ သင်္ဘောများအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များ လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် စံနမူနာမရှိပေ။ Yanmar သည် မြေယာ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလာရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ အပ်နှင်းထားသော သုတေသနနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ ထောက်ပံ့သည့် စီမံကိန်းများတွင် ပါဝင်ခြင်းများဖြင့် သရုပ်ပြ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်နေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် 2023 ခုနှစ်တွင် Yanmar သည် ခရီးသည်တင်သင်္ဘောများအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များကို အောင်မြင်စွာ တင်ပို့နိုင်ခဲ့ကာ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ ပင်လယ်ရေကြောင်းသမိုင်းတွင် မှတ်တိုင်အသစ်တစ်ခုအဖြစ် မှတ်တိုင်သစ်တစ်ခု ရောက်ရှိလာခဲ့ပါသည်။
အဏ္ဏဝါ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များ၏ အကျိုးကျေးဇူးများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ရှုထောင့်မှ ကျော်လွန်ပါသည်။ “လောင်စာဆီ မသုံးတာက သင်္ဘောတွေအတွက် သိသာထင်ရှားတဲ့ အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်တဲ့ စနစ်က အနံ့အသက်မရှိတာကို ဆိုလိုပါတယ်” လို့ မစ္စတာ Hiraiwa က ပြောပါတယ်။ ခရီးသည်တင် သင်္ဘောများတွင် လောင်စာဆီနံ့ကို ပင်လယ် ဖျားနာခြင်း၏ အကြောင်းအရင်းအဖြစ် မကြာခဏ ပြောလေ့ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို လောင်စာအဖြစ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ ဤအနံ့ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်မလိုအပ်သောကြောင့် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်မှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသော အဓိကအတားအဆီးနှစ်ခုမှာ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စည်းမျဉ်းများဖြစ်သည်။

ဒီပရောဂျက်ဟာ လွယ်ကူတဲ့အလုပ်မဟုတ်ကြောင်း မစ္စတာ Hiraiwa က ရှင်းပြပါတယ်။ ပထမဆုံး ကြုံတွေ့ရတဲ့ အခက်အခဲကတော့ ကုန်ကျစရိတ်ပါ။ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ရေကြောင်းသွားလာရေးအတွက် မော်တော်ကားများအတွက် အသုံးပြုထားပြီးဖြစ်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်၊ မော်တော်ကားများနှင့်မတူဘဲ၊ ရေကြောင်းအသုံးပြုမှုများအတွက် ပေါက်ကွဲမှုများကို ကာကွယ်ရန် ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော စံချိန်စံညွှန်းများ ပြည့်မီခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ သဘာဝအားဖြင့်၊ ပေါက်ကွဲခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေသည်။ ဤစိန်ခေါ်မှုအတွက် အဖြေသည် Yanmar ၏ စုဆောင်းထားသော ကျွမ်းကျင်မှုမှ လာပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင် တီထွင်မှုတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အတွေ့အကြုံများနှင့်အတူ Yanmar သည် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ရေကြောင်းအသုံးပြုမှုအတွက် စနစ်ကျစ်လျစ်စေရန် ၎င်း၏ကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးချနိုင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် သင်္ဘောများအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ် ပြီးမြောက်အောင်မြင်ခဲ့သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများအပြင်၊ ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ရေကြောင်းသွားလာမှုအသုံးပြုရန်အတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များနှင့်ပတ်သက်သည့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ ကင်းမဲ့ခြင်းမှာ ထင်ရှားသောအတားအဆီးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မြေယာ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလာရေး ဝန်ကြီးဌာနနှင့် ClassNK တို့ ပူးပေါင်း၍ စည်းကမ်းချက်များ ချမှတ်ခြင်းဖြင့် အစမှ စတင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ "လိုက်နာရမယ့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေ ရှိထားရင် ပိုလွယ်ပေမယ့် ဒါက ဂျပန်မှာ ရှေ့ဆောင်ကြိုးပမ်းမှုလို့ ဆိုလိုရင်းက ကျွန်တော်တို့ အမြဲတမ်း ဇယားမရှိတဲ့ နယ်မြေမှာ သွားလာနေရတယ်" ဟု မစ္စတာ Hiraiwa က ဂျပန်တွင် ပထမဆုံးဖြစ်ရခြင်း၏ စိန်ခေါ်မှုများကို ထင်ဟပ်စေသည်။

မြန်မာ့စီးပွားရေးကို နောက်တဆင့်သို့ တွန်းပို့ရန် ပြည်ပသို့ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ချဲ့ထွင်ခြင်း။

သင်္ဘောများအတွက် Yanmar ၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်သည် ပြည်တွင်း၌သာမက နော်ဝေ၊ နယ်သာလန်နှင့် ဗြိတိန်တို့ကဲ့သို့ နိုင်ငံရပ်ခြားမှလည်း သိသိသာသာ စိတ်ဝင်စားလာခဲ့သည်။ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ဂျပန်နိုင်ငံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် GHGs ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သည့် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော စည်းမျဉ်းများ ရှိပါသည်။ အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများသည် လောင်စာဆဲလ်စနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမှုအခင်းများစွာမရှိသောကြောင့် ဤအစီအစဉ်အတွက် နိုင်ငံရပ်ခြားမှ ကြီးမားသော မျှော်လင့်ချက်များ ရှိနေပါသည်။
Yanmar သည် ရှေးယခင်ကတည်းက အင်ဂျင်များကို ပါဝါရင်းမြစ်အဖြစ် ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ သို့ရာတွင်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များကို တီထွင်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဓာတ်အားရင်းမြစ်များကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိပြီး ယခုအခါ ဓာတ်အားရင်းမြစ်သာမက ပါဝါယူနစ်တစ်ခုလုံးကိုပါ ပေးဆောင်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ “ဒီပရောဂျက်က ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ရောင်းချရုံသာမက ဖောက်သည်တွေရဲ့ တောင်းဆိုချက်တွေနဲ့ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် စီမံကွပ်ကဲတဲ့ အဏ္ဏဝါစနစ်ပေါင်းစည်းသူဖြစ်ဖို့ ကျွန်ုပ်တို့ကို ပိုနီးစပ်စေတယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်” ဟု Mr. Hiraiwa က ပြောကြားပြီး ဤပရောဂျက်သည် Yanmar အတွက် သိသာထင်ရှားသော ခြေလှမ်းသစ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။