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23-09-2022

MACK BORING, LE PLUS ANCIEN DISTRIBUTEUR DE YANMAR AUX ETATS-UNIS, CELEBRE UN SIECLE D’ACTIVITE

Le fabricant japonais de moteurs diesel marins YANMAR, 10 ans seulement après avoir célébré son propre centenaire, s’associe à l’ensemble de l’industrie américaine des loisirs nautiques pour souhaiter à Mack Boring & Parts Company (Mack Boring) « bon vent » pour ses cent prochaines années d’activité.

C’est au début des années 1920 que le fondateur Edward McGovern Sr, un vétéran de la marine de la Première Guerre mondiale, connu sous le nom de « Mack », a commencé à entretenir, réaléser et réparer des moteurs dans le sous-sol de sa maison de Newark, dans le New Jersey. En 1922, Mack a ouvert un atelier d’usinage de 500 m² à Newark, dans le New Jersey, et c’est ainsi qu’est née la société Mack Boring & Parts Co. La qualité du travail et la fiabilité de l’entreprise entraînent une croissance rapide et le déménagement dans des locaux encore plus grands.

Dans les années 1930, Mack et son entreprise continuent de prospérer dans des locaux de 10 000 pieds carrés. Dans cet atelier d’usinage automobile en plein essor, la qualité supérieure du travail et la fiabilité du service permettent à l’entreprise de continuer à fonctionner, même pendant les années difficiles de la dépression. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Mack Boring travaille en trois équipes par jour, principalement pour le département de la guerre. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, Ed McGovern Jr, vétéran de la marine et pilote d’avion, rejoint l’entreprise et devient l’associé de son père.

En 1968, Edward « Ned » McGovern III a rejoint l’entreprise après avoir servi dans les Marines américains au Viêt Nam. En 1974, les McGovern tombent sur un diesel japonais inconnu : un monocylindre de huit chevaux seulement, un moteur à piston horizontal refroidi à l’eau brute et de conception innovante. Il s’agit du désormais légendaire YANMAR YSE8, dont Ed Jr. a constaté qu’il était d’une qualité supérieure à tout ce qui existait sur le marché national et qu’il était pratiquement inarrêtable. Mais dans l’Amérique de l’après-guerre, un moteur japonais devait être sensiblement meilleur que ses concurrents pour réussir, d’où le risque. En tant qu’ingénieur expérimenté, Ed a été convaincu par la technologie supérieure et la qualité de fabrication offertes par YANMAR. Ed a pris ce risque initial, a acheté 100 unités et a ainsi introduit les premiers moteurs YANMAR sur le marché américain.

Après trois années passées en mer, Steve McGovern a rejoint l’entreprise en 1975, apportant avec lui une licence CG de 100 tonnes et une vaste connaissance des voiliers, des remorqueurs et des yachts. Son expérience maritime et sa passion pour la création d’un impressionnant réseau de concessionnaires ont contribué à populariser YANMAR sur le marché des voiliers et, en cinq ans à peine, YANMAR est devenu le moteur diesel le plus vendu pour les voiliers aux États-Unis, un titre convoité qu’il détient encore aujourd’hui.

Aujourd’hui, Mack Boring gère environ 300 concessionnaires YANMAR agréés dans 26 États. Son équipe d’employés dévoués et de techniciens hautement qualifiés s’engage à poursuivre la tradition d’excellence alors que la société, par l’intermédiaire de YANMAR et de ses autres partenariats soigneusement choisis, continue à fournir aux propriétaires de voiliers  » La puissance pour y aller « .

YANMAR a célébré son propre centenaire en 2012 en commençant la construction d’un musée de 3 000 m2 à Nagahama, au Japon, le lieu de naissance de Magokichi Yamaoka, qui a fondé la société en 1912. Le musée a ouvert ses portes en 2013 et offre une expérience directe de l’histoire, des principes et des valeurs de YANMAR.

Kevin Carlan, président de la division YANMAR Americas, a déclaré à l’occasion du centenaire de Mack Boring : « Fondée dans les années 1920, Mack Boring & Parts Co. est l’un des principaux distributeurs américains de moteurs diesel marins, y compris les gammes de produits de plaisance de YANMAR. L’Amérique du Nord reste le plus grand marché au monde pour les équipements de navigation de plaisance et YANMAR occupe la première place pour la fourniture de moteurs diesel sur ce marché très concurrentiel depuis plus de 40 ans. Cela est dû en grande partie à Mack Boring, qui est notre partenaire depuis 1974. Au cours des quatre dernières décennies, ces deux grands noms de la propulsion marine – YANMAR et Mack Boring – ont travaillé en étroite collaboration pour faire croître ce puissant secteur de la navigation de plaisance ».

L’actuel président de Mack Boring, Patrick McGovern, ajoute que le partenariat entre Yanmar et Mack Boring est spécial :  » Notre capacité à nous développer avec Yanmar a été un pilier de la force de Mack Boring pendant pratiquement la moitié de nos 100 ans d’histoire. Nous sommes reconnaissants de la confiance que Yanmar a placée dans notre équipe pour aider à développer leur marque en Amérique du Nord, et pour les produits exceptionnels que nous avons eu l’honneur de représenter. »