YANMAR GREEN CHALLENGE2050

នៅក្រុមហ៊ុន Yanmar Group យើងបានបង្កើតដោយជោគជ័យនូវប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនដំបូងគេរបស់ប្រទេសជប៉ុនសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងកប៉ាល់ ដែលជាផ្នែកនៃការផ្លាស់ប្តូររបស់យើងឆ្ពោះទៅរកសង្គមដែលគ្មានជាតិកាបូន។ យើងបាននិយាយជាមួយលោក Hiraiwa សមាជិកនៃក្រុមហ៊ុន Yanmar Power Technology Co., Ltd., ផ្នែកវិស្វកម្មប្រព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មផលិតផលថាមពលធំ អំពីយន្តការ បញ្ហាប្រឈមក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ និងការរំពឹងទុក។

ប្រវត្តិរូប

តាគុយ៉ា ហ៊ីរ៉ៃវ៉ា

Yanmar Power Technology Co., Ltd.,
ផ្នែកវិស្វកម្មប្រព័ន្ធអាជីវកម្មផលិតផលថាមពលធំអំពីយន្តការ

ការធ្វើឱ្យកប៉ាល់មានលក្ខណៈបរិស្ថាន និងងាយស្រួលដល់មនុស្សជាមួយនឹងអ៊ីដ្រូសែនជាថាមពលជំនាន់ក្រោយ

ចំពេលមានការខិតខំប្រឹងប្រែងជាសាកលឆ្ពោះទៅរកការបំបែកកាបូន វិស័យដែនសមុទ្រក៏បាននិងកំពុងបោះជំហានទៅមុខផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2018 អង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) បានអនុម័តយុទ្ធសាស្រ្តកាត់បន្ថយ GHG ដែលមានបំណងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសរុប។ តំបន់មួយដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ទូទាំងពិភពលោកគឺប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់កប៉ាល់។ កំឡុងពេលផលិតថាមពល ប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនបញ្ចេញតែទឹក និងកំដៅ ដោយមិនបញ្ចេញ GHG ដូចជាកាបូនឌីអុកស៊ីត ឬការបំពុលបរិយាកាស ដូចជាអុកស៊ីដអាសូត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានគំរូសម្រាប់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់កប៉ាល់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន Yanmar បាននិងកំពុងធ្វើតេស្ដសាកល្បង តាមរយៈការស្រាវជ្រាវដែលផ្តល់ការទុកចិត្តពីក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ និងការចូលរួមក្នុងគម្រោងឧបត្ថម្ភធនដោយក្រសួងបរិស្ថាន។ ជាលទ្ធផល នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Yanmar បានដឹកជញ្ជូនប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនដោយជោគជ័យសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់ថ្មីមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែនសមុទ្ររបស់ប្រទេសជប៉ុន។
អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនក្នុងសមុទ្រមានលើសពីទិដ្ឋភាពបរិស្ថាន។ លោក Hiraiwa មានប្រសាសន៍ថា “ការមិនប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានន័យថាប្រព័ន្ធនេះមិនមានក្លិន ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់កប៉ាល់”។ នៅក្នុង កប៉ាល់ ដឹក អ្នកដំណើរ ក្លិន ប្រេង ឥន្ធនៈ ត្រូវបាន គេ លើក ឡើង ជា ញឹកញាប់ ថា ជា មូលហេតុ នៃ ការ លិច សមុទ្រ ។ ដោយប្រើអ៊ីដ្រូសែនជាឥន្ធនៈ បញ្ហាក្លិននេះត្រូវបានដោះស្រាយ។ លើសពីនេះទៀត ដោយសារមិនត្រូវការម៉ាស៊ីន រំញ័រ និងសំឡេងរំខានត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានភាពប្រសើរឡើងនៃផាសុកភាព។

ឧបសគ្គចម្បងពីរដែលរារាំងការអនុវត្តជាក់ស្តែងគឺការចំណាយ និងបទប្បញ្ញត្តិ

លោក Hiraiwa ពន្យល់ថា គម្រោងនេះមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។ ឧបសគ្គ ដំបូង ដែល ជួប ប្រទះ គឺ ទិដ្ឋភាព នៃ ការ ចំណាយ។ ដើម្បីរក្សាការចំណាយធ្លាក់ចុះ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តកែប្រែកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនដែលមានស្រាប់សម្រាប់រថយន្តសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងសមុទ្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចរថយន្តទេ ការបំពេញតាមស្តង់ដារការពារការផ្ទុះ ដើម្បីការពារការផ្ទុះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កម្មវិធីសមុទ្រ។ តាមធម្មជាតិ ការការពារការផ្ទុះបង្កើនការចំណាយ។ ដំណោះ ស្រាយ ចំពោះ បញ្ហា ប្រឈម នេះ បាន មក ពី ជំនាញ បង្គរ របស់ ក្រុមហ៊ុន Yanmar។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនហ្គាស យ៉ានម៉ាអាចប្រើប្រាស់ជំនាញរបស់ខ្លួនដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្រួមប្រព័ន្ធសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងដែនសមុទ្រ ទីបំផុតសម្រេចបាននូវប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់កប៉ាល់។
បន្ថែមពីលើបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេស ឧបសគ្គសំខាន់មួយទៀតគឺកង្វះបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដែនសមុទ្រក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវចាប់ផ្តើមពីដំបូងដោយការបង្កើតច្បាប់ដោយសហការជាមួយក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ និង ClassNK ។ លោក Hiraiwa ឆ្លុះបញ្ចាំងពីបញ្ហាប្រឈមនៃការក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនថា "ខណៈពេលដែលវានឹងកាន់តែងាយស្រួលជាងប្រសិនបើមានបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្រាប់ដើម្បីអនុវត្តតាម ការពិតដែលថានេះគឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងត្រួសត្រាយផ្លូវនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនមានន័យថាយើងតែងតែធ្វើនាវាចរនៅក្នុងទឹកដីដែលមិនមានគំនូសតាង" ។

ការ ពន្លឿន ការ ពង្រីក ទៅ ក្រៅ ប្រទេស ដើម្បី ជំរុញ យ៉ានម៉ា ទៅ ដំណាក់កាល បន្ទាប់

ប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនរបស់ Yanmar សម្រាប់កប៉ាល់បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងមិនត្រឹមតែក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមកពីប្រទេសក្រៅផងដែរ ដូចជាប្រទេសន័រវេស ហូឡង់ និងចក្រភពអង់គ្លេស។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក មានបទប្បញ្ញត្តិទំនើបជាងមុន ដែលសំដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអាសូត និង GHGs បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសជប៉ុន។ មិនមានករណីច្រើនទេនៅក្នុងពិភពលោកដែលក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនផ្តល់ប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈ ដូច្នេះមានការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងពីបរទេសសម្រាប់គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះ។
យ៉ាន់ម៉ា ជាប្រពៃណីបានផ្តល់ម៉ាស៊ីនជាប្រភពថាមពល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន យើងបានសម្រេចថាមពលអគ្គិសនី ហើយឥឡូវនេះអាចផ្តល់មិនត្រឹមតែប្រភពថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអង្គភាពថាមពលទាំងមូលផងដែរ។ លោក Hiraiwa មានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំជឿថាគម្រោងនេះបាននាំយើងឱ្យខិតទៅជិតការក្លាយជាអ្នករួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធសមុទ្រ ដែលមិនត្រឹមតែលក់ផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអភិវឌ្ឍ និងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធដែលស្របតាមសំណើរបស់អតិថិជនរបស់យើង" លោក Hiraiwa មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះតំណាងឱ្យជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏សំខាន់សម្រាប់ Yanmar ។