SOLUTION 01 / Environmental Load Reducing

ប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន
ឆ្ពោះទៅរកសង្គមអព្យាក្រឹតកាបូន

ក្រុមហ៊ុន YANMAR HOLDINGS CO., LTD ការបង្កើតថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យា ការបែងចែក
YANMAR POWER TECHNOLOGY CO.,LTD អង្គភាពផលិតថាមពល
ក្រុមហ៊ុន YANMAR MARINE INTERNATIONAL ASIA CO., LTD
ប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ មានការខិតខំប្រឹងប្រែងកាន់តែខ្លាំងឡើង នៅទូទាំងពិភពលោក ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ (GHG) ឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបាននូវសង្គមអព្យាក្រឹតកាបូន។ អ៊ីដ្រូសែនកំពុងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ជាសកលជាប្រភពថាមពលស្អាតដែលអាចជំនួសឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលបាន។ Yanmar បានបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈដែលប្រើអ៊ីដ្រូសែនដើម្បីផលិតអគ្គិសនីឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបាននូវសង្គមអព្យាក្រឹតកាបូន។

ISSUE

ការបំពុលខ្យល់ និងការបំភាយ GHG ពីកប៉ាល់។

In the maritime sector, the International Maritime Organization adopted a GHG reduction strategy in 2018, aiming to achieve zero emissions from international marine transportation as early as possible this century, as well as to improve emissions per unit of transport by at least 40% by 2030 and reduce total GHG emissions by at least 50% by 2050, both compared to 2008 levels. Recently, there have been discussions about moving up the schedule. At the same time, there are movements towards reducing NOX emissions in urban areas, environmentally protected areas, and large ports especially in Europe and the U.S. Unlike internal combustion engines, hydrogen fuel cells emit only water and do not emit any greenhouse gases such as carbon dioxide (CO2) or air pollutants such as nitrogen oxides (NOX)… On the other hand, it is necessary to develop new technology to comply with the operating environment and safety regulations of ships. In addition, to commercialize the technology, it is necessary to consider hydrogen refueling methods.

អត្ថប្រយោជន៍នៃ "អ៊ីដ្រូសែន" ជា ថាមពលជំនាន់ក្រោយ

  • សម្បូរបែបនៅលើផែនដី។
  • វាអាចត្រូវបានផលិតចេញពីទឹក និងអគ្គិសនីដែលបង្កើតដោយប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញ ដូចជាពន្លឺព្រះអាទិត្យ ខ្យល់ ឬកំដៅក្នុងផែនដី។
  • មិនមានការបំភាយឧស្ម័ន CO 2 នៅពេលប្រើប្រាស់ទេ។

SOLUTION

ពីគោលការណ៍ណែនាំសុវត្ថិភាពជាតិ ដល់ការធ្វើតេស្តបង្ហាញ៖ បញ្ហាប្រឈមដែលហួសព្រំដែននៃក្រុមហ៊ុន Yanmar Group និងក្រុមហ៊ុន

ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ 2015 យ៉ាន់ម៉ាត្រូវបានក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ រៀបចំផែនការ "គោលការណ៍ណែនាំសុវត្ថិភាពសម្រាប់នាវាកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន" ដោយសហការជាមួយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវដែនសមុទ្រជាតិ និងផ្សេងៗទៀត។ បន្ទាប់មក Yanmar បានបង្កើតប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនតាមសមុទ្រ និងធ្វើតេស្ដផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយនឹងទូកសាកល្បង ដោយប្រើប្រាស់សមាសធាតុនៃរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ "MIRAI" របស់ក្រុមហ៊ុន Toyota Motor Corporation ។ វិស្វករផ្នែករចនាទូក ការរចនាអគ្គិសនី និងការរចនាបញ្ជាពីនាយកដ្ឋានផ្សេងៗនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Yanmar Group បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទូកសាកល្បងនេះ។ កោសិកាឥន្ធនៈ និងធុងអ៊ីដ្រូសែនសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានដំឡើងតាមតម្រូវការនៃគោលការណ៍ណែនាំសុវត្ថិភាព កោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ និងធុងអ៊ីដ្រូសែនសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានដំឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលដែលសម្របសម្រួល និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃកោសិកាឥន្ធនៈ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងម៉ូទ័រក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។

ទូកសាកល្បងកំពុងសាងសង់។
ក្រុមការងារបានប្រមូលផ្តុំចំណេះដឹង និងអនុវត្តការអភិវឌ្ឍន៍សាកល្បង និងកំហុស ដើម្បីសម្រេចបានទាំងសុវត្ថិភាព និងបង្រួម។

RESULT

បទពិសោធន៍ដែលទទួលបាន និងទំនាក់ទំនងបង្កើតតាមរយៈការងារនៅនឹងកន្លែងលើផលិតផលពិត បើកទ្វារដល់ការដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនតាមសមុទ្រ

ជាមួយនឹងទូកសាកល្បង វិស្វករអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន និងការគ្រប់គ្រងរថភ្លើងថាមពលអគ្គិសនីកំឡុងពេលសាកល្បងជាក់ស្តែងក្នុងសមុទ្រ។ ក្រុមការងារក៏បានប្រមូលទិន្នន័យក្រោមលក្ខខណ្ឌនាវាចរណ៍ និងសមុទ្រផ្សេងៗ ហើយសិក្សាពីគំនិតកែលម្អ។ ដោយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Toyota Tsusho និង Iwatani Corp. ក្រុមហ៊ុន Yanmar ក៏កំពុងផ្ទៀងផ្ទាត់បច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែនសម្ពាធខ្ពស់ពីច្រាំងទៅកប៉ាល់ និងបានអនុវត្តការបញ្ចូលប្រេងអ៊ីដ្រូសែនសម្ពាធខ្ពស់ 70MPa ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដោយប្រើស្ថានីយ៍អ៊ីដ្រូសែនចល័ត។ លទ្ធផល និងបទពិសោធន៍ដែលទទួលបានពីសកម្មភាពនៅនឹងកន្លែង ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងផលិតផលពិតនឹងរួមចំណែកដល់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនាពេលអនាគតនៃប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីដ្រូសែនសមុទ្រ។ វាត្រូវបានរំពឹងទុកថា ទំនាក់ទំនងខាងក្នុង និងអន្តរក្រុមហ៊ុនដែលបានបង្កើតតាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះនឹងនាំទៅរកសកម្មភាពថ្មីៗនាពេលអនាគត។

ការធ្វើតេស្តបង្ហាញការបញ្ចូលអ៊ីដ្រូសែនសម្ពាធខ្ពស់ 70 MPa ។

FUTUREការអនុវត្តនាពេលអនាគតនៃកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបាននូវសង្គមអព្យាក្រឹតកាបូន

Image of 300kW class marine hydrogen fuel cell system (CG)

ក្រុមហ៊ុន Yanmar កំពុងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនក្នុងសមុទ្រកម្រិត 300kW ដែលអាចដាក់នៅលើកប៉ាល់ប្រភេទផ្សេងៗ ហើយមានបំណងនាំយកវាទៅទីផ្សារនៅឆ្នាំ 2023។ ក្រៅពីកោសិកាឥន្ធនៈ Yanmar ក៏កំពុងធ្វើការដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់យើងនូវខ្សែថាមពលអគ្គិសនីផងដែរ។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយអាគុយលីចូម - អ៊ីយ៉ុងនិងម៉ូទ័រ។ ការអភិវឌ្ឍន៍កោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើដី។ ឆ្ពោះទៅមុខ ក្រុមហ៊ុន Yanmar នឹងបន្តពន្លឿនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជននូវដំណោះស្រាយផ្សេងៗទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូសែន និងថាមពលអគ្គិសនី និងដឹកនាំការផ្លាស់ប្តូរទៅជាសង្គមអព្យាក្រឹតកាបូន។

* ព័ត៌មានអំពីសម្ព័ន្ធភាពគិតត្រឹមខែតុលា ឆ្នាំ 2021

SOLUTION 02 Other Solution Technology

ម៉ាស៊ីនប្រើឥន្ធនៈពីរប្រភេទដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថាន

ម៉ាស៊ីនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិកម្រិតទី4(Tier 4) ដែលល្អជាមួយបរិស្ថាននិងមានប្រសិទ្ធផលសន្សំសំចៃខ្ពស់

អគារគ្មានបំភាយឧស្ម័ន ស្របតាមស្តង់ដារបរិស្ថាន

​ប្រព័ន្ធបណ្តាញថាមពលដែលធ្វើឲ្យការប្រើប្រាស់ថាមពលបានប្រសើរបំផុត

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ Y

Yanmar អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនតាមសមុទ្រឆ្ពោះទៅរកសង្គមអព្យាក្រឹតកាបូន