1912年に創業したヤンマーは、1933年に世界初のディーゼルエンジンの小型実用化に成功して以来「一滴の燃料も無駄にしない」「人々の労働を楽にしたい」という創業者の思いを引き継ぎながら高性能のエンジンを生み出し続けてきた産業エンジンのパイオニアです。
2012年に米国CARB(カリフォルニア州大気資源局)Tier4(19~56kWクラス)排出ガス規制、2013年にはスイス連邦(18~37kWクラス)排出ガス規制の認証を世界で初めて取得しました。長年のエンジン開発で培われた技術にさらなる先行研究を積み重ね、各国の環境規制をクリアする高い技術力を追求し続けています。
滋賀県のびわ工場では自働化された高効率な生産体制でありながら、2,000モデル以上の多品種混合生産を実現し、産業エンジンのマザー工場として国内外の幅広い産業機械を動かす最高品質のエンジンを生み出しています。
世界各地の規制や市場特性、ニーズなど多様化するご要望にお応えできるようグローバルネットワークを通じてきめ細やかに対応し、お客様の求める理想のエンジンをお届けしています。
産業エンジン
搭載機器
生産・販売拠点
生産拠点
ヤンマーパワーテクノロジー株式会社 びわ工場/伊吹工場
- 立形水冷ディーゼルエンジン
- 立形水冷ガスエンジン
洋馬発動機(山東)有限公司
- 立形水冷ディーゼルエンジン
YANMAR ENGINE MANUFACTURING INDIA PVT. LTD
- 立形水冷ディーゼルエンジン
YANMAR S.P. CO., LTD.
- 横形水冷ディーゼルエンジン
PT. YANMAR DIESEL INDONESIA
- 横形水冷ディーゼルエンジン
- コネクティングロッド加工
PT. YANMAR INDONESIA
- 鋳物素材鋳造
YANMAR ITALY S.p.A.
- 空冷ディーゼルエンジン
販売拠点
ヤンマーパワーテクノロジー株式会社
洋馬発動機(上海)有限公司
YANMAR ASIA (SINGAPORE) CORPORATION PTE. LTD.
YANMAR ENGINE MANUFACTURING INDIA PVT. LTD
Head Office
YANMAR EUROPE B.V.
YANMAR AMERICA CORPORATION
YANMAR SOUTH AMERICA INDUSTRIA DE MAQUINAS LTDA.
生産拠点(滋賀県内)
びわ工場
- 立形水冷ディーゼルエンジン
- 立形水冷ガスエンジン
- 小形エンジン研究開発センター
伊吹工場
- 立形水冷ディーゼルエンジン
- トランスミッション
木之本工場
- 燃料噴射装置
- シリンダヘッド加工
大森工場
- 燃料噴射装置部品
ヤンマーキャステクノ株式会社 甲賀事業部
- 鋳物素材鋳造
- シリンダブロック加工
中央研究所
- 研究開発拠点
会社情報はこちらからご覧いただけます。
事業沿革
1912 - 1945
1912 |
山岡孫吉、大阪市北区北野西野町(現・茶屋町)に山岡発動機工作所を創業、ガス発動機の修理・販売を行う |
---|---|
1930 |
立形2サイクル式5馬力ディーゼルエンジンを完成(当社小形ディーゼルエンジンの始まり) |
1933 |
世界初の小形横形水冷ディーゼルエンジン「HB形」(5~6馬力)が完成 |
1936 |
神崎工場が操業し、小形横形水冷ディーゼルエンジンS形を製造開始 |
1937 |
「燃料報国」をモットーとして正式に掲げる |
1942 |
滋賀県坂田郡長浜町に長浜工場を開設 |
1946 - 1959
1949 |
滋賀県伊香郡永原村に永原農村精密工場(後の永原工場)が完成。ディーゼルエンジン用燃料噴射ポンプおよび噴射弁の生産を開始 |
---|---|
1952 |
世界最小の横形水冷ディーゼルエンジンK1形(1.5~2馬力)を完成 |
1956 |
大阪市大淀区浦江に技術研究所を設置 |
1959 |
世界初の超小形空冷ディーゼルエンジンA2形(3.5馬力)、A3形(4.5馬力)を発売 |
1960 - 1969
1960 |
滋賀県高月町に大森農村精密工場(現・大森工場)を建設。燃料噴射ポンプ専門工場として操業開始 |
---|---|
1968 |
ヤンマー初の立形水冷ディーゼルエンジン2W90形(20馬力)の生産開始 |
1968 |
ディーゼルエンジン業界で初の「デミング賞実施賞」を受賞 |
1970 - 1979
1970 |
滋賀県に甲賀精密鋳造株式会社(現ヤンマーキャステクノ株式会社 甲賀事業部)を設立。小形エンジン用鋳造部品の主力工場として操業開始 |
---|---|
1970 |
トラクタ用高速2気筒立形水冷ディーゼルエンジン2TR22形(22馬力)の生産開始 |
1971 |
空冷ガソリンエンジンG25形(2.5馬力)生産開始 |
1972 |
インドネシア・ジャカルタにP.T. Yanmar Diesel Indonesia(YADIN)を設立 |
1973 |
長浜工場に立形水冷ディーゼルエンジン組み立てライン確立 |
1976 |
長浜工場で新生産方式「ヤンマー生産方式」による生産開始 |
1976 |
2気筒、3気筒の立形水冷ディーゼルエンジンT形シリーズ(12.5~31馬力)の生産開始 |
1977 |
京都府大山崎町にヤンマー綜合技術研究所が完成 |
1978 |
タイ・バンコクにYanmar Thailand Co., Ltd.を設立 |
1979 |
3気筒を中心とした高速回転に対応する立形水冷ディーゼルエンジンTHシリーズ(12.5~42馬力)の生産開始 |
1980 - 1989
1980 |
初の立形水冷”直噴”ディーゼルエンジン3T95 |
---|---|
1981 |
横形水冷ディーゼルエンジン生産台数累計500万台達成 |
1983 |
直噴式の立形水冷ディーゼルエンジンTN形シリーズ(11~100馬力)を発売 |
1983 |
世界最小・最軽量の空冷ディーゼルエンジンL形シリーズ(3.5~9馬力)の生産開始 |
1989 |
初の電子ガバナディーゼルエンジン4TN84-RAC生産 |
1990 - 1999
1993 |
立形水冷ディーゼルエンジンTNEシリーズ(8.6~84.2kW)を発売 |
---|---|
1995 |
滋賀県びわ町に立形水冷ディーゼルエンジンを生産する「びわ工場」を建設 |
1995 |
イタリアのカジバ社と合弁でYanmar Cagiva S.p.A.を設立 |
2000 - 2009
2000 |
滋賀県米原町にヤンマー中央研究所が竣工 |
---|---|
2002 |
立形水冷ディーゼルエンジンTNV形シリーズ販売開始。 |
2003 |
Yanmar Cagiva S.p.Aの社名をYanmar Italy S.p.A(YI)に改称 |
2003 |
中国農用車メーカー・山東時風集団と合弁で山東時風洋馬発動機有限公司を設立 |
2007 |
山東時風洋馬発動機有限公司の社名を洋馬発動機(山東)有限公司に改称 |
2010 - 2019
2012 |
立形水冷ディーゼルエンジンTNV形コモンレールシリーズを生産開始 |
---|---|
2012 |
TNV形コモンレールエンジン4TVN88Cが米国CARBの排出ガス4次規制の認証を世界で初めて取得(19-56kW) |
2013 |
TNV形コモンレールシリーズがスイス排出ガス規制の認証を世界で初めて取得(18-37kW) |
2013 |
PT. YANMAR INDONESIAの鋳造工場が稼動 |
2016 |
伊吹工場で立形水冷ディーゼルエンジンを生産開始 |
2018 |
最高出力155kWの高出力立形水冷ディーゼルエンジン2機種(4TN101/4TN107)を新たに開発 |
2018 |
インドに立形水冷ディーゼルエンジンの生産拠点 Yanmar Engine Manufacturing India Pvt. ltdを設立 |
2019 |
立形水冷エンジンの累計生産台数1,000万台を達成 |
2019 |
産業用ガスエンジン4TN88G(45kW)/4TN98G(63kW)を新たに開発 |
2020 -
2020 |
ヤンマーパワーテクノロジー株式会社を設立 |
---|