上下に稼働するフロートを船体に搭載し、波の揺れに合わせてフロートの位置を制御することで、揺れを抑えることができるシステムです。船が波を受けても傾きを最小限に抑えることができ、船酔いの軽減や安全な船上作業を実現できます。
マリンアクティブスタビライザー
安全に、負担なく、快適に。多くの小型船に適用可能な安定化システム
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【小型船は揺れる】【海の仕事はキツイ】そんな常識を変えたくてヤンマーが考えたのが、浮体追加型アクティブスタビライザーです。
船に後付けで搭載することができ、大幅に揺れを軽減することができます。
安定性が非常に高く、特に揺れが大きくなりやすい小型船での船酔いの軽減や、安全な船上作業を実現できます。
多くのお客様の課題を解決する新しい選択肢として、小型船でも、安全に負担なく快適に、安心して海を活用し続けられる未来を目指します。
アクティブスタビライザーとは?
![アクティブスタビライザー説明図](/ltc/jp/about/company/ymia/products/active_stabilizing_system/img/82cfcb6718/img_index_03.png)
浮体追加型とは?
より多くのお客様の船を安定化するために
従来の下部懸架型では、フロートが船体の全重量を支える必要がありました。ほとんどの体積をフロートが占有し、結果として居住スペースが狭く、重心の高い、2基掛けの特殊な形状の船に限られていました。
浮体追加型とすることで、フロートが船の全重量を支える必要がなくなり、お客様の様々な形状の船に適用できるようになりました。
下部懸架型
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- 動揺抑制
- 衝撃低減(サスペンション)
浮体追加型
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- 動揺抑制
- 衝撃低減(力制御)
- 多くの船型に対応
- 新造船&レトロフィット
![下部懸架型と浮体追加型の説明図](/ltc/jp/about/company/ymia/products/active_stabilizing_system/img/b58db61953/img_index_04.png)
小型船でも高い安定性
復原力を自在にコントロール
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安定化の原理は復原力を自在にコントロールすることです。外力によって船が傾いた場合に、傾きを抑制する力が発生するように浮体の位置を変えることで、安定を保つことができます。
上下揺れを含めた3軸減揺
![減揺なし、1軸減揺、2軸減揺、3軸減揺時のヒープを比較したグラフ](/ltc/jp/about/company/ymia/products/active_stabilizing_system/img/b63df0caa0/img_index_09.png)
海上労働の負担軽減、豊かなマリンエクスペリエンス
アクティブスタビライザーの利点は、縦揺れと横揺れを抑える効果に加え、上下の揺れを抑制できることです。これら3軸の減揺効果により、海で活躍する人々の身体的な負担を軽減し、より多くのお客様が豊かなマリンレジャー体験をできるように致します。
減揺なし
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1軸減揺
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2軸減揺
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3軸減揺
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- ※ロールは横揺れ、ピッチは縦揺れ、ヒーブは上下の揺れを指します。
力制御による水面との接触保持
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力制御とは、船体が水面から受ける接触力に応じてフロートの位置をコントロールする制御方式です。これにより、フロートが常に水面との適切な接触状態を保つことが可能となります。
荒天海域でも高い安定性
水面からの跳ね上がりや落下を抑制することができ、荒れた海況でも高い安定効果が期待できます。
アンチスラミング効果
衝撃の原因である落下自体を抑制することで、船底の損傷を防ぎます。
![安定化装置なし、力制御なし、力制御ありの場合を比べた図。力制御ありの場合は浮かない、落ちない。](/ltc/jp/about/company/ymia/products/active_stabilizing_system/img/171dd07aea/img_index_16.png)
安定した移乗支援
洋上施設への移乗の際には、常に船体が水面をとらえ重量を支えることができ、船首摩擦力(ボラード推力)に依存しない安定した移乗を可能にします。
多くの小型船への搭載性
お客様の用途に応じた基本バリエーション
Type-A
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2フロート 航走時併用型
Type-B
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4フロート バランス型
Type-C
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コンパクトな停留特化型
専用モデル
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用途に応じた専用型
用途・搭載イメージ
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- プレジャーボート
- 遊漁船、レンタルボート
- 漁船、養殖作業船
- 連絡船、遊覧船、海上タクシー
- 保守作業船(CTV)
- パイロットボート
- 無人船(ASV)
マリンアクティブスタビライザー 紹介動画
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