YANMAR GREEN CHALLENGE2050

ইয়ানমার গ্রুপে, আমরা একটি ডিকার্বনাইজড সমাজের দিকে আমাদের উত্তরণের অংশ হিসেবে জাহাজে ব্যবহারের জন্য জাপানের প্রথম হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেম সফলভাবে তৈরি করেছি। আমরা ইয়ানমার পাওয়ার টেকনোলজি কোং লিমিটেড, লার্জ পাওয়ার প্রোডাক্ট বিজনেস সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং ডিভিশনের সদস্য মিঃ হিরাইওয়ার সাথে মেকানিজম, উন্নয়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন চ্যালেঞ্জ এবং সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলেছি।

প্রোফাইল

তাকুয়া হিরাইওয়া

ইয়ানমার পাওয়ার টেকনোলজি কোং লিমিটেড,
মেকানিজম সম্পর্কে বড় পাওয়ার প্রোডাক্ট বিজনেস সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং ডিভিশন

পরবর্তী প্রজন্মের শক্তি হিসাবে হাইড্রোজেনের সাহায্যে জাহাজগুলিকে পরিবেশগত এবং মানব-বান্ধব করা

ডিকার্বনাইজেশনের দিকে বিশ্বব্যাপী প্রচেষ্টার মধ্যে, সামুদ্রিক খাতও অগ্রসর হচ্ছে। 2018 সালে, ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (IMO) একটি GHG হ্রাস কৌশল গ্রহণ করে, যার লক্ষ্য ছিল মোট নির্গমন হ্রাস। একটি ক্ষেত্র যা বিশ্বব্যাপী মনোযোগ আকর্ষণ করেছে তা হ'ল জাহাজের জন্য হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেম। বিদ্যুৎ উৎপাদনের সময়, হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেমগুলি কার্বন ডাই অক্সাইড বা নাইট্রোজেন অক্সাইডের মতো বায়ুমণ্ডলীয় দূষণকারী জিএইচজি ছাড়াই শুধুমাত্র জল এবং তাপ নির্গত করে। যাইহোক, জাপানে জাহাজের জন্য হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেমের ব্যবহারিক বাস্তবায়নের কোন নজির ছিল না। ইয়ানমার ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রকের ন্যস্ত গবেষণার মাধ্যমে এবং পরিবেশ মন্ত্রকের ভর্তুকিযুক্ত প্রকল্পগুলিতে অংশগ্রহণের মাধ্যমে প্রদর্শনী পরীক্ষা পরিচালনা করছে। ফলস্বরূপ, 2023 সালে, ইয়ানমার সফলভাবে যাত্রীবাহী জাহাজের জন্য হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেম প্রেরণ করেছে, যা জাপানের সামুদ্রিক ইতিহাসে একটি নতুন মাইলফলক চিহ্নিত করেছে।
সামুদ্রিক হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেমের সুবিধা পরিবেশগত দিক থেকেও প্রসারিত। "জ্বালানী তেল ব্যবহার না করার অর্থ হল সিস্টেমটি গন্ধহীন, যা জাহাজের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা," মিঃ হিরাইওয়া বলেছেন৷ যাত্রীবাহী জাহাজগুলিতে, জ্বালানী তেলের গন্ধ প্রায়শই সমুদ্রের অসুস্থতার কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়। জ্বালানী হিসাবে হাইড্রোজেন ব্যবহার করে, এই গন্ধ সমস্যা সমাধান করা হয়। উপরন্তু, যেহেতু একটি ইঞ্জিনের প্রয়োজন নেই, তাই কম্পন এবং শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা উন্নত আরামের দিকে পরিচালিত করে।

ব্যবহারিক বাস্তবায়নে বাধা সৃষ্টিকারী দুটি প্রধান বাধা হল খরচ এবং প্রবিধান

মিঃ হিরাইওয়া ব্যাখ্যা করেন যে এই প্রকল্পটি কোন সহজ কাজ ছিল না। প্রথম বাধার সম্মুখীন হয়েছিল খরচের দিকটি। খরচ কম রাখতে, তারা সামুদ্রিক ব্যবহারের জন্য অটোমোবাইলের জন্য ইতিমধ্যে ব্যবহৃত হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলিকে সংশোধন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যাইহোক, অটোমোবাইলের বিপরীতে, বিস্ফোরণ প্রতিরোধ করার জন্য বিস্ফোরণ-প্রমাণ মান পূরণ করা সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। স্বাভাবিকভাবেই, বিস্ফোরণ-প্রুফিং খরচ বাড়ায়। এই চ্যালেঞ্জের সমাধান এসেছে ইয়ানমারের সঞ্চিত দক্ষতা থেকে। গ্যাস ইঞ্জিন ডেভেলপমেন্টে বছরের পর বছর অভিজ্ঞতার সাথে, ইয়ানমার খরচ কমাতে এবং সামুদ্রিক ব্যবহারের জন্য সিস্টেমকে কমপ্যাক্ট করতে তার দক্ষতাকে কাজে লাগাতে সক্ষম হয়েছিল, অবশেষে জাহাজের জন্য হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেমের সমাপ্তি অর্জন করে।
প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ ছাড়াও, আরেকটি উল্লেখযোগ্য বাধা ছিল জাপানে সামুদ্রিক ব্যবহারের জন্য হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেম সংক্রান্ত প্রবিধানের অভাব। অতএব, ভূমি, পরিকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রক এবং ClassNK-এর সহযোগিতায় নিয়ম-প্রণয়নের সাথে প্রথম থেকেই শুরু করা প্রয়োজন ছিল। "যদিও বিদ্যমান নিয়মগুলি অনুসরণ করা সহজ হত, তবে জাপানে এটি একটি অগ্রগামী প্রচেষ্টার অর্থ হল যে আমরা সর্বদা অজানা অঞ্চলে নেভিগেট করছি," জাপানে প্রথম হওয়ার চ্যালেঞ্জগুলিকে প্রতিফলিত করে মিঃ হিরাইওয়া৷

ইয়ানমারকে পরবর্তী পর্যায়ে নিয়ে যেতে বৈদেশিক সম্প্রসারণকে ত্বরান্বিত করা

জাহাজের জন্য ইয়ানমারের হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেম শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণভাবে নয়, নরওয়ে, নেদারল্যান্ডস এবং যুক্তরাজ্যের মতো বিদেশী দেশগুলি থেকেও উল্লেখযোগ্য আগ্রহ আকর্ষণ করেছে। ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, জাপানের তুলনায় নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং GHG এর নির্গমন হ্রাস করার লক্ষ্যে আরও উন্নত প্রবিধান রয়েছে। বিশ্বের এমন অনেক ক্ষেত্রে নেই যেখানে ইঞ্জিন নির্মাতারা জ্বালানী সেল সিস্টেম সরবরাহ করে, তাই এই উদ্যোগের জন্য বিদেশী থেকে প্রচুর প্রত্যাশা রয়েছে।
ইয়ানমার ঐতিহ্যগতভাবে শক্তির উৎস হিসেবে ইঞ্জিন সরবরাহ করেছে। যাইহোক, হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেমের বিকাশের মাধ্যমে, আমরা বিদ্যুতের উত্সের বিদ্যুতায়ন অর্জন করেছি এবং এখন কেবলমাত্র শক্তির উত্স নয়, পুরো পাওয়ার ইউনিটগুলিও অফার করতে পারি। "আমি বিশ্বাস করি যে এই প্রকল্পটি আমাদের একটি সামুদ্রিক সিস্টেম ইন্টিগ্রেটর হওয়ার কাছাকাছি নিয়ে এসেছে যারা কেবল পণ্য বিক্রি করে না বরং আমাদের গ্রাহকের অনুরোধের জন্য তৈরি সিস্টেমগুলিকে বিকাশ ও পরিচালনা করে," মিঃ হিরাইওয়া বলেছেন, জোর দিয়ে বলেছেন যে এই প্রকল্পটি ইয়ানমারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে৷