ব্যবহারকারীর বোঝা হ্রাস এবং এমন একটি সমাজ গঠনের জন্য একটি নতুন চ্যালেঞ্জ যেখানে লোকেরা মনের শান্তি নিয়ে কাজ করতে পারে
সামুদ্রিক ব্যবসায় ইয়েমারের অন্যতম শক্তি। আমরা একটি নতুন দৃষ্টিকোণ থেকে জন্ম নেওয়া আমাদের বিভিন্ন পণ্য এবং পরিষেবা দিয়ে অফশোর কর্মীদের সমর্থন অব্যাহত রাখব। ইয়ানামার "ডকিং" * তে মনোনিবেশ করেছেন যার জন্য শিপ নেভিগেশনে দক্ষতা প্রয়োজন তবে এটি ব্যবহারকারীদের জন্য একটি বিশাল চাপ। ইয়ামানর কোনও ঝামেলাবিহীন অপারেশন ছাড়াই মসৃণ এবং নিরাপদ ডকিংয়ের জন্য একটি "অটো-ডকিং সিস্টেম", এবং একটি "অটো-নেভিগেশন রোবোটিক নৌকা" বিকাশের কাজ করেছে, যা সমুদ্রের দিকে নৌযান নিয়ন্ত্রণের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিরাপদ রুট নির্ধারণ করে। এই ব্যবস্থাগুলির বিকাশ কেবল সামুদ্রিক ব্যবসায়ের জন্যই নয়, মৎস্য বাজারের জন্য যেখানে শ্রমিকদের জনসংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে এবং জলজ চাষের চাহিদা প্রসারিত করতে, অফশোর অপারেশনগুলির সাথে জড়িত বিপদ উপকৃত করবে। এটি একটি দুর্দান্ত সুবিধা হবে। 2017 সাল থেকে, ইয়ানমার উপকূলীয় কাজ প্রতিস্থাপন এবং হ্রাস করে অফশোর শ্রমিকদের বোঝা কমাতে বিবেচনা করে এই ব্যবস্থাগুলি বিকাশ করে যাচ্ছে।
প্রাথমিকভাবে, আমরা অটোমোবাইলে দেখা যায় এমন সাধারণভাবে ব্যবহৃত একক-চালক এবং একক রাবার নৌকার জন্য এই প্রযুক্তিটি বিকাশ করতে শুরু করি। প্রকল্পটি এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি স্পষ্ট ছিল যে একক চালক এবং একক-রাডার জাহাজের জন্য ডকিং নিয়ন্ত্রণ করায় অসুবিধার কারণে উন্নয়নের জন্য প্রচুর পরিমাণে সময়ের প্রয়োজন ছিল। কারণ, কেবল বাতাস এবং তরঙ্গ থেকে স্থিতিশীল অবস্থান বজায় রাখার দুর্বলতা নয়, পার্শ্বীয় আন্দোলনে সরাসরি প্রয়োগ করার ক্ষেত্রে এর নমনীয়তার অভাবও রয়েছে। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি নতুন পণ্য প্রকাশের আকাঙ্ক্ষার সাথে আমরা একাধিক চালক ইউনিট সজ্জিত একটি দ্বৈত-চালক এবং দ্বৈত-রাডার জাহাজে প্রয়োগ করতে শুরু করি এবং উন্নয়নের জন্য মানব-ঘন্টা বা সময় একীকরণের সিদ্ধান্ত নিয়েছি। প্রপালশন বিতরণ সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছে যা জাহাজটিকে যে কোনও দিকে সরিয়ে নিয়ে যেতে পারে এবং আমরা 2015 সালে বিকাশকৃত গতিশীল অবস্থান ব্যবস্থা প্রয়োগ করছি, ইয়ামানার অবশেষে অটো-ডকিং এবং অটো-নেভিগেশন সিস্টেমের জন্য প্রাথমিক প্রযুক্তিটি সম্পন্ন করে। * সমুদ্রে পিয়ের, ভেলা বা তীরে নৌকাটি পৌঁছানোর জন্য।